Как най-добре да проверите батерията на автомобила за ефективност: изберете подходящия метод

  • Осветление

Собствениците на автомобила и шофьорите трябва да се справят рано или късно с проблема за здравето на батерията. Когато купувате такъв важен компонент за вашия автомобил и по време на работа, е полезно да знаете елементарните методи - как да проверите ефективността на автомобилната батерия. Разглеждането на тези методи е посветено на тази статия.

Визуална проверка на батерията

Когато купувате батерия и всеки път, когато отваряте капака на колата, обръщайте внимание на следните въпроси:

  • цялостност на тялото;
  • няма прах и мръсотия на батерията;
  • чистотата на терминалите и липсата на свободно бяло или светло зелено върху тях;
  • липса на влага и електролитни петна;
  • плътно прилепване и затягане на клеми и крепежни елементи.

Замърсяването на корпуса на акумулатора или наличието на влага върху него води до ускорено самоуправление на акумулатора. Ако терминалите не съвпадат достатъчно плътно, съпротивлението в точките на свързване се увеличава. Това води до намаляване на стартовия ток на стартера и възпрепятства процеса на стартиране на двигателя. Терминалите се загряват значително. Зареждането на батерията се влошава.

За да избегнете тези проблеми, достатъчно е да поддържате батерията чиста и да затегнете ключарите своевременно.

Проверете нивото и плътността на електролита

Състоянието (нивото и плътността) на електролита може да се проверява само при обслужвани батерии. За тази цел поставете батерията на хоризонтална повърхност и развийте щепселите, покриващи отворите на всяка кутия. Визуално проверете дали електролитът във всяка кутия покрива плочите приблизително един сантиметър.

За да проверите по-точно нивото на електролита в батерията, използвайте градуирана стъклена тръба или обикновена стъклена тръба и влакче.

  1. Спуснете епруветката в отвора, докато долният й край се спре в плочата.
  2. Затворете дупката в горния край на тръбата с пръста си.
  3. Издърпайте епруветката и се уверете, че нивото на електролита в тръбата е 10-15 мм.
  4. Извършвайте измервания във всяка банка.

В кутии, където нивото на електролита е под нормата, добавете дестилирана вода, като предварително сте установили целостта на тялото.

Проверете дали плътността на електролита в акумулатора се извършва с хидрометър за киселини при температура на въздуха около 25 ° C след пълното зареждане. Прилича на стъклена колба с гумена крушка в горния край, в която се поставя флоат с градуиране - хидрометър. Градусирането на скалата на такова измервателно устройство се извършва съобразно специфичното тегло на течността в системата CGS (g / cm3).

Съгласно специална таблица за съответствие на плътността на електролита с нивото на зареждане на акумулатора се определя неговата годност за работа. Обикновено, когато температурата на електролита е 25 ° C и когато батерията е напълно заредена, нормалната плътност на електролита за средната лента трябва да бъде 1,28 ± 0,01 g / cm3. Намаляването на плътността с 0,01 g / cm 3 означава изхвърляне на батерията с 5-6%.

За да се събере силовата част на високочестотен импулсен преобразувател за вътрешни нужди, е необходимо да се изпълнят някои препоръки, чиято същност е изложена в следващата статия.

Например, при проверка на плътността на показанията на хидрометъра са 1,23 g / cm3. Това е 0,05 g / cm3 по-малко от номиналната стойност от 1,28 g / cm3. Това означава, че батерията е с 25-30% разредена и изисква зареждане. Проверявайте това на всеки шест месеца.

Проверка на акумулатора с щекер за зареждане

Проверете дали вилицата за товарене на акумулаторната батерия е обслужвана и не се нуждаете от поддръжка. Според резултатите от теста можете да определите степента на зареждане на батериите и да направите изводи за тяхното изпълнение.

Захранващият щепсел се състои от волтметър (превключвател или цифров), поставен в корпуса с свързаните товароносими съпротивления и контактите под формата на заострени щифтове. Измерванията се извършват на разединена и обслужвана батерия. Клемите и корпусът трябва да са чисти и сухи, контактите на кутиите да са затворени.

Предварително се правят измервания на напрежението на акумулатора без натоварване. За да направите това, изключете съпротивлението на натоварване и здраво натиснете крачетата на товарната вилка на клемите. Запишете отчитанията на волтметъра. Когато плътността на електролита е 1,28 g / cm3 и напрежението на батерията без товар не е по-ниско от 12,7 V, батерията е напълно заредена. Намаляването на напрежението от 0,2V съответства на 20% разреждане на батерията.

Използването на димери значително улеснява контрола на домашното осветление. В тази статия можете да разгледате подробно характеристиките на различните видове димери, а тук - по-специално за подобни устройства, специално за LED лампи.

Но основната цел на товарната вилица е да се правят измервания, когато се симулира действителната работа на батерията. За тази цел свържете съпротивлението на натоварването, съответстващо на 1-1,4 от капацитета на акумулатора. По време на измерването задръжте за пет секунди плътно натиснат на клемите на товарната вилка. На петия втори маркер волтметърът. Напрежението на ефективна и напълно заредена батерия няма да бъде по-ниска от 10.2V и не бива да намалява през това време.

Как да проверя мултиметър за батерии за автомобили

Измерването на напрежението с мултиметър също ви позволява да определите колко батерия се зарежда. За целта изпълнете следните стъпки:

  • Включете мултицетъра в режим за измерване на DC напрежение, с подходящи граници на измерване.
  • Свържете черния пробен кабел към отрицателния извод и към червения към положителния терминал на акумулатора.
  • Запишете показанията на дисплея на мултицет.

Метод на изпитване без устройства

Модерни безжични батерии се предлагат с вградени индикатори или система за самодиагностика. Състоянието на такива батерии е лесно да се определи, като се прочетат инструкциите. Как да проверите здравето на автомобилната батерия, ако имате просто устройство и нямате необходимите устройства?

  • Извършете външно изследване, както е посочено по-горе.
  • Премахнете замърсяването и здраво закрепете клемите.
  • Без да стартирате двигателя, включете всички светлини на автомобила.
  • Ако за пет минути яркостта на фаровете не се промени, акумулаторът е в добро състояние.

Също така всеки водач знае колко трудно е да стартирате двигателя с неизправна или изтощена батерия.

Сега знаете как да проверите батерията за ефективност. Не зареждайте и измервайте замразени батерии. Поддържайте правилно батерията и ще продължи дълго време.

Как да проверите батерията на автомобила

Всички акумулаторни батерии (акумулатор) по време на работа се източват или повреждат. За да не ви изненада неизправността, трябва периодично да проверявате батерията. Освен това има няколко метода за сканиране. Научете повече за това, как да проверите батерията на автомобила и ще разгледате в тази статия.

