Монтаж на магнитни стартери и контактори

  • Броячи

За надеждна работа, инсталирането на магнитни стартери трябва да се извършва върху плоска, твърдо подсилена вертикална повърхност. Предпочитат се терморелетовите стартери да се инсталират с най-малката температурна разлика между въздуха около стартера и електрическия мотор. За да се предотвратят фалшиви аларми, не се препоръчва да се инсталират стартери с термично реле в места, предразположени към удари, разтърсвания и силно разклащане (например на общ панел с електромагнитни устройства за номинални токове над 150 А), тъй като когато се включат, създават големи удари и удари, За да се намали въздействието на допълнителното нагряване от външни източници на топлина върху работата на термичния релер и спазването на изискването, че температурата на околната среда над 40 ° е неприемлива, се препоръчва да не се поставят термодействащи устройства (резистори и др.) Близо до магнитните стартери и да не се инсталират с термично реле Върху свързващия извод на магнитния задвижващ механизъм на един проводник, неговият край трябва да бъде огънат в пръстенова или U-образна форма (за tvrascheniya кос пружинни шайби че скоба). Когато към терминала са прикрепени два проводника с приблизително равно напречно сечение, техните краища трябва да са прави и да са поставени от двете страни на затягащия винт.

Свързващите краища на медните проводници трябва да бъдат консервирани. Краищата на усуканите проводници трябва да бъдат усукани, преди да са били накачени. В случай на свързване на алуминиеви проводници, техните краища трябва да бъдат подрязани с малък слой под слой смазка TSIATIM или технически вазелин и допълнително покрити след стриване с кварц-силикон или цинк-вазелин паста. Контактните и движещи се части на магнитния стартер не могат да бъдат смазани.Преди стартиране на магнитния стартер е необходимо да се направи външен преглед и да се провери дали всички негови части са в добро състояние, както и свободното движение на всички движещи се части (ръчно), проверете напрежението на стартерната бобина с напрежението,, уверете се, че всички електрически връзки са направени съгласно схемата. При използване на стартери в режими за заден ход с ръчно натискане на подвижния ход до момента на контакт (начало на веригата) на главните контакти, проверете за нормално затворени контакти, които са необходими за надеждна работа на електрическото блокировка.

Какво представлява магнитният стартер и неговата електрическа схема?

На първо място, е необходимо да се разбере какво е превключващото устройство и защо е необходимо. След това се справяте със задачата да създадете верига, базирана на MP за осветление, отопление, свързване на помпи, компресори или друго електрическо оборудване, ще бъде много по-лесно.

Контактори или така наречените магнитни стартери (MP) - е електрическо оборудване, предназначено да управлява и разпределя енергията, доставяна на електрическия мотор. Наличието на това устройство осигурява следните предимства:

  • Предпазва от изтичащи токове.
  • В добре разработена схема защитните органи се предоставят под формата на електрически блокировки, самосхеми, термични релета и др.

Диагрите за свързване на контакторите са сравнително прости, което ви позволява да сглобите себе си.

Цел и устройство

Преди да се свържете, трябва да сте запознати с принципа на работа на устройството и неговите характеристики. Включва пулс за управление на MP контактор, който идва от бутона за стартиране след натискането му. Така се прилага захранващото напрежение върху намотката. Съгласно принципа на саморегулиране контакторът се държи в режим на свързване. Същността на този процес е паралелно свързване на допълнителен контакт с бутона за старт, който организира подаването на ток към намотката, така че необходимостта от запазване на стартовия бутон в изтласкано състояние изчезва.

С оборудването на бутона за изключване във веригата става възможно да се счупи веригата на управляващата бобина, която деактивира MP. Бутоните за управление на устройството се наричат ​​бутони с бутони. Те имат 2 двойки контакти. Универсалността на контролните елементи се прави за организиране на възможни схеми с моментна обратна посока.

Бутоните са обозначени с име и цвят. По принцип включените елементи се наричат ​​"Старт", "Напред" или "Старт". Показват се в зелени, бели или други неутрални цветове. За елемента за освобождаване се използва името "Спиране", бутона на агресивен предупредителен цвят, обикновено червен.

Захранването на веригата трябва да бъде неутрално, когато се използва бобина с напрежение 220 V. За варианти с електромагнитна намотка с работно напрежение 380 V токът, отстранен от другия терминал, се прилага към управляващата верига. Поддържа мрежовата работа с променливо или постоянно напрежение. Принципът на веригата се основава на електромагнитната индукция на използваната намотка със спомагателни и работни контакти.

