Безконтактни тиристорни контактори и стартери

• Тел

Превключването на тока в електрическата верига чрез електромагнитни стартери, контактори, релета, устройства за ръчно управление (превключватели, пакетни превключватели, превключватели, бутони и т.н.) се извършва чрез промяна на електрическото съпротивление на превключвателя в широки граници. В контактните устройства такъв орган е интер-контактна междина. Неговата устойчивост при затворени контакти е много малка, с отворени контакти тя може да бъде много висока. В режима на превключване на верига се наблюдава много бърза смяна на съпротивлението между контактната празнина от минималните до максималните пределни стойности (изключване) или обратно (включване).

Безконтактни електрически устройства са устройства, предназначени да включват и изключват електрическите вериги без физическо счупване на самата верига. Основата за конструкцията на безконтактни устройства са различни елементи с нелинейно електрическо съпротивление, чиято стойност варира в доста широки граници, в момента те са тиристори и транзистори, преди това са били използвани магнитни усилватели.

Предимства и недостатъци на безконтактни устройства в сравнение с конвенционалните стартери и контактори

В сравнение с контактните устройства, безконтактните имат предимствата:

- не се образува електрическа дъга, която има разрушителен ефект върху детайлите на устройството; времето за реакция може да достигне малки стойности, така че да позволи голяма честота на операциите (стотици хиляди операции на час),

- не носете механично

В същото време безконтактните устройства имат недостатъци:

- те не осигуряват галванична изолация във веригата и не създават видима разлика в нея, което е важно от гледна точка на безопасността;

- дълбочината на превключване е с няколко порядъка по-малка от контактните устройства,

- размери, тегло и разходи за съпоставими технически параметри по-горе.

Безконтактни устройства, изградени на полупроводникови елементи, са много чувствителни към свръхнапрежения и претоварвания. Колкото по-голям е номиналният ток на елемента, толкова по-ниско е обратното напрежение, което този елемент може да издържи в непроводимо състояние. За елементите, определени за токове от стотици ампера, това напрежение се измерва с няколко стотин волта.

Възможностите на контактните устройства в това отношение са неограничени: въздушната междина между контактите с дължина 1 см може да издържи на напрежение до 30,000 V. Полупроводникови елементи позволяват само краткосрочно претоварване на тока: десети от секундата може да тече десет пъти по-голям от номиналния ток. Контактните устройства са в състояние да издържат на претоварване с претоварване на ток за определени периоди от време.

Напрежението на напрежението в полупроводниковия елемент в проводящо състояние при номинален ток е около 50 пъти по-голямо, отколкото при конвенционалните контакти. Това определя големите топлинни загуби в полупроводниковия елемент в режим непрекъснат ток и необходимостта от специални охлаждащи устройства.

Всичко това предполага, че въпросът за избора на контакт или безконтактна апаратура се определя от определените работни условия. При малки комутационни токове и ниски напрежения използването на безконтактни устройства може да е по-целесъобразно от контакта.

Безконтактните устройства не могат да бъдат заменени от контакт при условия на висока честота на работа и висока скорост.

Разбира се, безконтактни устройства, дори при високи токове, са за предпочитане, когато е необходимо да се осигури усилващ контрол на веригата. Но в момента контактните устройства имат определени предимства пред безконтактни, ако при относително високи токове и напрежения е необходимо да се осигури режим на превключване, т.е., просто разединяване и включване на схеми с ток при малка честота на реакциите на устройството.

Значителен недостатък на елементите на електромагнитното оборудване, движещи се електрически вериги, е ниската надеждност на контактите. Превключването на високи токови стойности се свързва с възникването на електрическа дъга между контактите в момента на отваряне, което ги кара да се нагряват, разтопяват и в резултат на това уредът не работи.

При инсталации с често включване и изключване на силовите вериги ненадеждната работа на контактите на комутационните устройства оказва неблагоприятно въздействие върху работата и работата на цялата инсталация. Безконтактните електрически комутационни устройства нямат тези недостатъци.

Тиристорен еднополюсен контактор

За да включите контактора и захранващото напрежение към товара, контактите K трябва да бъдат затворени в управляващата верига на тиристорите VS1 и VS2. Ако в този момент има положителен потенциал на терминал 1 (положителна половин вълна на AC синусоида), тогава управляващият електрод на тиристора VS1 ще се захранва през резистора R1 и положителното напрежение на диода VD1. Тиристорът VS1 ще се отвори и токът ще тече през товара Rn. При смяна на полярността на мрежовото напрежение ще се отвори тиристорът VS2, така че товарът ще бъде свързан към мрежата от променлив ток. При изключване от контактите К, кръговете на управляващия електрод се отварят, тиристорите се затварят и товарът се изключва от мрежата.

Електрическа верига за еднополюсен контактор

Безконтактни тиристорни стартери

За включване, изключване и обръщане в управляващите вериги на асинхронни електродвигатели са разработени триполюсни тиристорни стартери от серията PT. Тройният задвижващ механизъм на веригата има шест тиристорни VS1,..., VS6 тиристори, които са свързани към два тиристора за всеки полюс. Стартерът се включва, като се използват бутоните SB1 "Start" и SB2 "Stop".

Безконтактен триполюсен стартер на Тиристори от серия PT

Корпусът на тиристорния стартер осигурява защита на двигателя от претоварване, за тази цел токовите трансформатори TA1 и TA2 се монтират в силовата част на веригата, чиито вторични намотки са включени в тиристорния управляващ блок.

Какво представлява безконтактен стартер

Безшевните тиристорни стартери се използват за безопасно превключване на трифазни двигатели, задвижвания на мощни помпи, конвейери, вентилатори, компресори и друго оборудване, задвижвано от 380 волта. Днес те са широко използвани в много отрасли като: инженеринг, металургия, строителни материали, селско стопанство и много други.

Стартерите включват както стандартната схема, така и използването на контролери, които дават контролни сигнали, обикновено с напрежение 24 волта. Тиристорни стартери могат да работят в широк диапазон на температурата и влажността, но околната среда не трябва да съдържа проводимо замърсяване и агресивни вещества, които могат да унищожат метала и изолацията.

Безконтактните стартери са обратими и не са обратими, те работят на базата на тиристорни или триак ключове, способни да издържат на стотици ампера, например стартер с рейтинг 100А може лесно да издържи на трикратно токово претоварване за половин час.

Стартерът съдържа три тиристорни захранващи таймери, свързани в противопарични и контролни елементи, както и индикатори и конектори за режима на работа за включване на уреда в кръга за управление на двигателя.

Принципът на работа на тиристорния стартер се основава на безконтактно превключване на моторни вериги чрез полупроводникови устройства, използвайки управляваща верига. Превключването настъпва в момента на прехода на фазата на захранване до нула, така че токът в мрежата да е възможно най-нисък.