Какво е това?

Батерията играе важна роля в работата на автомобила, тъй като е един от основните елементи на електрическото оборудване. Батерията действа като източник на ток, когато двигателят не работи. Задачата на батерията е да изпълнява няколко функции, включително:

  • доставката на ток на стартера при старта на колата;
  • захранване на всички електрически уреди, когато двигателят не работи;
  • захранването на всички електрически устройства заедно с генератора, когато двигателят работи.

Съвет! Съвместното действие на акумулатора с генератора позволява преходни процеси, които изискват голямо количество ток. Освен това, когато работите заедно в автомобилна електрическа мрежа, токът на вълните се заглажда.

Как се използва батерията на автомобила

Принципът на работа на батерията е съвсем прост. Заредените частици в акумулатора започват да се движат след свързване с товара. Това води до образуване на ток. По време на зареждането на акумулатора от зарядното устройство или генератора частиците започват да се движат в обратната посока. Това е така, защото напрежението на заряда надвишава напрежението на акумулатора, т.е. неговата номинална стойност.

Симптоми на неизправност на батерията

Някои признаци може да показват, че батерията е паднала или е разбила, включително:

  • Двигателят започна да се движи много бавно (стартерът се обърка лошо). Като правило това означава ниско зареждане на акумулатора, което не е достатъчно, за да възпламени горивната смес, тъй като искусът е доста слаб;
  • Зареждането на батерията не е достатъчно дълго време. Най-често шофьорите срещат такъв проблем през зимата, когато напълно заредена батерия продължава само няколко старта на двигателя. Бързо намаление на заряда на акумулатора често е индикирано от недостатъчно ниво на електролит.
Устройството не се стартира добре - признак за неизправност на батерията

Игнорирайте тези знаци не могат, защото батерията може да се провали в най-неподходящото време, например някъде далече от града. Следователно, при първите признаци на неизправност на акумулатора, диагностиката трябва да се извърши незабавно.

Често срещани причини

Причините за неизправността на батерията могат да бъдат много. Обмислете най-често срещаните:

  • безгрижието на водача. Често шофьорите оставят автомобилите си с включени електрически устройства (радио, индикатори, крушки), поради което батерията бързо се разтоварва;
  • лошото поддържане на устройството. Ако не почиствате периодично терминалите на акумулатора, рискът от повреда се увеличава. Може да намали и живота;
  • продължителна употреба. Всички части на автомобила имат цял ​​живот. Това важи и за батерията. След изтичане на гаранционния период на батерията могат да възникнат различни процеси (сулфатиране, окисляване и т.н.);
  • лошо качество на електрическите кабели. Ако в автомобила е инсталирана нискокачествена окабеляване, след време тя може да се гние и избърсва, причинявайки късо съединение или ниска батерия;
  • грешки при свързването на електрически уреди. Това може да увреди работата на батерията и да скъси живота на батерията;
  • лошо генериране работа. Ако генераторът е повреден, тогава докато двигателят работи, той няма да зарежда батерията нормално. За да се премахне проблема, е необходимо да се извърши диагностика.
Причини за повреда на батерията

В повечето случаи може да се предотврати повреда на батерията. За да направите това, е необходимо да извършвате поддръжка и ремонт на автомобила само в висококачествени работилници.

Начини за проверка на батерията

Можете да проверите състоянието на батерията по различни начини, включително диагностика, използвайки заряд за зареждане, мултицет, зарядно устройство. Също така в процеса на проверка е външна проверка на батерията и проверка на електролита. Сега разгледайте всеки един от методите поотделно.

Визуална проверка

Външната проверка е първото нещо, което трябва да направите, когато проверявате батерията на автомобила. На този етап е възможно да се открият механични повреди на корпуса, окисляване на терминалите или замърсяване на повърхността на акумулатора. Експертите препоръчват извършването на такива проверки редовно, тъй като чистотата на батерията може да повлияе и на нейното функциониране. Процедурата за проверка не ви отнема много време, така че може да се прави всеки път, когато вдигнете капака.

Проверка на автомобилната батерия

Съвет! Специално внимание при проверката трябва да се обърне на терминалите на батерията. Лошото съединение в тези места може да предизвика активно окисляване. Също така проверявайте корпуса на батерията за механични повреди, като пукнатини.

Ако на повърхността на акумулатора се намират прах, мръсотия или масло - ги извадете с кърпа. Без редовно почистване устройството постепенно ще загуби заряда си поради образуването на проводима плака. Това ще доведе до влошаване на производителността на батерията. Няма да е излишно да проверяваме надеждността на скрепителните елементи.

Смяна на спирачната лампа

Подробна информация за подмяната можете да намерите тук. Може да се интересувате и от нашата статия относно инсталирането на DRL.

Проверка на зареждането на щекера

Стъпка 1. Свалете капака от терминала на акумулатора. Това може да се направи ръчно, без да се използват инструменти.

Извадете капака от терминала

Стъпка 2. Свържете положителния проводник на щепсела за зареждане към положителния извод на акумулатора (този, който сте открили). По правило на устройството положителната жица е оцветена в червено.

Свържете щепсела "плюс" и батерията

Стъпка 3. Свържете отрицателния кабел на щепсела за зареждане към отрицателния извод на батерията.

Сега свържете "против"

Стъпка 4. Свържете върха на устройството (щифта) към положителния извод на батерията. В същото време е необходимо да бъдете изключително предпазливи, тъй като металният болт може да бъде много горещ по време на работа.

Свържете щифта с батерията плюс

Стъпка 5. Проверете показанието на електромера. Ако батерията е в добро състояние, напрежението трябва да бъде между 12,4 и 12,7 волта. След приключване на процедурата, трябва да поставите капака обратно на положителния терминал.

Проверете плътността на електролита

Проверката на електролита в батерията е друг метод за диагностика. За да направите това, изключете терминалите от него и поставете батерията на равна повърхност. След това развийте всички капачки на електролита и погледнете отвътре. При нормални обстоятелства нивото на флуида трябва да е малко по-високо от ръба на оловните пластини (приблизително 10 мм).

Проверка и корекция на плътността на електролитите

За по-точно измерване използвайте хидрометър или специална градуирана тръба, която трябва да се постави в батерията до дъното. След това затворете горната част на тръбата с пръста си и издърпайте епруветката, за да измерите нивото на електролита. Нормата в този случай е 10-15 мм. Проверката с хидрометър е много по-лесно. За да направите това, просто вземете проба от електролит (можете да го направите абсолютно от всякакъв вид). Ако всичко е наред и батерията е напълно готова, устройството трябва да показва стойност в диапазона 1,28 g / cm3. Препоръчваната честота на замяна е 1-2 пъти годишно.