Има два типа MP с контакти:

  1. Нормално затворено - захранването се изключва при натоварването в момента, когато стартерът се задейства.
  2. Обикновено отворената мощност се захранва само по време на работа с MP.

Вторият тип се използва по-широко, тъй като повечето устройства функционират за ограничен период от време, като основно време за почивка.

Съставът и предназначението на частите

Дизайнът на магнитния контактор се основава на магнитната сърцевина и индуктивната бобина. Магнитната сърцевина се състои от метални елементи под формата на "Ш", разделени на две части, които са огледални един спрямо друг и са разположени вътре в серпентината. Средната им част играе ролята на ядро, усилвайки индукционния ток.

Магнитната сърцевина е снабдена с подвижна горна част с фиксирани контакти, към които се натоварва товарът. Неподвижните контакти са закрепени към кутията MP, на която е заложено захранващото напрежение. Вътре в серпентината е монтирана твърда пружина върху централното ядро, което предотвратява свързването на контактите, когато устройството е изключено. В това положение натоварването не е задействано.

В зависимост от конструкцията има MPs с малки номинални стойности за 110 V, 24 V или 12 V, но те са по-широко използвани при 380 V и 220 V. По стойността на подадения ток има 8 стартови категории: "0" - 6.3 A; "1" - 10 A; "2" - 25 A; "3" - 40 A; "4" - 63 A; "5" - 100 A; "6" - 160 А; "7" - 250 A.

Принцип на действие

В нормално (изключено) състояние, отварянето на контактите на магнитната верига се осигурява от вътрешна пружина, повдигаща горната част на устройството. При свързване към МР мрежа се появява електрически ток във веригата, която, преминаваща през завоите на серпентината, генерира магнитно поле. В резултат на привличането на металните части на сърцевините, пружината се компресира, позволявайки да се затворят контактите на подвижната част. След това токът получава достъп до двигателя, като го пуска.

ВАЖНО: За AC или DC, които се доставят на MP, е необходимо да издържате на производителя зададените номинални стойности! По правило за постоянен ток граничната стойност на напрежението е 440 V, а за променлива не трябва да надвишава 600 V.

Ако бутонът "Стоп" е натиснат или MP е изключен по друг начин, намотката спира генериране на магнитно поле. В резултат на това пружината лесно изтласква горната част на магнитната верига, отварящи контакти, което води до спиране на захранването на захранването.

Схема на свързване на стартера с 220 V намотка

За свързване на MP се използват две отделни схеми - сигнал и работа. Работата на устройството се управлява от сигнална верига. Най-лесният начин да ги разглеждате отделно е да улесните да се справите с принципа на организиране на схемата.

Захранването се захранва от устройството чрез контактите, които се поставят в горната част на корпуса MP. Те са означени в схеми A1 и A2 (при стандартно изпълнение). Ако устройството е проектирано да работи в мрежа с напрежение 220 V, то тези контакти ще се използват за това напрежение. Не съществува основна разлика за свързването на "фазата" и "нулата", но обикновено "фазата" е свързана с А2 контакт, тъй като този щифт се дублира в долната част на тялото, което улеснява процеса на свързване.

Контактите от долната страна на кутията и означени като L1, L2 и L3 се използват за подаване на товара от източника на захранване. Типът на тока няма значение, той може да бъде постоянен или променлив, основното е да се спази граничната стойност от 220 V. На изходите с обозначение T1, T2 и T3, които могат да се използват за захранване на ветрогенератора, акумулатора и други устройства, напрежението може да бъде премахнато.

Най-простата схема

Когато е свързан към контактите на подвижната част на захранващия кабел, последван от напрежение от 12 V от акумулатора до изходите L1 и L3 и към изходите на захранващия кръг Т1 и Т3 за захранване на осветителните устройства, е предвидена проста схема за осветяване на помещението батерия. Тази схема е един от възможните примери за използване на ПП за вътрешни нужди.

Магнитните стартери се използват много по-често за задвижване на електрически двигател. За да се организира този процес, трябва да се приложи напрежение от 220 V към изходите L1 и L3. Натоварването се изважда от контактите Т1 и Т3 на напрежението със същата номинална мощност.

Тези схеми не са снабдени с тригер, т.е. когато не се използва организирането на бутоните. За да спрете работата на свързаното оборудване чрез MP, е необходимо да изключите щепсела от мрежата. При организиране на прекъсвач пред магнитния стартер е възможно да се контролира времето за подаване на ток без да е необходимо пълно изключване от мрежата. Позволява се да се подобри схемата с няколко бутона: "Стоп" и "Старт".