Когато натиснете бутона "старт", захранващото напрежение се прилага към контролната платка и сигналът за отваряне се изпраща към управляващите електроди на тиристорите; когато мрежовата фаза преминава през нула, двигателят е свързан към мрежата. Светодиодите за индикация показват работния режим на стартера.

Когато натиснете бутона "стоп", сигналите от управляващите електроди на тиристорите изчезват по време на прехода на мрежовата фаза до нула и двигателят се изключва. Поради факта, че контролерът следи преминаването през нула, има малко забавяне, когато тиристорите са изключени.

Отличителните характеристики на безконтактни тиристорни стартери са както следва. За захранване на управляващата верига се използва 24-волтово безопасно напрежение. Използването на полупроводници и оптични драйвери осигурява пълна галванична изолация на силовата част на стартера от контролната верига, която е безопасна. Контролният модул може лесно да стартира обратната страна на двигателя, като по време на кратко време забави качествения процес на прехода, което ще спести двигателя и ще удължи живота му многократно. В същото време, самите стартери са много издръжливи, отново благодарение на "интелигентната" схема за контрол.

Преди да включите стартера в електрическата верига в съответствие с изискваната схема, проверете съответствието на параметрите на мрежата, параметрите на двигателя и техническите характеристики на стартера с неговата оценка. Комплектът със стартери включва свързващи проводници.

По време на работа е необходимо периодично да почиствате контактните и други отворени повърхности от прах и други замърсители, които биха могли да нарушат работата на стартера и цялата верига. Въпреки наличието на галванична изолация на управляващите вериги, груповият прекъсвач или индивидуалните автомати трябва да бъдат включени в захранващата верига на стартера, осигурявайки аварийно изключване на силовата верига.

Форум на радиолюбителите в Калининград

Електронно реле (безконтактен стартер)

• като
• Не харесвам

ra2fcz 19 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

omron 19 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

ra2fcz 20 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

xfly 20 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

ra2fcz 20 януари 2011 г.

Опто-тиристори, ако има, можете да го поставите или да поставите релушките по-малко шумни, вероятно само при намотката на персонала за 220V почивки, нисък шум обикновено е на други извори, така че трябва да сте умни.

Е, да, 220V стартер. Добре, ще търсим. ))) Може би то просто е било неуспешно, няколко хора са видели как такива системи работят толкова трудно чуваеми.

• като
• Не харесвам

xfly 20 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

omron 20 януари 2011 г.

"при продължителна работа на релето в номинално и особено" тежки "режими (при продължително превключване на токове над 5 А) се изисква използването на радиатори.
Може би има и други начини.

Трудно ли е да намерите алуминиева плоча или ъгъл на радиатора?
Има една поговорка от беларусите: "циганин" в "изгорена хижа".

• като
• Не харесвам

xfly 20 януари 2011 г.

"при продължителна работа на релето в номинално и особено" тежки "режими (при продължително превключване на токове над 5 А) се изисква използването на радиатори.
Може би има и други начини.

Трудно ли е да намерите алуминиева плоча или ъгъл на радиатора?
Има една поговорка от беларусите: "циганин" в "изгорена хижа".

Интересното е, че лопата си струва така tsatska? Има ли трифазни такива?

• като
• Не харесвам

ra2fcz 21 януари 2011 г.

или ако търсите подробности за тази схема, има триак TC2-80-7. 80 ампера 700 волта.
Може да се постави едно, вместо две тиристори. Т.е. половината от схемата за изхвърляне. Мога да дам това самостоятелно от Светли

Съгласен съм с пикап със схемата)))))))

• като
• Не харесвам

ra2fcz 21 януари 2011 г.

"при продължителна работа на релето в номинално и особено" тежки "режими (при продължително превключване на токове над 5 А) се изисква използването на радиатори.
Може би има и други начини.

Трудно ли е да намерите алуминиева плоча или ъгъл на радиатора?
Има една поговорка от беларусите: "циганин" в "изгорена хижа".

Да, има по-голям ток, а радиаторите не са необходими, а цената., ние обичаме да евтини и ядосани!

• като
• Не харесвам

ra2fcz 21 януари 2011 г.

"при продължителна работа на релето в номинално и особено" тежки "режими (при продължително превключване на токове над 5 А) се изисква използването на радиатори.
Може би има и други начини.

Трудно ли е да намерите алуминиева плоча или ъгъл на радиатора?
Има една поговорка от беларусите: "циганин" в "изгорена хижа".

Интересното е, че лопата си струва така tsatska? Има ли трифазни такива?

Тук http://www.insat.ru/products/?category=1085 има описания на продуктите. И тук: http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=497878963group=31501
Не съм доволен от цената (не съвсем вярно), както го разбирам (реле) все още се нуждаят от верига за контрол.

• като
• Не харесвам

omron 21 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

ra2fcz 21 януари 2011 г.

http://www.elwiki.ru/wiki/upravlenie-tiristorami-i-simistorami
SA1 ВАШИЯТ термоконтакт, ще излеем тиристори в ko15aa.

Благодаря ви много за всичко, сега става въпрос само за информация. Как може да се срещнем? Може ли да оставиш телефонен номер лично?

• като
• Не харесвам

ra2fcz 21 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

omron 21 януари 2011 г.

• като
• Не харесвам

xfly 22 януари 2011 г.

Тиристорите не харесват индуктивния товар (мотори и други бобини).

Бла, бла, бла. И Ормон я обича. Тези твърди тела, едни и същи триаци, само опаковани в красива кутия, добре, контролират там с оптрони.
Така че триакът (тиристорът) се влюби в индуктивния товар, ние просто се нуждаем от допълнителни елементи, варистори, кондензатори и дросели, както беше направено в твърдо състояние реле.

• като
• Не харесвам

xfly 22 януари 2011 г.

Единственото нещо, което не знам е точно как се извършва отоплението, всъщност има два контакта между тях, водата, отоплението идва от влиянието на електрическия ток. Тези схеми ще работят нормално при такива условия.,

Публикувано в премиера.

• като
• Не харесвам

омрон 22 януари 2011 г.

Тиристорите не харесват индуктивния товар (мотори и други бобини).

Бла, бла, бла. И Ормон я обича. Тези твърди тела, едни и същи триаци, само опаковани в красива кутия, добре, контролират там с оптрони.
Така че триакът (тиристорът) се влюби в индуктивния товар, ние просто се нуждаем от допълнителни елементи, варистори, кондензатори и дросели, както беше направено в твърдо състояние реле.

Уважаеми теоретик, вие се задушавате на 20А в релето в твърдо състояние, когато видите (не само за феритите от смущенията от HF), не ми показвайте компетентността.

• като
• Не харесвам

xfly 22 януари 2011 г.

Тиристорите не харесват индуктивния товар (мотори и други бобини).