Плътност на електролитите при различни изхвърляния Плътност на електролитите при различни климатични условия

С мултиметър

Първо трябва да се справите с факта, че такъв мултиметър. Това е специално устройство, използвано за измерване на напрежението. Ако нямате такова устройство, можете да го вземете от приятели или съседи. Струва си да се отбележи, че мултиметърът не е скъп, затова ако планирате в бъдеще самостоятелно да ремонтирате електрическото оборудване на вашия автомобил, тогава ще ви трябва. Цифровият мултицет е най-подходящ за тази цел - той е по-практичен. Продължете да тествате.

Стъпка 1. Първо трябва да изключите автомобила и да изключите запалването.

Стъпка 2. Извадете капака от терминала на положителната батерия. Проверете и почистете краищата на мръсотията, ако е необходимо.

Осигурете достъп до положителния терминал на акумулатора

Стъпка 3. Свържете положителния проводник на мултицет към положителния извод на батерията. Както бе отбелязано по-рано, положителното водене на волтметър обикновено е червено.

Свържете "плюс" на мултицет към батерията

Стъпка 4. Свържете отрицателния кабел на мултицет към отрицателния извод на батерията.

Сега свържете "минус" на мултицет с батерията

Стъпка 5. Проверете показанията на мултицет. Ако батерията ви е в добро състояние, напрежението трябва да е между 12,4 и 12,7 волта. Отчитане по-малко от 12,4 волта означава, че батерията трябва да бъде заредена.

Проучете показанията на мултиметъра

Ако показанията надвишават 12,9 волта, тази батерия има пренапрежение. Включете светлините и другите електрически уреди, за да премахнете прекомерното повърхностно напрежение. Като правило пренапрежението показва, че генераторът на автомобила е претоварен с батерия. След приключване на процедурата, поставете отново капака на терминала.

Използване на зарядното устройство

Ако гаражът ви има зарядно устройство с цифров дисплей, можете да проверите нивото на зареждане на батерията, без да използвате волтметър. Процедурата не е сложна, всеки може да се справи с нея. Основното правило на такова изпитване е, че зарядното устройство не трябва да бъде включено в контакт, тъй като това може да повлияе на показанията на инструмента.

Проверка на батерията с памет

За да проверите батерията, трябва да свържете зарядното устройство към терминалите. Съответно свързвате положителния проводник към положителния извод, а отрицателният проводник към отрицателния извод. След това включете устройството, като натискате специален бутон върху него. Това ще стартира теста, след което ще прочете резултатите.

Проверка на батерията без специални устройства

Можете да проверите батерията на автомобила, без да използвате различни устройства. Много производители инсталират на батерии специални сензори, които показват нивото на зареждане. Ако не знаете как да използвате такъв сензор - прочетете инструкциите. Често производителите поставят необходимата информация върху самата кутия на батерията.

Проверка на батерията на автомобила

Друг метод за изпитване е с фарове. Завъртете къси светлини на студената (охладена) кола за 5 минути и гледайте светлината. През това време яркостта не трябва да изчезва. Ако светлината все още избледнява, тя обикновено показва неизправна батерия. Същото изпитване, но използвайки бипкане вместо фарове. Включете запалването и изчакайте 1 минута. След това рог няколко пъти - ако звукът е силен, тогава всичко е наред, ако е тихо, тогава трябва да презаредите батерията.

Това е важно! Ако по време на теста батерията е много гореща (за това проверете я с докосване), а след това експлоатацията й може да бъде опасно за здравето на водача. Факт е, че бързо загряващата батерия може да избухне. В този случай е по-добре да не рискувате и да си купите нова батерия.

Като заключение

След като прочетете инструкциите, знаете как да проверите дали акумулаторът на автомобила е приложим и какво може да ви е нужно за това. Но за да избегнете различни неизправности в батерията, трябва да спазвате някои насоки за поддръжка и работа:

  • извършват редовно диагностика на електрическите кабели, генератора и други елементи на бордовата мрежа;
  • да наблюдава нивото на електролита и плътността му;
  • периодично зареждайте батерията с помощта на зарядното устройство (на всеки 3 месеца);
  • поддържайте батерията чиста, редовно отстранявайте натрупания прах, замърсявания, електролитни и маслени остатъци;
  • Почистете терминалите за окислена батерия, след което ги обработвайте със специална грес, която се използва за електрически контакти.
Проверете батерията на автомобила без специални устройства

Надяваме се, че нашата статия беше полезна за вас, скъпи шофьори, и подчертахте нещо ново за себе си. Ако имате някакви предложения или допълнения, можете да ги оставите по-долу в коментарите.

Как да проверя батерията?

Добрата батерия е важен елемент от гладкото и безпроблемно функциониране на всяко модерно устройство. Това е особено важно за автомобилите, тъй като батерията, която е престанала да работи по средата на пътя, може значително да усложни живота на шофьора и пътниците. Тестването на батерията е прост, безпроблемен начин да се избегнат подобни инциденти. Знаейки как да проверявате ефективността на акумулатора на автомобила ще дойде по-удобно при закупуване на употребяван автомобил, използване на батерия или избор на батерия в магазин, който не вдъхва много доверие в идентифицирането на причините за невъзможността на устройството да работи.

Обща информация

Сега има три основни типа батерии: оловно-киселинен, литиев и алкален. От тях най-често е необходимо да се проверява батерията на оловно-киселинна основа, тъй като този тип източник на енергия обикновено се използва в автомобили, мотоциклети и мотопеди.

Времето на най-голямата уязвимост на такава батерия е зимата, тъй като електролитът, състоящ се от смес от сярна киселина и вода, е чувствителен към студ и здравето на батерията може да бъде изложено на риск. Не забравяйте, че комбинацията от отрицателна температура и дълбок разряд може да завърши батерията колкото е възможно по-скоро. Поради това е по-добре да не се пренебрегва проверката на зареждането на акумулатора и неговата ефективност, особено след като това не е най-трудната процедура, за разлика от това как да проверите батерията на автомобила при късо съединение.

Методи за проверка на зареждането на батерията на автомобила

индикатор

Има три общи начина да се провери дали в батерията на автомобила има достатъчно количество енергия. Всички методи могат да се прилагат у дома, обект на безопасност. Първият и най-лесният ще отговарят само на щастливите собственици на устройства без наблюдение, оборудвани със специален индикатор (същият метод се използва за оценка на нивото на електролита). За да направите това, просто отворете капака и погледнете батерията.

Има три показателя:

  • зелено - всичко е добро, устройството се зарежда, електролитът е нормален;
  • черен - на автомобила батерията се зарежда;
  • белият - електролит не е достатъчен, за да работи правилно.