Схема с бутони "Старт" и "Стоп"

Добавянето на контролни бутони към схемата променя само сигналната верига, без да влияе върху веригата на захранване. Общият план на схемата ще претърпи малки промени след такива манипулации. Контролните елементи могат да бъдат разположени в различни корпуси или в една. Системата с един блок се нарича "бутален бутон". За всеки бутон има двойка изходи и входове. Контактите на бутона "Стоп" обикновено са затворени, бутонът "Старт" обикновено е отворен. Това ви позволява да организирате захранването, като кликнете върху втория и да прекъснете веригата, когато се задейства втората.

Преди MP, тези бутони са вградени последователно. На първо място, трябва да инсталирате "Старт", който осигурява работата на веригата само в резултат на натискане на първия контролен бутон, докато бъде задържан. Когато ключът бъде освободен, захранването е прекъснато, което може да не изисква организиране на допълнителен бутон за прекъсване.

Същността на подреждането на бутона за писане е необходимостта да се организира само кликване върху "Старт", без да е необходимо последващо задържане. За да се организира това, се вкарва бобина с шунт за стартиране, която е поставена на самозахранващо устройство, организирайки самоподдържаща верига. Изпълнението на този алгоритъм се извършва с помощта на веригата в допълнителните контакти MP. За да ги свържете, използвайте отделен бутон и моментът на включване трябва да е едновременно с бутона "Старт".

След като кликнете върху "Старт" преминава през помощните контакти на захранването, затваряйки сигналната верига. Необходимостта от задържане на бутона за стартиране изчезва, но е необходимо да спрете натискането на съответния превключвател "Stop", който инициира връщането на веригата в нормално състояние.

Свързване към трифазна мрежа чрез контактор с 220 V намотка

Трифазното захранване може да бъде свързано чрез стандартен MP, който работи от мрежа 220 V. Тази схема може да се използва за включване в работа с асинхронни двигатели. Контролната схема не се променя, нулева или една от фазите се подава към входните контакти A1 и A2. Фазовият проводник се предава през бутоните "Стоп" и "Старт", а джойстикът е оборудван за нормално отворените контакти.

За веригата на захранването ще бъдат направени някои малки корекции. За трите фази се използват съответните входове L1, L2, L3, при които се извежда трифазно натоварване от изходите Т1, Т2, Т3. За да се предотврати прегряване на свързания мотор, в мрежата е вградено термично реле, което работи при определена температура, като отваря веригата. Този елемент е монтиран пред двигателя.

Температурата се следи на две фази, които се отличават с най-голямо натоварване. Ако температурата във всяка от тези фази достигне критична стойност, се извършва автоматично изключване. Често се използва в практиката, като се отбелязва висока надеждност.

Електрическа схема на двигателя с обратна посока на движение

Някои устройства работят с двигатели, които могат да се въртят и в двете посоки. Ако се прехвърлят фази на съответните контакти, тогава е лесно да се постигне такъв ефект от всяко моторно устройство. Организацията на това може да бъде направена чрез добавяне към бутона на бутона, с изключение на бутоните "Старт" и "Стоп", друг - "Назад".

Схемата на MT за обрат е организирана на двойка идентични устройства. По-добре е да изберете чифт, оборудван с нормално затворени контакти. Тези части са свързани успоредно един на друг, когато се организира обратният ход на двигателя в резултат на преминаване към един от депутатите, фазите променят местата. Натоварването се прилага към изходите на двете устройства.

Организацията на сигналните вериги е по-сложна. За двете устройства се използва общ бутон "Стоп", последван от местоположението на елемента за управление Старт. Свързването на последното се извършва на изхода на един от MP, а първият - към изхода на втория. За всеки контрол те се организират за самонавиване на маневрена верига, която осигурява автономна работа на устройството след натискане на бутона "Старт", без да е необходимо последващо задържане. Организацията на този принцип се постига чрез инсталирането на всеки MP скок на нормално отворени контакти.

Има инсталирана електрическа блокировка, за да се предотврати захранването на двете контролни бутони наведнъж. Това се постига чрез прилагане на захранване след бутоните "Старт" или "Напред" към контактите на друг депутат. Свързването на втория контактор е подобно, като се използват нормално затворените му контакти в първия стартер.