Бла, бла, бла. И Ормон я обича. Тези твърди тела, едни и същи триаци, само опаковани в красива кутия, добре, контролират там с оптрони.
Така че триакът (тиристорът) се влюби в индуктивния товар, ние просто се нуждаем от допълнителни елементи, варистори, кондензатори и дросели, както беше направено в твърдо състояние реле.

Уважаеми теоретик, вие се задушавате на 20А в релето в твърдо състояние, когато видите (не само за феритите от смущенията от HF), не ми показвайте компетентността.

И аз съм по-практикуващ, отколкото теоретик. Могат да се зададат схеми на решения. Можете да направите без дросел, не е ли това. Основното нещо е да не се подвеждат хората. Беше по-правилно да се каже, че за да се контролира индуктивното натоварване на тиристорите, трябва да се осигурят специални схеми, които да ви позволят да контролирате този тип натоварване.

Стартер безконтактни го направете сами

Или се регистрирайте, като използвате тези услуги.

• Нови теми на форума

• Цялата дейност

• основен
• Въпрос-Отговор. За начинаещи
• Дайте схемата!
• Тиристорна верига

реклама

Прочетете преди създаването на тема! 26/10/2016

Публикувано от andpuxa66, 30 юли 2010 г.

19 публикации в тази тема

Публикацията ви трябва да бъде проверена от модератор.

Тиристорен стартер - Електрически апарат

Тиристорни стартери

1) изследване на тиристорни стартери на управляващи вериги;

2) изследване на режимите на работа на тиристорни стартери.

1. За да се запознаете с принципа на работа и устройството на еднофазен тиристорен стартер PBR-2M (фигура 4.10) и трифазен тиристорен стартер PBR-3A (фиг.4.11).

2. Да се ​​изследва работата на тиристорни стартери PIR-2M и PBR-3A при управление на електродвигателите в режимите за старт, обрат и спиране.

Редът на работа:

1. Да се ​​изучи конструкцията и принципа на работа на еднофазния тиристорен стартер PBR-2M и трифазния стартер PBR-3A.

2. Проучете режимите на работа на тиристорни стартери:

а) да се монтира контролната верига на еднофазен тиристорен стартер PBR-2M съгласно техническото описание и фиг. 4.13, за пускане, заден ход и спиране на двигателя;

б) да се монтира управляващата верига на трифазния тиристорен стартер PBR-3A съгласно техническото описание и фиг. 4.14, за стартиране, заден ход и спиране на двигателя.

Фиг. 4.12. Тиристорни управляващи вериги

Фиг. 4.13. Електрическа схема за свързване на тиристорен стартер PCR-2M с еднофазен електродвигател

Фиг. 4.14. Електрическа схема за свързване на тиристорен стартер PCR-3A с трифазен електродвигател.

КОНТРОЛНИ ВЪПРОСИ:

1. Обяснете принципа на работа и работа на основните елементи на управляващата верига и защитата на трифазния тиристорен стартер PBR-3A.

2. Каква е разликата между работата на еднофазен безконтактен стартер PBR-2M и трифазен PBR-3A?

3. Характеристики на тиристорни DC стартери.

4. Възможности за регулиране на напрежението при използване на тиристорни стартери.

5. Какви са предимствата и недостатъците на тиристорен стартер в сравнение с контактния стартер?

Дата: 2015-09-24; изглед: 511; Нарушение на авторски права

Безконтактни контактори и стартери, базирани на тиристорни елементи.

Обща информация Въз основа на тиристори е възможно да се извършат следните операции:

1) включване и изключване на електрическата верига с активен и смесен (индуктивен и капацитивен) товар;

2) промяна на товарния ток чрез контролиране на времето на управляващия сигнал.

Най-широко използваните при безконтактни електрически устройства са управлението на фазите и ширината на импулсите (фиг.1).

В първия случай средните и ефективни стойности на текущата промяна, дължащи се на промяната в момента, в който сигналът за отваряне се доставя на тиристора - поради ъгъла. Ъгълът се нарича ъгъл на управление. Действително напрежение върху товара с верига с пълна вълна и противоположно паралелно превключване на два тиристора (фиг.2)

където u_т- амплитуда на захранващото напрежение; U_в, U_но- текущи и средни стойности на захранващото напрежение; y е ъгълът на регулиране.

Фиг. 1. Напрежение на натоварването във фаза (а), фаза с принудително превключване (b) и контрол на ширината на импулса (c)

Фиг. 2. Пропорционално паралелно превключване на тиристорите (a) и формата на тока с активното натоварване (b)

Текущата крива в мрежата и в товара не е синусоидална, което предизвиква изкривяване във формата на мрежово напрежение и смущения в работата на потребителите, чувствителни към високочестотни смущения. Необходими са специални мерки за намаляване на тези нарушения.

С контрола на ширината на импулса (фиг.1, с) по време T_OPEN сигнал за отваряне се прилага към тиристорите, те са отворени и напрежението U се прилага към товара_Н. По време t_CLOSE управляващият сигнал се отстранява и тиристорите се затварят. Действителната стойност на тока в товара

където е ток на натоварване при Т_CLOSE= 0

Регулирането на товарния ток е възможно чрез промяна на ъгъла и ъгъла. Принудително превключване (U_проби, съпротивлението на ценеровият диод пада рязко, токът в базата VT1 се увеличава и се насища. Токът в ценеровият диод е ограничен от резистора R2 до приемлива стойност. Ако се възстанови неравенството на циклите).

3. Перфектна защита срещу токове на претоварване и късо съединение, както и загуба на фаза, което осигурява увеличаване на експлоатационния живот на двигателите.

4. Допустимият брой на включенията достига 2000 на час.

5. Продължителността на изключването не превишава 0,02 s.

6. Висока надеждност и издръжливост, както и липса на нужда от поддръжка.

Недостатъците на тиристорния стартер са сложността на веригата, големия размер и високата цена. Въпреки тези недостатъци безконтактните стартери се използват широко в експлозивни и запалими отрасли и в други области на технологиите, които изискват висока надеждност.

Как да съберем стартера на термистори с висока мощност?

Безконтактен 3-фазен DM-3R задвижващ механизъм

DM-3P-80A
Модул за управление на 3-фазен асинхронен мотор до 8 kW.
Модулът ви позволява да включвате и изключвате двигателя с нискочестотни схеми.
Контролен ток на модула - 10-20 mA

Модулът ви позволява да върнете двигателя.
Модулът е заместител на два механични трифазни стартери.

Обикновено в схемите за управление на двигателя, използващи конвенционални механични задвижвания като PM, PMA, PML. Но използването на безконтактни стартери има няколко предимства:
- увеличения срок на експлоатация
- не подлежи на замърсяване на контактите
- без дъга
- няма контакти

Тъй като минус на този продукт може да се отбележи, освен цената.

Но ако стартерът във вашата схема работи с множество и чести устройства за включване / изключване, тогава решението за използване на безконтактни стартери ще плати за себе си доста бързо.

Ако вашата верига се нуждае от високо превключване на тока, тогава можете да използвате различен тип безконтактен стартер.