След това трябва да презаредите захранващия източник или да попълните нивото на електролита в него. Или се обърнете към сервиза, ако собственикът на колата е против използването на популярни методи в колата.

Такива захранвания са по-скъпи за поддръжка и изискват инсталирането на много добър генератор, тъй като те са чувствителни към падания на напрежението.

мултицет

Методът номер 2 също не изисква много усилия. Това е използването на инструмента за проверка на състоянието на батерията. Това устройство се нарича мултицет и в основната конфигурация той съчетава функциите на волтметър, амперметър и омметър. В скъпите модели има още повече функции, но тези три са основни, те са достатъчно, за да се оцени нивото на зареждане на батерията. Обикновено мултиметърът е компактно преносимо устройство, което може да бъде закупено без никакви проблеми в специализиран магазин.

Преди да проверите батерията с мултицет, трябва внимателно да проверите устройството. Ако се открият електролитни капки, местата на изтичане на заряд ще бъдат най-вероятно там. Отклонявайки се от темата, заслужава да се отбележи, че прахът, мръсотията и капките масло и електролит по принцип не допринасят за подобряване на работата на батерията. По-добре е да прекарвате малко време редовно, като триете случая на устройството, отколкото непрекъснато да го зареждате.

След като проверите външния вид на батерията, можете да започнете да измервате заряда. Основната задача на собственика на автомобила, когато използвате мултимер, е да го свържете правилно с тестваната батерия и да изберете желания режим.

Ако диагнозата се прави на батерия, която не работи, процедурата ще бъде както следва:

  1. Изключете всички потребители на енергия.
  2. Задайте режима на волтметъра.
  3. Докоснете червената сонда до положителния извод, черен - към отрицателния. Понякога кабелите са на един и същи цвят, но дори и да объркате как да се докоснете, няма да се случи нищо ужасно. В този случай номерът ще бъде отрицателен, но номерата ще бъдат правилни.
  4. Оценявайте резултата от диагнозата, който се показва на екрана.

Примерната таблица на резултатите ще изглежда така:

  • 12.5-13.2 V - батерията е 100% заредена;
  • 12.1-12.4 V - половин заряд;
  • 11,7 V - батерията успя да се освободи почти напълно.

Проверката на батерията с мултицет, докато двигателят работи, се използва по-рядко, тази техника за диагностика на акумулатора ще покаже заряда, предаван на батерията от генератора, и състоянието на устройството за регулиране на напрежението. Ако тези данни също са необходими, процедурата ще бъде същата.

Таблица с резултати:

  • 13.5-14.0 - всичко е наред;
  • 14.2 - обикновено означава, че батерията се разтоварва, при студено време този индикатор може да бъде наблюдаван през първите 10-15 минути работа;
  • по-малко от 13,4 - батерията не може да се зареди напълно.

Ако по някаква причина е възможно да се измерва само напрежението на автомобилна батерия, тези данни могат да помогнат да се определи нивото на зареждане. Тези показатели няма да бъдат толкова точни, но те ще помогнат за оценка на ситуацията. Трябва да започнете тестването, като изключите всички потребители на електричество, но включете двигателя. Нормалният индикатор при такова натоварване е 13,6 V. След това трябва да включите потребителите на свой ред (осветление, осветление, радиокасетофон и др.). Напрежението трябва постепенно да пада до много малки стойности (0.1-0.2). Непрекъснатите скокове на този параметър са индикатор за неправилна работа на генератора. Идеалната стойност за всички работещи ел. Уреди е 12.8-13.0. По-малкият резултат надеждно показва ниско зареждане и възможно износване на батерията.

Товарна вилка

Проверката на производителността на батерията чрез метода на щепсела изисква специално устройство, което е по-малко разпространено от мултицет. Това създава заряд на батерията, подобно на това, което преживява по време на работа. Диагностиката на батерията при натоварване ви позволява да получите най-обективните данни за влошаването на батерията и нивото на зареждане. Самият щепсел се състои от волтметър, клеми и натоварване. Този полезен артикул може да се закупи от магазина или да се сглоби ръчно.

Във втория случай схемата за сглобяване на устройството изглежда така:

  1. Уверете се, че имате достъп до отделни банки за батерии. Изчислете необходимия товар с формулата R = U / I. R е съпротивление, U е напрежение, I е ампераж. Всички необходими данни могат да бъдат взети в инструкциите към батерията. Моля, обърнете внимание - формулата се изчислява отделно за всяка банка.
  2. Изберете резистор, като изчислите мощността му, като използвате формулата P = потребителски интерфейс. P - мощност. Тази част трябва да бъде направена от жица.
  3. Клемите и проводниците, използвани за проверка на батерията с щепсел за зареждане, трябва да са достатъчно здрави, за да издържат на тока на изискваното захранване. Всички връзки трябва да бъдат сигурно запечатани. Разстоянието между терминалите се препоръчва да бъде равно на разстоянието между полюсите на батерията.
  4. Свържете волтметър, изолирайте ставите, направете твърда рамка от огнеупорен материал, който не води електричество.

Изпитването на батерията с щепсел за товар може да се извърши със или без товар. В първия случай батерията трябва да бъде напълно заредена. След това, преди натоварването да се приложи, устройството ще покаже от 12,6 до 12,9 V. Ако това не се е случило, батерията трябва да бъде заредена. Възможно е таксата да е пълна, но необходимите номера все още не се показват. Това е сигурен знак, че един или повече буркани са безнадеждно разграбени.

Ако всичко е наред и са се появили правилните индикатори, трябва да включите товара и да измерите напрежението в петата секунда. Идеалният индикатор е 10,2 V. Числото е по-малко от 9 - индикатор за влошаване на батерията. Необходимо е стриктно да се спазва времето за подаване на товара и четенето. След пет секунди на работа на товарната вилица ще се получи най-надеждният резултат. За по-добро визуално разбиране как да съберете устройството и да го използвате, за да проверите батерията, можете да гледате тренировъчното видео.

Методи за тестване на батерията на електролита

Електролитът е важен компонент на всяка батерия. Ако нивото не е достатъчно високо, батерията може да се повреди постоянно, ако е прекалено висока, клемите се окисляват и двигателят може да се повреди. Проверката на нивото на електролита в батерията може да се извърши по различни начини. Всичко зависи от характеристиките на дизайна, които трябва да проверите източника на захранване.

Всичко, което е казано по-горе за безвластие, се отнася изцяло до измерването на количеството електролит. При други модели често има скала, показваща текущото ниво на зареждане на акумулатора, максималното и минималното количество електролит, необходимо за правилна работа.