При липса на нормално затворени контакти в MP, инсталирате конзолата, можете да ги добавите към устройството. С тази инсталация работата на контактите на конзолата се осъществява едновременно с другите чрез свързване към главното устройство. С други думи, е невъзможно да се отвори нормално затворен контакт след включване на бутоните "Старт" или "Напред", което предотвратява изтеглянето. За да смените посоката, натиснете бутона "Стоп" и само след това се активира друг - "Назад". Всяко превключване трябва да се извърши чрез бутона "Стоп".

заключение

Магнитен стартер е много полезно устройство за всеки електротехник. На първо място, с негова помощ е лесно да се работи с асинхронен двигател. При използване на 24 V или 12 V намотка, задвижвана от традиционна акумулаторна батерия с подходящи мерки за безопасност, се оказва, че дори да се работи с оборудване, предназначено за големи токове, например с товар от 380 V.

За да работите с магнитен стартер, е важно да вземете предвид характеристиките на устройството и внимателно да наблюдавате характеристиките, определени от производителя. Изрично е забранено изходите да доставят ток с по-голяма стойност на напрежение или сила, отколкото е посочено в маркировката.

Схема на свързване на трифазен електродвигател към 220V мрежа: принцип на работа и разположение на трифазен асинхронен двигател, методи за свързване на намотките

Устройство, принцип на действие, цел и обхват на верижния подемник. Видове схеми, методи за зареждане, кратки инструкции за създаване на обикновен верижен повдигач.

При всяко производство, дърводелство, строителство, домакинство, когато се извършват водопроводни и машинни работи, се използва шкурка, която се различава по видове зърно, маркировка. Шкурка се произвежда в различни форми - дюзи, шлифовъчни ремъци, абразивни колела и решетки, на ролки и плочи.

Магнитен стартер: цел, устройство, диаграми на свързване

Захранването на електродвигателите е по-добре да се приложи чрез магнитни стартери (наричани още контактори). Първо, те осигуряват защита срещу напорни токове. На второ място, нормалната електрическа схема на магнитния стартер съдържа контроли (бутони) и защити (термични релета, схеми за саморегулиране, електрически блокировки и т.н.). С тези устройства можете да стартирате двигателя в обратна посока (обратно), като натиснете съответния бутон. Всичко това се организира с помощта на схеми и те не са много сложни и могат да бъдат събрани самостоятелно.

Цел и устройство

Магнитните стартери са вградени в електрически мрежи за осигуряване и изключване на захранването. Може да работи с променливо или директно напрежение. Работата се основава на явлението електромагнитна индукция, има работници (чрез които се доставя енергия) и спомагателни (сигнални) контакти. За по-лесна употреба бутоните Stop, Start, Forward, Back се добавят към магнитната стартерна верига.

Изглежда като магнитен стартер

Магнитните задвижвания могат да бъдат от два вида:

  • При нормално затворени контакти. Захранването се захранва непрекъснато на товара и се изключва само когато стартерът се задейства.
  • При нормално отворени контакти. Захранването се захранва само докато стартира стартера.

Вторият тип е по-широко използван - при нормално отворени контакти. В края на краищата, устройството трябва да работи за кратък период от време, останалото време е в покой. Ето защо, по-долу разглеждаме принципа на работа на магнитния стартер с нормално отворени контакти.

Съставът и предназначението на частите

Основата на магнитната стартер - индуктивна бобина и магнитна сърцевина. Магнитната верига е разделена на две части. И двете имат формата на буквата "W", поставена в огледално изображение. Долната част е фиксирана, средната й част е сърцевината на индуктора. Параметрите на магнитния стартер (максималното напрежение, с което може да работи) зависят от индуктора. Може да има стартери с малки номинални стойности - за 12 V, 24 V, 110 V, а най-често срещаните са за 220 V и 380 V.

Устройството на магнитния стартер (контактор)

Горната част на магнитната верига е подвижна, с прикрепени върху нея подвижни контакти. Товарът е свързан с тях. Фиксираните контакти са закрепени към кутията на стартера, те се доставят с електрозахранване. В първоначалното състояние контактите са отворени (поради еластичната сила на пружината, която държи горната част на магнитната верига), натоварването не се захранва.

Принцип на действие

В нормално състояние, пружината повдига горната част на магнитната верига, контактите са отворени. Когато се активира магнитният стартер, токът, преминаващ през индуктора, генерира електромагнитно поле. Сгъстявайки пружината, тя привлича движещата се част на магнитната верига, контактите са затворени (на фигурата картината отдясно). Чрез затворените контакти захранването се захранва от товара, той работи.

Принципът на действие на магнитния стартер (контактор)

Когато мощността на магнитния стартер се изключи, електромагнитното поле изчезва, пружината изтласква горната част на магнитната верига нагоре, контактите се отварят и товарът не се зарежда.