Стартерът може да превключва:
- спирали в пещта, нихром или други.
- електродвигатели с мощност до 160 kW
- магазин или улично осветление
- всеки товар до 160kW

Може би, когато използвате подобен контактор, ще се интересувате от нашите други продукти за индустриална автоматизация.

Тиристорни превключватели

При превключване на схеми за променлив ток се използват главно тиристори. Те са в състояние да преминат големи токове с малък спад на напрежението, да се включат сравнително просто чрез прилагане на импулс за управление на ниска мощност към контролния електрод. Същевременно техният основен недостатък - трудността при изключване - в схемите на променлив ток не играе роля, тъй като променлив ток непременно преминава през нула два пъти, което осигурява автоматично изключване на тиристора.

Схема на еднофазен тиристорен превключващ елемент е показана на фиг. 9.1.9. Контролните импулси се формират от тиристорното анодно напрежение. Ако анода на тиристора VS1 положителен половин вълна напрежение, че когато контактът K VD1 през диод и резистор R ще премине пулс VS1 тиристорен порта ток. В резултат на това завийте тиристорен VS1, анодна напрежението пада почти до нула, управляващият сигнал изчезва, но тиристор остава в проводящ състояние до края на половината период, докато анод ток преминава през нула. В другия половин период, с противоположната полярност на мрежовото напрежение, тиристорът VS2 е включен по същия начин. Докато контактът К е затворен, тиристорите автоматично ще се включват алтернативно, като осигуряват преминаването на ток от източника към товара.

Контактори (стартери) Тиристорните елементи (фиг.9.1.9) са основата на еднофазни и трифазни контактори. На фиг. 9.1.10 като пример, е показана схема на реверсивен стартер за асинхронни двигатели. импулсни захранвания елементи са тиристори VS1 - VS10, които отворени контакти K11, K12, K13 на реле К1 (напред) или контакти K21, K22, K23 на реле K2 (гръб). Токовите трансформатори ТА1 и ТА2 осигуряват сигнал за претоварване към защитния блок GZ, който, действащ на базата на транзистора VT, премахва захранването на релетата К1 и К2 и по този начин изключва стартера.

Тиристорните контролни станции за асинхронни нерегулирани електрически задвижвания с мощност до 100 kW от типа TSU са аналогично подредени. Станциите изпълняват функции за стартиране, спиране, динамично спиране и обратна работа на двигателя.

Използването на тиристори като безконтактни устройства с постоянен ток е трудно поради проблема с изключването. Ако във веригите

AC тиристори се активират автоматично, когато токът минава през нула, веригите DC трябва да се използва за специални задължителни мерки за намаляване на тиристорен ток до нула, т.е.. Д., Така че подготовката за производство на принудително превключване мощност тиристорите. Има много различни видове схеми на принудително превключване. Повечето от тях съдържат превключващи кондензатори, които в подходящия момент с помощта на допълнителни тиристори се въвеждат в главната тиристорна верига и включват

Фиг. 9.1.9. Еднофазен тиристорен комутационен елемент

На фиг. 9.1.11 изобразява една от схемите на принудително превключване. Когато се използва регулиращ импулс към силовия тиристор VS, веригата на натоварване Rn се включва, (токът през тиристора i_T равна на сумата от товарните токове i_N и чрез кондензатор i_C), превключващият кондензатор С се зарежда на напрежението на източника на U. Поляритета на напрежението и_споказано на фиг. 9.1.11, a. Веригата е готова за разединяване и ако в момент t1 прилага контролен импулс към спомагателния тиристор VS_B, тогава кондензатор C ще бъде включен

Фиг. 9.1.10. Незавъртаща стартерна верига

паралелно на тиристора VS, товарът на тока ще се прехвърли от тиристора VS към кондензатора C и тиристорът VS ще се изключи. Под действието на изходния кондензатор на ЕМП ще бъде презареждан. Кондензаторно напрежение и_сще се промени в процеса на презареждане от - U до + U (фигура 9.1.11, b), а токът i_впостепенно намаляват до нула. Зареждането на Rn ще бъде прекъснато от източника. Ако сега отново в момент t₂включете товара Rn, отваряйки тиристора VS, след това отново кондензатор С ще бъде зареден на напрежение - U и веригата ще бъде готова за повторно изключване.

По този начин изключването на тиристор на постоянен ток е по-трудно, отколкото при променлив ток. Този проблем ще бъде решен окончателно едва след това

Фиг. 9.1.11. Веригата на прекъсвача на веригата за тиристорни прекъсвачи (a) и нейната схема на действие (b)

Фиг. 1.9.12. Клема на превключвателя за близост Фиг. 1.9.13. Корпус на тока на късо съединение

създаването на мощни, напълно контролирани тиристори, които могат да се заключват, когато са изложени само на контролната верига.

Ключове avtomaticheskie.Na база тиристорни елементи (.. Виж Фигура 9.1.9) е автоматично VA81 серия близост минава за токове до 1000 А. Те са предназначени за защита на електрическо оборудване в напрежение мрежи 380/660 V AC честота от 50 - 60 Hz в случай на претоварване и късо съединение, както и за превключване с различна честота на превключване. Тези ключове използват принудително изключване на тиристори с помощта на принудителна комутационна верига (фиг.

1.9.12). Основният тиристор VS1 от серията Т-160 се управлява от импулси от високочестотен генератор (не е показан на фигурата). Тиристорът VS1 се изключва чрез изпускане на кондензатора C през превключващия тиристор VS2. Последният се включва от напрежението на превключващия кондензатор С през тиристор VS3 с ниска мощност,

което осигурява намаляване на веригата за управление на мощността. Кондензаторът C се зарежда от мрежовото напрежение през трансформатор и VD1 диод. Всеки превключвател се състои от три задвижващи блока с главни тиристори, свързани паралелно едно с друго.

Чрез използването на тиристори с принудително превключване се извършва защита срещу късо съединение с ток в процеса на изключване. На фиг. 9.1.13 показва осцилограма на спиране на тока при късо съединение чрез тиристорен превключвател. Крива 1 показва увеличение на тока при късо съединение при липса на защита и крива 2 - когато тиристорният превключвател е изключен чрез верига за принудително превключване. Както може да се види от фигурата, в този случай нарастването на тока на късо съединение се прекъсва и максималният ток i_макс не е повече от 0,02 - 0,05 късо съединение токов удар.

Изход на устройства (междинно реле). 9.1.9 се използват широко като превключващи устройства на управляващите вериги на изпълнителните устройства (стартери, контактори, електромагнити, съединители и др.). Пример за това са изходните безконтактни устройства UVB-11, които са проектирани да усилват сигналите за команда на изхода на логическите устройства и да превключват схеми за зареждане AC и DC. Те са предназначени за включване на променливотокови вериги до 6А и напрежения до 380V, схеми за постоянен ток до 4А и 220V.