Най-лесният начин да проверите проверката на акумулатора е визуално да отвиете капачките на кутиите и да погледнете вътре. Понякога производителите оставят част от случая прозрачна. По-надежден метод е използването на специална куха стъклена тръба с малък диаметър. Тя се спуска във всеки буркан докрай и се издърпва, задържайки дупката с пръст. Така че можете да получите най-точните данни за количеството воден разтвор на сярна киселина в кутиите. Извършвайки тази процедура, най-важното е да не забравяме, че в епруветката ще има изключително каустично вещество и не се препоръчва да се позволява тя да попадне в кожата и дрехите.

Проверката на плътността на електролита в батерията е важна процедура, която дава представа не само за състоянието на акумулатора, но и за нивото на зареждане (индиректно). За да се определи съотношението на водата и сярна киселина, имате нужда от устройство, наречено хидрометър (по-точното име е денсиметър). Състои се от колба с круша в края, в която има резервоар с изстрел или живак.

Проверката на плътността на електролита в акумулатора трябва да се извърши два часа след пълното му зареждане. Освен нивото, гъстотата на разтвора се проверява отделно във всяка банка. За тази цел отворете контейнера, събирайте толкова електролит, колкото е необходимо, за да повдигнете флота, маркирайте резултата върху скалата, приложена към колбата. Правилните номера са 1.27-1.29 g / cm3. Различни показатели са допустими за различните кутии. Ако резултатът е по-висок от нормата, добавете дестилирана вода там, ако индексите са твърде ниски, вземете част от електролита и добавете разтвор с нормална плътност. Повече за плътността на батерията през зимата и лятото →

Методи за проверка на други обикновени батерии

Проверката на техническото състояние на акумулаторите е необходима не само за автомобилите. Захранването, обслужващо друго оборудване, особено тези, които са били извън употреба дълго време, също трябва да бъдат проверени преди употреба. За алкалните батерии една и съща тапа за зареждане често се използва за киселинни батерии.

За да проверите капацитета на литиева батерия, можете да използвате специален тестер или да проверите батерията при натоварване, като използвате подходящ резистор. След това трябва да го доведете до пълното разтоварване, да вземете и запишете силата на напрежението и тока. Резултатът от теста е графика, показваща действителния капацитет на батерията. Моля, обърнете внимание: този метод е подходящ за технически познавачи.

Така че, когато купувате оловно-кисели батерии в неконтролируем магазин или с ръце, трябва внимателно да разгледате елемента, който купувате. Първо, задълбочена визуална проверка е важна. Потоци, пукнатини, други механични щети - причина да откажете да купите. В бъдеще те могат да бъдат причина за пълната неизправност на батерията.

На второ място, трябва да проверите напрежението на терминалите на акумулатора на автомобила. За 12 V батерии този параметър трябва да е поне 13-13,5 V. Ако е по-нисък, това е изтощен източник на енергия и не се препоръчва да го купувате. Имате право да поискате от продавача да провери новата батерия в магазина, за да разберете точно какво е състоянието му.

И накрая, на датата на освобождаване. В чужбина, тази информация не е важна, но в Русия, особено ако купувате от непроверен продавач, е по-добре да обърнете внимание на това. Няма общи стандарти за прилагането на тази маркировка, така че може да се наложи да търсите. Акумулатори от чуждестранни производители, които са дошли в Русия законно, са гарантирани гаранция от 12 до 24 месеца, така че след закупуването на нов продукт си заслужава да се съхранява гаранционната карта с печата и разписката на магазина до изтичане на срока на годност.

Проверка на батерията

Всеки собственик на автомобила се стреми да осигури колата му да работи колкото се може по-дълго, затова се опитва да извърши поддръжката на всички компоненти и монтажни възли в съответствие със стандартите. За доставката на електрическа енергия към запалителната система на двигателя и спомагателните устройства отговаря на батерията, която е от различен тип и като другите части изисква периодична поддръжка. Тази статия разглежда въпроса как да проверявате зареждането на батерията у дома, както и списъците на методите за потвърждаване и описва процеса.

Как да проверите батерията

Класификация на батериите

За всеки автомобил производителите инсталират определен тип батерия, която е монтирана на конвейер в специална седалка, но външната обвивка е една и съща за повечето превозни средства, така че ако батерията не успее, можете да я замените с универсална. В зависимост от дизайна батериите са:

  1. Обслужваните са устройства, които имат прозорци за наблюдение, при желание могат да бъдат отворени за производство на ремонти. По принцип този дизайн се състои предимно от универсални батерии, които се използват в различни области;
  2. Не се обслужва. В този случай продуктът има напълно формован калъф, без достъп до контейнери за течност. Такава батерия не може да се използва, не може да се ремонтира, но е възможно да се определи нивото на зареждане и да се провери вътрешното състояние на оловните пластини.

За информация. Животът на двата вида батерии е почти еднакъв, като разликата е, че първият тип след разработването на неговия ресурс може да бъде възстановен чрез диагностициране и подмяна на електролита.

Също така има класификация на батериите от вътрешното вещество, което съхранява и генерира електроенергия. На тази основа се намират калциеви, хибридни и хелиеви батерии, всяка от изброените части има пластмасова кутия и работи по подобна технология.

инспекция

Можете да проверите батерията по няколко начина, но винаги трябва да започнете с външна проверка на устройството, която може да се извърши, без да се изважда от седалката. По време на проверката трябва да обърнете внимание на случая на батериите: ако има пукнатини или чипове, това устройство не може да бъде ремонтирано и то трябва да бъде напълно заменено. Проверката на акумулаторната батерия, особено външното й изследване, трябва да се извършва най-малко веднъж месечно, тъй като когато електролитът изтича от контейнерите, всички околни части се окисляват и в атмосферата се влага въздух, който е много опасен за хората.

Също така, преди инспекцията трябва да обърнете внимание на качеството на свързващите клеми - често се случва, че поради лош контакт се получава окисляване на медни проводници и образуване на "скала". Това предотвратява свободния поток на напрежението през проводника. Вода, замърсявания или остатъци от електролит на горния капак също могат да причинят отказ на устройството, тъй като по време на затварянето на контактите токът ще се загуби от проводниците.

Диагностика от мултиметър

Можете да проверите батерията със специални устройства, например с мултиметър. Този инструмент ви позволява да определите вътрешното състояние на оловните пластини, степента на тяхното разпадане, както и да изясните нивото на зареждане на батерията. За да работите с него, ви трябват известни познания, така че преди да предприемете действия, трябва внимателно да проучите препоръките на производителя.