В магнитния стартер може да се подаде алтернативно или директно напрежение. Само стойността му е важна - тя не трябва да надвишава номинала, посочен от производителя. За променливо напрежение максимумът е 600 V, при постоянно напрежение - 440 V.

Схема на свързване на стартера с 220 V намотка

Във всяка схема на свързване на магнитния стартер има две вериги. Едно захранване, през което се подава захранване. Вторият е сигнал. С помощта на тази схема се управлява работата на устройството. Те трябва да се разглеждат отделно - по-лесно е да се разбере логиката.

В горната част на корпуса на магнитния стартер има контакти, към които е свързано захранването за това устройство. Обичайното означение е A1 и A2. Ако намотка е 220 V, се подава 220 V. Къде да се свържете "нула" и "фаза" не е разликата. Но по-често "фазата" се връчва на А2, тъй като тук това заключение обикновено се дублира в долната част на тялото и доста често е по-удобно да се свържем тук.

Захранване към магнитния стартер

Под кутията има няколко контакта, подписани L1, L2, L3. Това свързва захранването на товара. Неговият тип не е важен (постоянен или променлив), но е важно, че номиналната стойност не е по-висока от 220 V. По този начин напрежението от акумулатора, вятърния генератор и т.н. може да се подаде чрез стартер с 220 V намотка. Изважда се от контактите Т1, Т2, Т3.

Цел на магнитните стартерни гнезда

Най-простата схема

Ако свържете захранващия кабел към контактите A1 - A2, приложете 12 V към акумулатора за L1 и L3 и осветителните устройства към клемите T1 и T3 ще получите осветителна схема, работеща от 12 V. Една от възможностите за използване на магнитен стартер.

Но по-често, все пак, тези устройства се използват за захранване на електродвигателите. В този случай 220 V също е свързан към L1 и L3 (а същите 220 V също се отстраняват от T1 и T3).

Най-лесният начин за свързване на магнитния стартер - без бутони

Недостатъкът на тази схема е очевиден: за да изключите и включите захранването, трябва да манипулирате щепсела - да го извадите / вкарате в контакта. Положението може да се подобри чрез инсталиране на автоматичен превключвател пред стартера и включване / изключване на захранването към платката с него. Втората възможност е да добавите бутони към контролната верига - Старт и Стоп.

Схема с бутони "Старт" и "Стоп"

При свързване чрез бутони се променя само контролната схема. Захранването остава непроменено. Цялата верига за свързване на магнитния стартер се различава леко.

Бутоните могат да бъдат в отделен случай, те могат да бъдат в едно. Във второто изпълнение устройството се нарича "копче с бутон". Всеки бутон има два входа и два изхода. Бутонът "старт" има нормално отворени контакти (захранването се задава при натискане), "стоп" е нормално затворен (когато е натиснат, веригата е прекъсната).

Електрическа схема на магнитния стартер с бутоните "старт" и "стоп"

Бутоните пред магнитния стартер са вградени последователно. Първо - "старт", а след това - "стоп". Очевидно е, че при такава схема за свързване на магнитен стартер натоварването ще работи само докато стартира бутона за стартиране. Щом тя бъде освободена, храната ще изчезне. Всъщност в това изпълнение бутонът "стоп" е излишен. Това не е режимът, който се изисква в повечето случаи. Необходимо е след пускане на бутона за стартиране мощността да продължава да тече, докато веригата бъде прекъсната чрез натискане на бутона "стоп".

Електрическа схема на магнитен стартер с авто-пикап верига - след затваряне на контакта на шунт "Старт" бутон, намотка става самостоятелно захранване

Този алгоритъм за работа се изпълнява с помощта на помощни контакти на стартер NO13 и NO14. Те са свързани паралелно с бутона за стартиране. В този случай всичко работи както трябва: след като пуснете бутона "старт", захранването минава през помощните контакти. Натоварването се спира чрез натискане на "стоп", веригата се връща в работно състояние.

Свързване към трифазна мрежа чрез контактор с 220 V намотка

Чрез стандартен магнитен стартер, работещ от 220 V, можете да свържете трифазно захранване. Такава схема за свързване на магнитна стартер се използва с асинхронни двигатели. Няма разлика в управляващата верига. Една от фазите и "нула" е свързана към контактите A1 и A2. Фазовият проводник преминава през бутоните "старт" и "стоп", а на NO13 и NO14 се поставя скок.