На фиг. 9.1.14 е диаграма на усилвателя UVB-11-19-3721, предназначен за превключване на променливотокови вериги. Като превключващ елемент е използван сензор VS2 TC2-25, избран с варистор R за защита. Пренапрежение. Триакът се включва чрез свързване на контролния му електрод с един от захранващите клеми, като се свързва с тръбен ключ К. Това реле едновременно извършва галванична изолация на входните и изходните схеми. Изключете сеизмиста

Тиристорен стартер, монтирайте стартера от тиристорите T161

1.9.14. Усилвател UVB-11-19-3721: a - символ; б - функционална диаграма

когато контактът К е отворен, то се появява спонтанно при първия преход на тока на натоварване до нула.

За да може веригата да бъде контролирана от логически сигнали от други елементи, е предвидена съответстваща каскада на IC от тип K511LI1, чийто изход е свързан към намотката на тръбен ключ К.

В усилватели, предназначени за превключване на товарните вериги

DC, това превключване се осъществява от тиристор, който се изключва чрез принудителна схема на превключване, т.е. чрез изпускане на кондензатор, зареден предварително към тиристора.

ПРЕГЛЕД № 30

9.2. Микропроцесорни и електронни машини за управление

9.2.1. Обща информация.

9.2.2. Функционална диаграма на компютъра.

9.2.3. Електронни и микропроцесорни устройства, тяхната класификация и

физически явления в тях.

Функция за управление на постоянен двигател

ток, използвайки микропроцесор.

Обща информация

Понастоящем, за да се подобрят техническите характеристики, да се увеличи надеждността и да се намали времето за монтаж, автоматичните контролни и регулиращи устройства за електрическо задвижване се извършват под формата на пълни контролни станции. Тези станции са предназначени за шаблона и сглобява в завода с най-високо производителна техника, което води до намаляване на потреблението на материали и труд, дава възможност бързо да се въведе най-новите постижения на науката и техниката. LCP се създават на базата на традиционни електромагнитни устройства (автомати, стартери, контактори, релета) или отделни полупроводникови елементи или споделянето на тези и други продукти. За KSU се характеризира с фиксирана поредица от всички функционални операции. Всяка промяна в предварително зададената функционална задача изисква връщането на концепцията за LCP и последващата корекция, която е свързана с цената на допълнителния труд и време. Поради това в момента създадените системи за програмирано управление на машинни инструменти, роботи и технологични процеси изискват лесно променяща се програма за управление.

Разработването на полупроводникови технологии доведе до създаването на големи

Фиг. 9.2.1. Функционална диаграма на компютъра

интегрални схеми (LSI) с много висока степен на интеграция. LSIs на един чип имат няколко десетки хиляди елементи и са способни да внедрят най-сложните контролни функции. Използването на LSI е пълно

устройствата за автоматичен контрол създават изключително големи възможности за гъвкава промяна на програмите си, намаляване на размерите, увеличаване на надеждността и издръжливостта. Въз основа на LSI микропроцесори са създадени.

Дата на добавяне: 2017-05-02; Виждания: 2548;

Свързани статии:

КОНТЕЙНЕРИ ЗА ЗАХРАНВАНЕ НА ТИРИСТОРИ

За превключване на променливотокови електрически вериги са разработени много различни видове електрически уреди: прекъсвачи, електромагнитни контактори:

и т.н. Повечето от тях се основават на механичното взаимодействие на отделните монтажни възли и части. Наличието на движещи се части и компоненти определя инерцията на процесите на затваряне и отваряне на електрически контакти. Обикновено времето за включване и изключване на такива устройства е в диапазона от десети до стотни от секунда, в зависимост от типа превключващо устройство.

Полупроводникови ключови елементи могат значително да увеличат скоростта на комутационните устройства. За тази цел редица схеми, т.нар. Безконтактни комутационни устройства, направени основно на базата на тиристори. В литературата такива устройства често се наричат ​​тиристорни контактори. Липсата на подвижни части и метални контактни връзки прави тези устройства много по-надеждни и по-бързи. В допълнение, като всички схеми с полупроводникови устройства, те имат дълъг експлоатационен живот.

В най-простата версия, силовата част на еднофазен тиристорен контактор се състои от два анти-паралелно свързани тиристори (фигура 1а) или един симетричен тиристор. Ако тиристорите текат ток, тогава контакторът е включен, ако тиристорите не водят към ток, тогава контакторът е изключен. Тъй като токът се редува, тогава една половин вълна ток се провежда от тиристор V_S1, а другият е тиристорът V_S2.

Разликата между тях се крие в закона за тиристорния контрол. импулси за контрол регулатор на тиристорите се хранят с различни ъгли на контрол и контактор - така че всеки тиристор се провежда едно или повече пълни AC полувълни или и двете са от тиристор.

Тъй като тиристорът е незаключителен контролен елемент, за да го изключите, е необходимо да се гарантира, че токът спада до нула. Ако контакторът е включен в схемата с активно съпротивление Z_Н = R_Н(Фигура 1а), тогава моментите на преминаване през нулата на тока и напрежението съвпадат. При активно-индуктивно натоварване, токът изостава от напрежението, преходът на тока от един тиристор към друг става по-късно при ъгъл j_п, който се определя от фактора на мощността на товара (фигура 1 b). За да изключите тиристора преди преминаването на тока на превключващата верига до нула, е необходимо да приложите изкуствено превключване на тиристорите.

В зависимост от това дали тиристорите са изключени под въздействието на естествено намаляване на променливия ток до нула или чрез тяхното изкуствено превключване, съществуват тиристорни контактори с естествено превключване (TKE) и изкуствено превключване (TKI). За да изключите TKE, достатъчно е да изключите потока на импулсите за управление към тиристорите. В този случай максималното време за изключване на тиристора няма да надвишава половината от периода на изходното напрежение. Например, ако отреже доставките на контролните импулси в момента, когато на следващия тиристор, той ще проведе ток половин вълна, т.е.. Д. За 180 °, а другия тиристор не ще бъде в състояние да се присъединят поради отсъствието на контрол на пулса.

Ако трябва да имате време за изключване по-малко от половината от периода на изходното напрежение, трябва да използвате TCI. В този случай обаче възниква проблемът за отстраняването на запазената енергия в индуктивите на натоварването, когато веригата е изключена от захранването, която свързва източника на електрическа енергия към товара. Това се дължи на факта, че според основните закони на комутация токът в индуктивността не може да се промени рязко. Поради това, колкото по-бързо е прекъсването на веригата, съдържаща индуктивността с ненулев ток, толкова по-голямо пренапрежение ще настъпи на изключващото устройство. Тези пренапрежения са резултат от индукцията на електромагнитната помпа в индуктивността, което предотвратява промяна в стойността на товарния ток. За да се отстранят свръхналягането (опасни за елементите на комутационното устройство), в случая на TKI приложение трябва да се предвиди възможността за отклоняване или изхвърляне на съхраняваната в товара индуктор на всеки приемник или устройство за съхранение на електрическа енергия. По-специално, такъв приемник може да бъде кондензатор или източник на променлив ток, способен да получава електрическа енергия.