За да определите нивото на напрежение и заряд, трябва да поставите мултицетъра в измервателната позиция, след това свържете червения контакт към положителния извод и черния контакт към отрицателния извод. След това обръщайте внимание на инструмента за монитори, който ще покаже цифрите с номиналното напрежение в батерията.

Това е важно! Всички манипулации с акумулатора трябва да се извършват с изключени проводници и с изключен двигател, в противен случай дисплеят няма да покаже капацитета на акумулатора, а степента на зареждането му през генератора. Нормално за правилното функциониране на акумулатора е напрежението от 12.6 до 12.9 V, ако този стандарт е по-малък, това означава, че зарядът на батерията се губи някъде по линията или изобщо не се зарежда.

Струва си да се отбележи, че мултиметърът може да определи само текущия капацитет вътре в акумулатора, за да се изясни ефективността на дадена част, е необходим по-сериозен инструмент.

Диагностика на виличните рогове

За да проверите батерията при работно напрежение, ще ви е необходимо специално устройство, наречено заряд за зареждане. Този инструмент, който включва волтметър, устройство за захранване с напрежение и два терминала. Позволено е да извършвате директно работа на машината, най-важното - да изключите кабелите от седалката.

В клемите на акумулатора е свързано устройство, важно е да се спазва полярността на проводниците. Инструменталният панел трябва да показва натоварване от 12,6-12,9 V, ако е по-малко, акумулаторът трябва да бъде зареден в нормално състояние. След това напрежението се прилага за време не повече от 5 секунди, след този период текущата капка трябва да бъде в рамките на 10.2 волта. Ако напрежението падне под 9 волта, а след това реанимация на батерията няма да работи и ще трябва да я замени.

Има случаи, когато волтметър показва напрежение по-малко от 12 V, дори след пълно зареждане. Това показва, че батерията напълно е загубила работната си способност, поради унищожаването на една от кутиите или контакта на оловни пластини с различна полярност.

За да определите състоянието на контейнерите, можете да използвате мултицет. При измерване на напрежението, ако показанията са 10.4-10.7 V, най-вероятно един от контейнерите се е сринал. Тъй като напрежението на едно стъкло е 2,1 волта, колкото по-малък е общият брой на батерията, толкова по-малък е капацитетът.

За да се определи точно коя банка е неуспешна, е необходимо да се измери плътността на електролита във всяка от тях. За това се нуждаете от специално устройство - хидрометър.

Проверете плътността на течността

Как да проверя батерията за плътност на електролита? За да направите това, отворете корк на всяка от кутиите и спуснете бутилката с хидрометър в нея, след това използвайте круша, за да съберете малко течност, докато плувката докосне водата. В центъра на колбата се намира парче от олово или живак, запечатано в стъклен цилиндър, а върху външния корпус има скала, показваща нивото на плътност. Нормалната е плътността на електролита, равна на 1,27-1,29 грама / cm3.

Ако тази цифра е по-висока, тогава за да се работи в работата, е необходимо да се разрежда електролитът с дестилирана вода до нормална стойност. В случаите, когато плътността е под стандарта, трябва напълно да смените течността с нова.

Заслужава да се отбележи! Диагностиката на акумулаторната батерия с помощта на хидрометър е възможна само при обслужващите устройства с отвори за проверка. При напълно запечатани батерии това не е възможно, те се проверяват само с мултиметър или щепсел за напрежение.

За да може батерията да работи възможно най-дълго, трябва да спазвате няколко правила:

  1. Периодично провеждайте външна проверка на батерията и проверявайте как се зарежда частта от генератора;
  2. На обслужваната батерия измервайте плътността на електролита и, ако е необходимо, добавете течност към кутията;
  3. Поддържайте продукта чист и периодично смазвайте пастата с медни чипове, които ще укрепят контактните клеми и ще предотвратят образуването на "мащаб" и окисляване;
  4. Използвайте батерията само за надеждни и надеждни производители с технически сертификат за качество и гаранция;
  5. Следете състоянието на електрическите кабели, както и генератора. Допълнителното оборудване, като отоплителните елементи на двигателя или автомата, може да консумира твърде много енергия, така че преди да ги инсталирате, трябва внимателно да проучите техническите характеристики на продуктите;
  6. Периодично зареждайте батерията с текущ токоизправител от домашна мрежа. Такава превантивна поддръжка ще осигури нормално напрежение в батерията и ще освободи товара от генератора.

По този начин, ако спазвате правилата за работа с батерията и следвате алгоритъма на действията, тогава въпросът за това как да проверите зареждането на батерията става напълно решен. Цялата работа може да се извърши независимо у дома, с необходимите инструменти на ръка.

Как да проверите ефективността на автомобилната батерия

Батерия - основният източник на електричество в колата. Ако батерията е в работно състояние, тя осигурява постоянно наличие на светлина в кабината, индикаторите за активност на таблото за управление, отоплението на печката, стартирането на двигателя и т.н. Оперируемостта се проверява не само след определен период на експлоатация, но и при покупка, за да се гарантира, че тя е в експлоатация. Има няколко доказани начина да следите акумулатора на автомобила у дома, без да се свържете с сервизния център.

При пълно зареждане батерията произвежда напрежение от 12.5 до 12.8 V. Това измерване се извършва в рамките на 2 часа от зареждането на акумулатора.

Как да работите с мултиметър:

  • Трябва да поставите волтметър в DC режим.
  • След това поставете червената сонда в гнездото за измерване на тока от 10 до 20 A.
  • Сега сондите се насочват към клемите на акумулатора за 2 секунди.
  • Времето за контакт е не повече от 2 секунди, за да не се разваля батерията. След това сравнете получените параметри с номерата, посочени в документите за батерията.

Втората стъпка е тестването под товар. Специално устройство "товарна вилка" се състои от волтметър, товарна намотка и скоба.

Как да работите с товарната вилица:

  • Скобата е прикрепена към минус на акумулатора, а щепселът докосне плюса на терминала.
  • Задръжте в това положение за 5 секунди. и помнете последните резултати от волтметъра.
  • Индикаторът 9 V показва здравината на батерията.

Някои модели батерии са снабдени с удобни маркировки, чрез които нивото на електролитите е видимо: горната част е максимална по обем, а долната е минимална. В случай, когато няма маркировки, щепселите за пълнене се развиват. Нормално ниво - електролитът покрива пластините с 15 мм.

Процесът на проверка на нивото на електролита:

  • Изважда се тръба с диаметър 3 мм, потопена в електролит и притиснат към плочите.
  • След това го издърпайте и погледнете нивото на течността. Ако количеството електролит е недостатъчно, то пластините изглеждат.
  • Важно е да не пропуснете този момент и да предприемете действия, защото те ще сринат и ще изключат цялата батерия.
  • За повишаване нивото на електролита може да се допълни с дестилирана вода. След това батерията се зарежда.