Как да свържете асинхронен двигател от 380 V чрез контактор с 220 V намотка

В електрическата верига разликите са незначителни. Всичките три фази се подават към L1, L2, L3, към изходите T1, T2, T3 се свързва трифазно натоварване. В случай на мотор, често се добавя термично реле (Р), което ще предотврати прегряване на двигателя. Терморелето е поставено пред мотора. Той контролира температурата на двете фази (поставя се на най-заредената фаза, третата), отваряйки веригата за захранване, когато се достигнат критичните температури. Тази схема на свързване на магнитния стартер се използва често и се изпитва многократно. Редът на монтаж, вижте следващия видеоклип.

Електрическа схема на двигателя с обратна посока на движение

За някои устройства е необходимо да въртите двигателя в двете посоки. Промяната в посоката на въртене настъпва при обръщане на фазата (две произволни фази трябва да бъдат сменени). В контролната схема е необходим бутон (или отделни бутони) "стоп", "напред", "назад".

Свързващата верига на магнитния стартер за обратния двигател е монтирана на две идентични устройства. Препоръчително е да намерите тези, на които има чифт нормално затворени контакти. Устройствата са свързани паралелно - за обратното въртене на двигателя, на един от стартерите фазите се сменят. Изходите на двете устройства се подават към товара.

Сигналните схеми са малко по-сложни. Бутонът за спиране е често срещан. Кутията има бутон "напред", който е свързан към един от стартерите, "назад" - към втория. Всеки от бутоните трябва да има и байпас ( "самоподдръжката") - че не е имало нужда от цялата работа, за да задръжте натиснат един от бутоните (настроен джъмперите на No13 и No14 на всяка от стартерите).

Електрическа схема на двигателя с обратна посока на движение, използваща магнитен стартер

За да се избегне възможността за захранване чрез двата бутона, се прилага електрическа брава. За тази цел след бутона "напред" се захранва нормално затворените контакти на втория контактор. Вторият контактор е свързан по същия начин - чрез нормално затворени контакти на първия.

Ако в магнитния стартер няма нормално затворени контакти, можете да ги добавите, като инсталирате префикс. При инсталирането префиксите са свързани към главното устройство и техните контакти работят едновременно с други. Това означава, че докато захранването се подаде през бутона "напред", нормално затвореният контакт, който е отворен, няма да позволи обратната работа. За да промените посоката, натиснете бутона "стоп", след което можете да включите обратната страна чрез натискане на бутона "назад". Обратното превключване се осъществява по подобен начин - чрез "стоп".

Магнитни стартери

Магнитните стартери са предназначени главно за дистанционно управление на трифазни асинхронни електродвигатели с ротор с катерици, а именно:

  • за стартиране чрез директно свързване към мрежата и спиране (изключване) на електрическия мотор (не-реверсивен стартер),
  • за стартиране, спиране и обръщане на двигателя (реверсивен стартер).

В допълнение, задвижванията с термично реле защитават контролираните двигатели от претоварвания с неприемлива продължителност.

Магнитните задвижвания с отворен тип са предназначени за монтаж върху панели, в затворени шкафове и други места, защитени от прах и чужди предмети.

Магнитните задвижвания със защитен дизайн са предназначени за монтаж в помещения, в които околната среда не съдържа значителни количества прах.

Магнитните задвижвания с прахоустойчив дизайн са предназначени за вътрешни и външни инсталации на места, защитени от слънчева светлина и дъжд (под козирка).

Магнитен стартер от серията PML

Магнитно стартово устройство

Магнитните задвижвания имат магнитна система, състояща се от котва и сърцевина и са затворени в пластмасов корпус. Върху сърцевината се поставя ретракционна бобина. По протежение на водачите на горната част на стартера са разположени трасиращите плъзгачи, върху които се сглобяват арматурата на магнитната система и мостовете на главния и блокиращ контакт с пружините.

Принципът на работа на стартера е прост: при натискане на намотката на антената, тя се привлича към сърцевината, нормално отворените контакти се затварят, нормално затворените контакти се отварят. Когато стартерът е изключен, картината се обръща: под действието на възвратните пружини движещите се части се връщат в първоначалното си положение, докато основните контакти и нормално отворените контакти на блока се отварят, нормално затворените блокови контакти се затварят.

Реверсивните магнитни стартери са два стандартни стартера, монтирани на обща основа (панел) и имащи електрически връзки, които осигуряват електрическо блокиране през нормално затворените заключващи контакти на двата стартера, което предотвратява активирането на един магнитен стартер, когато другият е включен.