На фиг. 2а е представена схема на TKI, в която основните тиристори са изключени VS₁, VS₂ произведена с помощта на осцилираща схема, чиито елементи са кондензатор С_K и реактора L_K. Такива схеми в литературата понякога се наричат ​​паралелни схеми за превключване. Когато ТКИ е включен, течният ток протича за един половин период през тиристора VS₁ и диод VD₁; а в другия - чрез тиристор VS₂ и диод VD₂. Превключващ кондензатор C_за заредена от помощния трансформатор T с ниска мощност_R с поляритета, показан на фиг. 2 и се отделя от основните тиристори и диоди чрез превключващ тиристор VS_K.

За да изключите основните тиристори, трябва да приложите управляващ импулс към превключващия тиристор VS_K. В този случай, в резултат на изпускането на кондензатора C_за ток i се появява в осцилаторната верига_K, който ще тече през този основен тиристор, който в момента изпълнява ток и ще бъде насочен към този ток. Например, предполагам, че токът на натоварване се извършва от тиристор VS₁. Когато включите тиристора VS_K чрез тиристор VS₁ разликата в товарните токове i започва да тече_Н и контур i_K.

Докато текущата i_K по-малко ток i_Н, тиристори VS₁ ще бъде включена, а диодът VD₂ тъй като на него се прилага обратно напрежение, поради спада на напрежението на тиристора VS₁.

Тиристорни стартери - Електрическо оборудване и автоматизация на селскостопански единици

В случай на равенство на токове i_Н и i_K тиристори VS₁ изключва, текущ i_K продължава да се увеличава, сегашната разлика i_K и i_Н ще тече през диода VD. На интервала на проводимост на диода VD₂ към тиристора VS₁ ще се приложи обратно напрежение, равно на падането на напрежението в диода VD₂. Когато текущата i_K ще станат по-малко актуални i_Н, диод VD₂ изключва и тока на натоварване i_Н диодът VD започва да тече по контура₃ - кондензатор C_K реактор L_K - тиристор VS_K - диод VD₁ - товар - източник - диод VD₃. В този случай кондензаторът C ще се презареди._K товарен ток i_Н и енергията, съхранена в индуктивността на товара, ще бъде прехвърлена към кондензатора С_K. Това обстоятелство прави необходимо значително да се надцени инсталираната му мощност или да се въведат допълнителни устройства, които поглъщат енергия в електрическата верига.

Скоростта на разглеждания TCI, когато се използва за превключване на схеми с резистивни натоварвания, е практически ограничена само до времето за изключване на тиристорите (обикновено десетки микросекунди). Въпреки това с активно-индуктивно натоварване този път се увеличава и зависи от параметрите на веригата и натоварването.

Броят на основните тиристори в този TKI може да бъде намален до един, както е показано на Фиг. 2 б. В този случай управлението на TKI е опростено, но в същото време загубите в схемата се увеличават. Последното се обяснява с факта, че когато TKI е включен, токовият ток във всеки момент от времето преминава през три елемента: два диода и един тиристор. По принцип процесите и в двете схеми са сходни.

В многофазни системи, статичните контактори обикновено се инсталират отделно за всяка фаза. Някои функционални единици на фазовите контактори обаче могат да бъдат комбинирани схематично и структурно.

Има много различни схеми за полупроводникови контактори, които се различават както при принципа на работа, така и при елементарна основа. Повечето от тях имат значителни предимства пред електромеханичните устройства по отношение на скоростта, надеждността и експлоатационния живот и в някои случаи имат по-добри показатели за теглото и теглото. Трябва да се отбележи, обаче, че всички полупроводникови контактори имат един общ недостатък - невъзможността да се осигури пълна галванична изолация на превключващи вериги в изключено състояние. Това се дължи на факта, че съпротивлението на напълно изключено полупроводниково устройство винаги има крайна стойност, докато в същото време механичните контакти осигуряват пълна отворена верига.

Дата на добавяне: 2015-06-27; Прегледи: 2009;

Задвижки за асинхронни електродвигатели

Стартери на електромагнитни контактори, техните колеги са безконтактни стартери на тиристори. Сравнение, преглед на предимствата и недостатъците на тези и други.

Електрически устройства, предназначени да свързват трифазни асинхронни двигатели директно с променливотоково захранване, обикновено се наричат ​​стартери. Идеята им е да осигурят автоматично превключване на електрическата верига на двигателя, като превключват в нискочестотна мрежа.

Стартери на контакторите. За огромното мнозинство от електротехниците магнитният стартер е задължително един вид контактор с три двойки контакта за захранване, няколко двойки нискочестотни контакти, които не са защитени от камерите за арка, както и корпус, магнитна верига с подвижна котва и, разбира се, контролна намотка.

Алгоритъмът на нейната работа е изключително проста: захранващото напрежение се прилага към намотката, в резултат на което тя привлича арматурата към магнитната верига заедно с придвижващи се контакти, които надеждно се притискат към неподвижните контакти.

За да се осигури заден ход на асинхронното задвижване, се използват два такива контактора, които са структурно интегрирани в реверсивен стартер. Когато включите някоя от тях, редът за включване на "фазите" ще бъде условно "директен", а когато включите другата, "обратното". Единствената разлика е, че две от трите "фази" са обърнати в обратен ред.

При едновременното активиране на двата контактора на реверсивния стартер, в тяхната контактна група ще се появи кратка късо съединение между фазите. За да се предотврати това, се използват два типа блокировки за заден ход - електрически и механични.

Механичното блокиране е, че когато арматурата на един от контакторите е вкарана, другата котва е блокирана от плъзгащ елемент с възвратно-постъпателен механизъм. Поради сложността на устройството, механичното заключване обикновено се използва само в завои за заден ход на завода, извършено в една опаковка.

Електрически блокировка се използва във всички схеми за заден ход. В най-обща форма - това са два нормално затворени контакта, контролирани от стартерните бобини. Всеки контакт е разположен в бобината на другия контактор. По този начин контакторът на едно от посоките може да бъде включен само ако другият е изключен и е затворил своя блокиращ контакт.

Задвижванията на асинхронни задвижвания, реализирани на контакторите, имат значителни недостатъци. По време на работа те излъчват шум, а в по-голяма степен по-голямата сила на използваните контактори. От друга страна, контактите на задвижванията на стартери са непрекъснато изложени на електрическа дъга, независимо от наличието на камерите за арка.

Това допринася за бързия им провал. По време на включването / изключването на контакторите, особено когато текущата им стойност е висока, възникват ударни натоварвания и вибрации, което често води до отслабване на контактите и механичните крепежни елементи. Ето защо задвижванията на контакторите изискват системна поддръжка, наблюдават състоянието на пружините, контактите за изваждане и болтовете.