На всеки 3 месеца, с цел профилактика, се измерва плътността на електролита. Ниска концентрация влияе на нивото на зареждане. Изпарението на водата се дължи на продължителна употреба и неправилно зареждане. Влагомер - специално устройство, предназначено за такива цели. За да се избегнат грешките, най-важното е да знаете, че в горещ сезон гъстотата е винаги по-голяма. Оптимално е да работите при температура 25 ° С.

Проверете плътността на електролита:

  • От акумулаторната батерия развийте запушалките.
  • Във всеки отвор се вкарва хидрометър и се засмуква електролит.
  • Добра плътност - поплавъкът плува в зелената зона по скала с резултати от 1,26 - 1,30 g / cm3. Индикаторите се записват в преносим компютър.
  • Когато поплавъкът потъне в бялата или червената зона на скалата, увеличете концентрацията. Има няколко възможности за това. Можете просто да зареждате батерията, а в други ситуации да помпате нов електролит. За това старият се изпомпва и се замества със смес от дестилирана вода и сярна киселина.

Всеки собственик на автомобил има проблеми със здравето на батерията. Особено неуспехи се случват след дълъг експлоатационен живот. Във всеки случай трябва да можете да проверявате независимо батерията за ефективност. Преди проверката е целесъобразно да се запознаят с признаците на неизправност, за да се определят условията, при които устройството е било използвано. Спомнете си датата на изтичане на срока на валидност, може би проблемът е точно това.

Как да проверите зареждането на батерията на автомобила

Батерията играе важна роля в автомобила. Когато завъртите ключа за запалването, той изпраща ток към стартера. С него двигателят започва. Ако е разрешено за стартиране, автомобилът няма да работи. Ето защо, за да се избегнат проблеми с пускането в експлоатация, особено това е важно през зимния период, е необходимо периодично да се следи капацитета на батерията. защото с началото на зимата, много собственици на автомобили са изправени пред това. Това се дължи на факта, че отрицателната температура има лош ефект върху електролита. Как да проверите зареждането на батерията на автомобила у дома, разгледайте по-долу.

Как да проверите батерията на автомобила за ефективност

Как да проверите батерията на автомобила?

Напрежението на напълно заредена акумулаторна батерия трябва да е поне 12,6 волта. Ако напрежението е по-малко от 12 волта, степента на зареждането му е паднала с повече от 50%, тогава трябва да бъде спешно заредена! Не можем да допуснем дълбоко заряда на акумулатора, което води, още веднъж, към сулфатирането на плочите. Напрежението на батерията, по-малко от 11,6 волта, означава, че то е 100% разредено.

Начини за проверка на състоянието на автомобила Akb:

Всеки от тези методи има свои собствени нюанси и нюанси. Сега ще разгледаме по-отблизо как да проверим батерията на автомобила за работа с нашите ръце.

Как да проверите зареждането на батерията на автомобила на индикатора

В момента много батерии са оборудвани с вграден индикатор, показващ текущото му състояние. Първият, който се прилага в производството на акумулаторна стомана в Япония.

На капака на батерията има специален прозорец. Това е индикаторът за зареждане на автомобила. Нарича се и хидрометър. Обикновено има зелен цвят, казва, че е напълно заразен. Тъй като цветът на разреждането се променя. Ако бяло или сиво е сигнал, че част от резервоара е загубена. Така че трябва да се зареждате. Ако цветът е черен, това означава, че той е напълно разреден и трябва да бъде сменен.

Принципът на нейното действие е следният:

  • С увеличаването нивото на зареждане на автомобилната батерия се увеличава плътността на електролита. Това от своя страна води до факта, че поплавъкът, под формата на зелена топка, се издига през тръбата и става видим в специален прозорец. Поплавъкът се плува, когато зареждането на батерията е 66% или повече.
  • Ако поплавъкът не плава, тогава състоянието на батерията на автомобила е под нормалното. Както е отбелязано, прозорецът ще бъде черен, но някои от тях имат друга червена топка, която ще се появи, когато батерията е ниска.
  • При понижено ниво на електролита в батерията (частична загуба на капацитет) самият електролит ще се вижда през окото. В такава ситуация е необходимо да добавите дестилирана вода и да я презаредите.

Как да проверя батерията при покупка в магазин или с ръце? Определете здравето на автомобилната батерия и индикаторът може да бъде - съвсем прост и лесен начин. Трябва обаче да си припомним, че индикаторът ви позволява да направите предварителна оценка на степента на зареждане, но не е точна. И за да разчитате напълно на свидетелските показания не трябва да бъде, има по-точни методи. Освен това, такава проверка не е възможна при всички батерии, някои от тях не са оборудвани с този прозорец. Поради това е важно да сте наясно с други методи.

Как да проверите зареждането на батерията с мултицет

Мултиметър - специално устройство, което се използва за измерване на напрежението в мрежата. Важен инструмент, който трябва да бъде във всеки шофьор. Цената на устройството не е голяма. Препоръчваме да използвате тези, които са оборудвани с електронен табло за управление.

Как да проверя зареждането на батерията на автомобила с мултицет? За целта изпълнете следните стъпки:

  1. Свържете кабелите към мултицет.
  2. Мултиметърът е настроен на режим на измерване на напрежението и е настроен на 20 волта.
  3. Проводниците на металните сонди са прикрепени към клемите на акумулаторите. (Червена проба към положителния терминал, черен до отрицателен).
  4. Вижте свидетелските показания.

Много важно! Когато проверявате зареждането на акумулаторната батерия с тестер, запалването на автомобила трябва да се изключи!

Как да проверя мултиметър за батерии за автомобили

За да може новата акумулаторна батерия да се използва в автомобила поне в периода, който производителят обещава, се нуждае от постоянен мониторинг и периодична поддръжка. За изпълнението му можете да се свържете със сервизните центрове и да го направите сами - това не изисква специални умения и финансови инвестиции. Ако компетентно и своевременно проверявате батерията на автомобила за ефективност, можете бързо да откриете най-малките отрицателни промени и да ги отстраните.

Например, постоянното зареждане, което може да бъде открито чрез редовни проверки на мултиметър, има огромен принос за намаляване на живота на батерията. Освен това, липсата на такса може да доведе до факта, че с началото на студения старт на двигателя ще бъде просто невъзможно. За непрекъснато самотестване батериите не трябва да отделят много време или пари и се препоръчва да ги изразходвате 5-6 пъти годишно. Преди да проверите зареждането на акумулаторната батерия, е напълно ненужно да я махнете, за да може всеки да намери няколко минути преди да излезе, за да се увери, че батерията е напълно готова.