Най-често срещаните схеми за включване на магнитни стартери без обръщане и реверсиране могат да бъдат намерени тук: Верига за включване на асинхронен електродвигател с магнитен стартер. При тези схеми се осигурява нулева защита чрез нормално отворен контакт на стартера, което не позволява на стартера да се включи по невнимание, когато се появи внезапно напрежение.

Реверсните стартери могат да имат и механично блокиране, което се намира под основата (панела) на стартера и също така служи за предотвратяване на едновременното активиране на два магнитни стартера. При електрическо блокиране през нормално затворените контакти на самия стартер (което се осигурява от вътрешните му съединения) реверсивните стартери работят надеждно без механично блокиране.

Реверсивен магнитен стартер

Обратната страна на електродвигателя с помощта на обратна стартера се осъществява чрез предварително спиране, т.е. според схемата: изключване на въртящия се двигател - пълно спиране - включване за обратна ротация. В този случай стартерът може да управлява мотора на съответното захранване.

В случай на прилагане на обръщане или спиране на електрически двигател чрез изключване, мощността му трябва да бъде избрана под 1,5 до 2 пъти максималната превключвателна мощност на стартера, която се определя от състоянието на контактите, т.е. тяхната устойчивост на износване при работа в приложения режим. В този режим стартерът трябва да работи без механично заключване. В този случай е необходимо електрическо заключване през нормално затворените контакти на магнитния стартер.

Магнитните задвижвания на защитени и прахоустойчиви версии имат черупки. Обвивката на задвижващия механизъм на прахоустойчивия дизайн има специални гумени уплътнения, за да се предотврати нахлуването на прах и пръски от водата в задвижващия механизъм. Входните отвори към корпуса се затварят със специални проби с помощта на уплътнения.

Редица магнитни стартери са оборудвани с термични релета, които осигуряват термична защита на двигателя срещу претоварване с неприемлива продължителност. Регулирането на тока на заданието на релето е гладко и се извършва от регулатора на заданието, като се завърта с отвертка. Тук погледнете устройството на термичните релета. Ако е невъзможно да се извърши термична защита в повтарящ се режим на работа, трябва да се използват магнитни задвижвания без термично реле. Термичните релета не предпазват от късо съединение.

Монтаж на магнитни стартери

За надеждна работа, инсталирането на магнитни стартери трябва да се извършва върху плоска, твърдо подсилена вертикална повърхност. Предпочитат се терморелетовите стартери да се инсталират с най-малката температурна разлика между въздуха около стартера и електрическия мотор.

За да се предотвратят фалшиви аларми, не се препоръчва да се инсталират стартери с термично реле в места, предразположени към удари, разтърсвания и силно разклащане (например на общ панел с електромагнитни устройства за номинални токове над 150 А), тъй като когато се включат, създават големи удари и удари,

За да се намали въздействието на допълнителното отопление от външни източници на топлина върху работата на термичния релер и спазването на изискването, че температурата на околната среда над 40 ° е неприемлива, се препоръчва да не се поставят термостати в близост до магнитните стартери и да не се монтират с термично реле в горните, най-отопляеми части на шкафовете.

Когато един проводник е свързан към контактния извод на магнитния стартер, неговият край трябва да бъде огънат в пръстенова или U-образна форма (за да се избегне накланянето на пружинните шайби на тази скоба). Когато към терминала са прикрепени два проводника с приблизително равно напречно сечение, техните краища трябва да са прави и да са поставени от двете страни на затягащия винт.

Свързващите краища на медните проводници трябва да бъдат консервирани. Краищата на усуканите проводници трябва да бъдат усукани, преди да са били накачени. В случай на свързване на алуминиеви проводници, техните краища трябва да бъдат подрязани с малък слой под слой смазка TSIATIM или технически вазелин и допълнително покрити след стриване с кварц-силикон или цинк-вазелин паста. Контактните и подвижните части на магнитния стартер не могат да се смазват.

Преди да стартирате магнитния стартер е необходимо да извършите външна проверка и да проверите дали всички негови части са в добро състояние, както и да движите свободно всички движещи се части (ръчно), проверете номиналното напрежение на стартерната бобина с напрежението, приложено към бобината, уверете се, че всички електрически връзки са направени схема.

При използване на стартери в режими за заден ход с ръчно натискане на подвижния ход до момента на контакт (начало на веригата) на главните контакти, проверете за нормално затворени контакти, които са необходими за надеждна работа на електрическото блокировка.

Когато магнитният стартер е включен, се допуска леко потупване на електромагнита, характерен за ламинираните магнитни системи.