Безконтактни тиристорни стартери. Поради тези недостатъци някои експерти за стартиране на асинхронни задвижвания предпочитат безконтактни устройства, изпълнявани на силовите тиристори.

Идеята също не се различава при повишена сложност: чифт тиристори с контра-превключвател са един мощен стълб и преминават ток в двете посоки при прилагане на ректифицирано напрежение към техните контролни електроди. Три подобни двойки във всяка "фаза" на двигателя са готови стартери.

Безконтактните тиристорни стартери могат да бъдат едно- и триполюсни, обратими и необратими. Ако е необходимо, при такова устройство е възможно да се осигури защита от претоварване на двигателя и други видове традиционни защити.

Предимствата на безконтактните стартери са в техния малък размер, тиха работа и високи MTBF. Недостатъците могат да се считат за по-висока цена и ниска поддръжка в сравнение с подобни устройства на контакторите.

Какво представлява магнитният стартер и неговата електрическа схема?

На първо място, е необходимо да се разбере какво е превключващото устройство и защо е необходимо. След това се справяте със задачата да създадете верига, базирана на MP за осветление, отопление, свързване на помпи, компресори или друго електрическо оборудване, ще бъде много по-лесно.

Контактори или така наречените магнитни стартери (MP) - е електрическо оборудване, предназначено да управлява и разпределя енергията, доставяна на електрическия мотор. Наличието на това устройство осигурява следните предимства:

• Предпазва от изтичащи токове.
• В добре разработена схема защитните органи се предоставят под формата на електрически блокировки, самосхеми, термични релета и др.

Диагрите за свързване на контакторите са сравнително прости, което ви позволява да сглобите себе си.

Цел и устройство

Преди да се свържете, трябва да сте запознати с принципа на работа на устройството и неговите характеристики. Включва пулс за управление на MP контактор, който идва от бутона за стартиране след натискането му. Така се прилага захранващото напрежение върху намотката. Съгласно принципа на саморегулиране контакторът се държи в режим на свързване. Същността на този процес е паралелно свързване на допълнителен контакт с бутона за старт, който организира подаването на ток към намотката, така че необходимостта от запазване на стартовия бутон в изтласкано състояние изчезва.

С оборудването на бутона за изключване във веригата става възможно да се счупи веригата на управляващата бобина, която деактивира MP. Бутоните за управление на устройството се наричат ​​бутони с бутони. Те имат 2 двойки контакти. Универсалността на контролните елементи се прави за организиране на възможни схеми с моментна обратна посока.

Бутоните са обозначени с име и цвят. По принцип включените елементи се наричат ​​"Старт", "Напред" или "Старт". Показват се в зелени, бели или други неутрални цветове. За елемента за освобождаване се използва името "Спиране", бутона на агресивен предупредителен цвят, обикновено червен.

Захранването на веригата трябва да бъде неутрално, когато се използва бобина с напрежение 220 V. За варианти с електромагнитна намотка с работно напрежение 380 V токът, отстранен от другия терминал, се прилага към управляващата верига. Поддържа мрежовата работа с променливо или постоянно напрежение. Принципът на веригата се основава на електромагнитната индукция на използваната намотка със спомагателни и работни контакти.

Има два типа MP с контакти:

1. Нормално затворено - захранването се изключва при натоварването в момента, когато стартерът се задейства.
2. Обикновено отворената мощност се захранва само по време на работа с MP.

Вторият тип се използва по-широко, тъй като повечето устройства функционират за ограничен период от време, като основно време за почивка.

Съставът и предназначението на частите

Дизайнът на магнитния контактор се основава на магнитната сърцевина и индуктивната бобина. Магнитната сърцевина се състои от метални елементи под формата на "Ш", разделени на две части, които са огледални един спрямо друг и са разположени вътре в серпентината. Средната им част играе ролята на ядро, усилвайки индукционния ток.

Магнитната сърцевина е снабдена с подвижна горна част с фиксирани контакти, към които се натоварва товарът. Неподвижните контакти са закрепени към кутията MP, на която е заложено захранващото напрежение. Вътре в серпентината е монтирана твърда пружина върху централното ядро, което предотвратява свързването на контактите, когато устройството е изключено. В това положение натоварването не е задействано.

В зависимост от конструкцията има MPs с малки номинални стойности за 110 V, 24 V или 12 V, но те са по-широко използвани при 380 V и 220 V. По стойността на подадения ток има 8 стартови категории: "0" - 6.3 A; "1" - 10 A; "2" - 25 A; "3" - 40 A; "4" - 63 A; "5" - 100 A; "6" - 160 А; "7" - 250 A.

Принцип на действие

В нормално (изключено) състояние, отварянето на контактите на магнитната верига се осигурява от вътрешна пружина, повдигаща горната част на устройството. При свързване към МР мрежа се появява електрически ток във веригата, която, преминаваща през завоите на серпентината, генерира магнитно поле. В резултат на привличането на металните части на сърцевините, пружината се компресира, позволявайки да се затворят контактите на подвижната част. След това токът получава достъп до двигателя, като го пуска.

ВАЖНО: За AC или DC, които се доставят на MP, е необходимо да издържате на производителя зададените номинални стойности! По правило за постоянен ток граничната стойност на напрежението е 440 V, а за променлива не трябва да надвишава 600 V.

Ако бутонът "Стоп" е натиснат или MP е изключен по друг начин, намотката спира генериране на магнитно поле. В резултат на това пружината лесно изтласква горната част на магнитната верига, отварящи контакти, което води до спиране на захранването на захранването.

Схема на свързване на стартера с 220 V намотка

За свързване на MP се използват две отделни схеми - сигнал и работа. Работата на устройството се управлява от сигнална верига. Най-лесният начин да ги разглеждате отделно е да улесните да се справите с принципа на организиране на схемата.

Захранването се захранва от устройството чрез контактите, които се поставят в горната част на корпуса MP. Те са означени в схеми A1 и A2 (при стандартно изпълнение). Ако устройството е проектирано да работи в мрежа с напрежение 220 V, то тези контакти ще се използват за това напрежение. Не съществува основна разлика за свързването на "фазата" и "нулата", но обикновено "фазата" е свързана с А2 контакт, тъй като този щифт се дублира в долната част на тялото, което улеснява процеса на свързване.

Контактите от долната страна на кутията и означени като L1, L2 и L3 се използват за подаване на товара от източника на захранване. Типът на тока няма значение, той може да бъде постоянен или променлив, основното е да се спази граничната стойност от 220 V. На изходите с обозначение T1, T2 и T3, които могат да се използват за захранване на ветрогенератора, акумулатора и други устройства, напрежението може да бъде премахнато.