Тест на мултиметъра - прост и информативен

За да проверите батерията на автомобила с мултицет, трябва първо да го купите. Понастоящем съществуват цифрови и аналогови модели, като първите се отличават с по-голямо удобство и точност, а втората - с по-ниска цена. Коя употреба няма значение. Струва си да знаете, че преди да проверите зареждането на акумулатора с мултицет, терминалите трябва да бъдат почистени, тъй като наличието на голямо количество депозити влошава контакта и данните ще бъдат неточни. За почистване можете да използвате четка върху метал или шкурка.

За да се оцени степента на текущото зареждане на акумулатора, е необходимо да се провери дали двигателят е изключен. В идеалния случай, след празен автомобил за най-малко 6 часа. Цялото оборудване трябва да бъде изключено. Отрицателният терминал трябва да бъде премахнат. Напълно заредена и работеща батерия трябва да показва напрежение на почивка от 13 волта, ако стойностите варират около 12,5 волта - нивото на зареждане е около 50%. Ако показанията не достигат до 12, това не е само причина за спешно таксуване, но също така и проверка в пълен мащаб. За бързо тестване можете да използвате метода за проверка на товарната вилица.

За повече информация можете да използвате тестовия метод с товар. За да направите това, преди да проверите батерията с мултицет, потребителите се свързват с нея. Най-добре е да използвате верига от няколко лампи, докато общата консумация на енергия не трябва да надвишава половината от тока на самата батерия. Ако свързаните лампи горят ярко и уверено, тогава се измерва напрежението - батерията се счита за завършена, ако измервателят отчита 12,4 волта. Ако стойността е по-малка от 12 волта с товар, трябва да помислите за замяна на батерията или за сериозни мерки за реанимация. Мултиметърът ви позволява да проверявате новата батерия при покупка - не е необходимо да правите това, но е желателно, особено ако има дори и най-малко съмнение.

Проверката на генератора е важен момент за всяка кола.

Проверката на самата батерия определено е важна. Но колкото и да е, ако системата за зареждане на батериите на автомобила не работи добре, ще бъде просто невъзможно да постигнете висока производителност и дълъг живот от него. Основният "производител" на ток в кола е генератор и много зависи от неговата ефективност, затова е важно да не го изключваме от алгоритъма за редовни проверки. Най-лесният начин да го проверите е да проверите напрежението на клемите на акумулатора след стартиране на двигателя. Ако в терминалите не е по-малък от 8 V, генераторът работи нормално, ако е по-малък, това е причината за по-задълбочена проверка.

Следващата стъпка може да се счита за проверка на регулатора - при увеличаване на скоростта до 3000, напрежението на клемите не трябва да надвишава 12,5 V. След това можете да извършите по-задълбочена диагностика на генератора. След задълбочена визуална проверка, трябва да вземете омметър, който има функция за тестване на диоди и измерване на висока устойчивост. Следните елементи на генератора подлежат на проверка:

Внимание трябва да се обърне на четките за генератори, чиято дължина не трябва да бъде по-малка от 5 мм. Ако върху контактните пръстени на устройството има въглерод, той трябва да се отстрани с шкурка от фин зърно.

Други начини за проверка на батерията

Ако за да проверите батерията с тестер, не е нужно много усилие или време да похарчите, тогава ще отнеме много повече време, за да проверите и поправите електролита. Това трябва да се направи, особено ако след проверка на батерията с мултицет е открит непълна заряд. Като правило причината може да е неправилното ниво или плътността на електролита. Такъв е случаят, ако генераторът е напълно функционален и осигурява достатъчен ток по време на работа. Процесът на проверка започва с демонтирането, почистването и визуалната проверка на корпуса на акумулатора. Не трябва да има пукнатини и следи от изтичане на електролити.

Проверете нивото на електролита

Неговото ниво трябва да бъде 12-15 см, а всякакви отклонения от нормата са индикация, че не се използва такава батерия, докато проблемите не бъдат фиксирани. Преди да проверите състоянието на акумулатора на автомобила по отношение на количеството електролит, батерията е поставена върху плоска и стабилна повърхност, всички щепсели се развиват от нея. Извадена е кухина стъклена тръба, която се спуска в батерията, горният й край е захванат с пръст и тръбата е извадена. След това ще е необходимо да се измери височината на колоната и ако нивото е по-ниско от зададеното ниво, е необходимо да добавите чиста дестилирана вода, след което измерването може да се повтори. На същия етап цветът на разтвора, извлечен от батерията, също се оценява - той трябва да бъде прозрачен. Ако се наблюдава тъмно оцветяване, това е причина или да се смени напълно електролита в батерията или да се купи нова батерия.

Наблюдение на плътността на електролита

Това е един от най-важните параметри за всяка батерия, която определя колко батерия ще бъде пълна, колко бързо ще изчерпи енергийните си ресурси, както и поведението й в студа. Плътността се измерва само след пълен цикъл на зареждане на батерията на зарядното устройство, което изисква най-малко 10 часа. След това трябва да дадете на батерията време за "почивка", което е 4-6 часа. Сега можете да започнете да измервате. Ще изисква специално устройство - хидрометър. Той е оборудван с дълъг връх, чрез който е удобно да се събира електролит директно от батерията. Вътре има градуиран флоат, показващ плътността на тока. За удобство има цветен дисплей. Трябва да се разбере, че плътността се контролира във всяка банка и показанията не трябва да се отклоняват с повече от 0.1-0.2 g / cm3. Ако стойностите не достигат нормата, се изисква да се добави концентрирано решение към банките, след което измерването трябва да се повтори. Видео инструкции за проверка на батерията могат да се видят в следния видеоклип:

Как да зареждате правилно батерията

Естествено, преди да проверите батерията на автомобила, тя трябва да бъде напълно заредена. И това трябва да се направи правилно, така че да не се навреди на батерията. За саморегулиране, което се препоръчва да се извършва 3-4 пъти годишно и при необходимост по-често, препоръчително е да се използват фабрично заредени зарядни устройства, оборудвани с регулатор на ток и множество защитни системи срещу различни претоварвания.

Ако се използват самоизработени устройства, особено тези, които не се различават от новостите, препоръчваме да проверявате това "зареждане" с мултиметър всеки път, когато е необходимо да заредите батерията. Важно е да можете да регулирате зарядния ток, тъй като планираното зареждане на акумулатора се извършва с малък ток, но за дълго време. Но понякога има нужда от аварийно зареждане - например, когато батерията е мъртва и колата трябва да бъде започната спешно. В този случай текущата стойност може да бъде увеличена с 30%, като се има предвид, че това таксуване не е "полезно" за батерията и трябва да се използва възможно най-малко.