Най-простата схема

Когато е свързан към контактите на подвижната част на захранващия кабел, последван от напрежение от 12 V от акумулатора до изходите L1 и L3 и към изходите на захранващия кръг Т1 и Т3 за захранване на осветителните устройства, е предвидена проста схема за осветяване на помещението батерия. Тази схема е един от възможните примери за използване на ПП за вътрешни нужди.

Магнитните стартери се използват много по-често за задвижване на електрически двигател. За да се организира този процес, трябва да се приложи напрежение от 220 V към изходите L1 и L3. Натоварването се изважда от контактите Т1 и Т3 на напрежението със същата номинална мощност.

Тези схеми не са снабдени с тригер, т.е. когато не се използва организирането на бутоните. За да спрете работата на свързаното оборудване чрез MP, е необходимо да изключите щепсела от мрежата. При организиране на прекъсвач пред магнитния стартер е възможно да се контролира времето за подаване на ток без да е необходимо пълно изключване от мрежата. Позволява се да се подобри схемата с няколко бутона: "Стоп" и "Старт".

Схема с бутони "Старт" и "Стоп"

Добавянето на контролни бутони към схемата променя само сигналната верига, без да влияе върху веригата на захранване. Общият план на схемата ще претърпи малки промени след такива манипулации. Контролните елементи могат да бъдат разположени в различни корпуси или в една. Системата с един блок се нарича "бутален бутон". За всеки бутон има двойка изходи и входове. Контактите на бутона "Стоп" обикновено са затворени, бутонът "Старт" обикновено е отворен. Това ви позволява да организирате захранването, като кликнете върху втория и да прекъснете веригата, когато се задейства втората.

Преди MP, тези бутони са вградени последователно. На първо място, трябва да инсталирате "Старт", който осигурява работата на веригата само в резултат на натискане на първия контролен бутон, докато бъде задържан. Когато ключът бъде освободен, захранването е прекъснато, което може да не изисква организиране на допълнителен бутон за прекъсване.

Същността на подреждането на бутона за писане е необходимостта да се организира само кликване върху "Старт", без да е необходимо последващо задържане. За да се организира това, се вкарва бобина с шунт за стартиране, която е поставена на самозахранващо устройство, организирайки самоподдържаща верига. Изпълнението на този алгоритъм се извършва с помощта на веригата в допълнителните контакти MP. За да ги свържете, използвайте отделен бутон и моментът на включване трябва да е едновременно с бутона "Старт".

След като кликнете върху "Старт" преминава през помощните контакти на захранването, затваряйки сигналната верига. Необходимостта от задържане на бутона за стартиране изчезва, но е необходимо да спрете натискането на съответния превключвател "Stop", който инициира връщането на веригата в нормално състояние.

Свързване към трифазна мрежа чрез контактор с 220 V намотка

Трифазното захранване може да бъде свързано чрез стандартен MP, който работи от мрежа 220 V. Тази схема може да се използва за включване в работа с асинхронни двигатели. Контролната схема не се променя, нулева или една от фазите се подава към входните контакти A1 и A2. Фазовият проводник се предава през бутоните "Стоп" и "Старт", а джойстикът е оборудван за нормално отворените контакти.

За веригата на захранването ще бъдат направени някои малки корекции. За трите фази се използват съответните входове L1, L2, L3, при които се извежда трифазно натоварване от изходите Т1, Т2, Т3. За да се предотврати прегряване на свързания мотор, в мрежата е вградено термично реле, което работи при определена температура, като отваря веригата. Този елемент е монтиран пред двигателя.

Температурата се следи на две фази, които се отличават с най-голямо натоварване. Ако температурата във всяка от тези фази достигне критична стойност, се извършва автоматично изключване. Често се използва в практиката, като се отбелязва висока надеждност.

Електрическа схема на двигателя с обратна посока на движение

Някои устройства работят с двигатели, които могат да се въртят и в двете посоки. Ако се прехвърлят фази на съответните контакти, тогава е лесно да се постигне такъв ефект от всяко моторно устройство. Организацията на това може да бъде направена чрез добавяне към бутона на бутона, с изключение на бутоните "Старт" и "Стоп", друг - "Назад".

Схемата на MT за обрат е организирана на двойка идентични устройства. По-добре е да изберете чифт, оборудван с нормално затворени контакти. Тези части са свързани успоредно един на друг, когато се организира обратният ход на двигателя в резултат на преминаване към един от депутатите, фазите променят местата. Натоварването се прилага към изходите на двете устройства.

Организацията на сигналните вериги е по-сложна. За двете устройства се използва общ бутон "Стоп", последван от местоположението на елемента за управление Старт. Свързването на последното се извършва на изхода на един от MP, а първият - към изхода на втория. За всеки контрол те се организират за самонавиване на маневрена верига, която осигурява автономна работа на устройството след натискане на бутона "Старт", без да е необходимо последващо задържане. Организацията на този принцип се постига чрез инсталирането на всеки MP скок на нормално отворени контакти.

Има инсталирана електрическа блокировка, за да се предотврати захранването на двете контролни бутони наведнъж. Това се постига чрез прилагане на захранване след бутоните "Старт" или "Напред" към контактите на друг депутат. Свързването на втория контактор е подобно, като се използват нормално затворените му контакти в първия стартер.

При липса на нормално затворени контакти в MP, инсталирате конзолата, можете да ги добавите към устройството. С тази инсталация работата на контактите на конзолата се осъществява едновременно с другите чрез свързване към главното устройство. С други думи, е невъзможно да се отвори нормално затворен контакт след включване на бутоните "Старт" или "Напред", което предотвратява изтеглянето. За да смените посоката, натиснете бутона "Стоп" и само след това се активира друг - "Назад". Всяко превключване трябва да се извърши чрез бутона "Стоп".

заключение

Магнитен стартер е много полезно устройство за всеки електротехник. На първо място, с негова помощ е лесно да се работи с асинхронен двигател. При използване на 24 V или 12 V намотка, задвижвана от традиционна акумулаторна батерия с подходящи мерки за безопасност, се оказва, че дори да се работи с оборудване, предназначено за големи токове, например с товар от 380 V.

За да работите с магнитен стартер, е важно да вземете предвид характеристиките на устройството и внимателно да наблюдавате характеристиките, определени от производителя. Изрично е забранено изходите да доставят ток с по-голяма стойност на напрежение или сила, отколкото е посочено в маркировката.

Схема на свързване на трифазен електродвигател към 220V мрежа: принцип на работа и разположение на трифазен асинхронен двигател, методи за свързване на намотките

Устройство, принцип на действие, цел и обхват на верижния подемник. Видове схеми, методи за зареждане, кратки инструкции за създаване на обикновен верижен повдигач.

При всяко производство, дърводелство, строителство, домакинство, когато се извършват водопроводни и машинни работи, се използва шкурка, която се различава по видове зърно, маркировка. Шкурка се произвежда в различни форми - дюзи, шлифовъчни ремъци, абразивни колела и решетки, на ролки и плочи.