Грижи за магнитните стартери по време на работа

Грижата за стартовете трябва да се състои преди всичко в защитата на стартера и термичното реле от прах, мръсотия и влага. Трябва да се внимава винтовете на контактните скоби да са здраво затегнати. Също така е необходимо да проверите състоянието на контактите.

Контактите на съвременните магнитни стартери не изискват специални грижи. Износването на термични контакти зависи от условията и режима на работа на стартера. Отстраняването на контакторите от стартери не се препоръчва, тъй като отстраняването на контактен материал по време на изваждането води до намаляване на експлоатационния живот на контактите. Само при някои случаи на силно мигане на контактите, когато аварийният режим на електрическия мотор е изключен, те могат да бъдат почистени с малък файл.

След продължителна работа на магнитен hummer, който има характер на дразнене, е необходимо да почистите работните повърхности на електромагнита от мръсотия с чист парцал, да проверите за въздушна междина и да проверите за отсъствието на заглушаване на движещи се части и пукнатини при къси съединения, разположени върху сърцевината.

При разглобяване и последващо сглобяване на магнитния стартер трябва да се поддържа относителното положение на арматурата и ядрото, което е било преди демонтажа, тъй като повърхностите, които са изтрити, помагат да се премахне бръмченето. Когато разглобявате магнитните стартери, е необходимо да изтриете праха от вътрешната и външната повърхност на пластмасовите части на стартера с чиста и суха кърпа.

Магнитни стартери

Устройствата, които са предназначени (основната им цел) за автоматично включване и изключване на трифазни електрически двигатели от мрежата, както и тяхното обръщане, се наричат ​​магнитни стартери. По правило те се използват за управление на асинхронни електрически мотори с напрежение до 600 V. Стартерите могат да бъдат обратими, а не обратими. Освен това термично реле често е вградено в тях, за да предпази електрическите машини от свръхток при продължителна работа.

Магнитните задвижвания могат да се произвеждат в различни варианти:

  • Смяна на посоката;
  • Не е обратима;
  • Защитен тип - инсталиран в райони, където околната среда не съдържа голямо количество прах;
  • Прахоустойчиви - са инсталирани на места, където няма да бъдат изложени на пряко излагане на слънце, дъжд, сняг (когато са поставени навън под навес);
  • Отворен тип - предназначен за монтаж на места, защитени от проникване на чужди предмети, както и прах (електрически шкафове и друго оборудване)

Магнитно стартово устройство

Устройството на магнитния стартер е доста проста. Състои се от сърцевина, върху която е поставена навита навивка, котви, пластмасова кутия, механични индикатори за активиране, както и главни и допълнителни блокови контакти.

Принципът на действие на магнитния стартер

Да разгледаме примера, показан по-долу:

Когато напрежението се подава към стартерната бобина 2, токът, който тече в него, ще привлече арматура 4 към сърцевината 1, което ще доведе до затваряне на контактите за захранване 3 и затварянето (или разединяването в зависимост от версията) на допълнителния контактен блок, което на свой ред сигнализира към системата контрол за включване или изключване на устройството. При отстраняване на напрежението от серпентината на магнитния стартер под действието на връщащата пружина контактите се отварят, т.е. връщат се в първоначалното си положение.

Принципът на действие на обратимите магнитни стартери е същият като тези, които не са обратими. Разликата е в редуването на фазите, които се свързват с стартерите (A - B - C едно устройство, C - B - друго устройство). Това условие е необходимо, за да се върне AC мотора. Също така при обръщане на магнитните стартери се осигурява блокиране на едновременното включване на устройствата, за да се избегне късо съединение.

Верига за магнитни стартери

Една от най-простите диаграми на свързване за магнитен стартер е показана по-долу:

Принципът на работа на тази схема е съвсем прост: когато прекъсвачът на QF е затворен, веригата за захранване на магнитната стартерна бобина е сглобена. PU предпазителят предпазва веригата за управление от късо съединение. При нормални условия контактът на термичните релета Р е затворен. Така че, за да стартирате асинхронното натискане на бутона "Старт", веригата затваря, токът започва да тече през магнитната стартерна бобина на CM, като по този начин затваря контактите за захранване на CM и блока за контакт BC. Блокът контакт BC е необходим, за да се затвори контролната верига, защото бутонът след нейното освобождаване ще се върне в първоначалното си положение. За да спрете този електродвигател, просто натиснете бутона "Стоп", който ще разглоби контролната верига.

В случай на непрекъснато претоварване, термичният датчик P работи, което ще отвори контакт P и това също ще спре машината.

При включване на горепосоченото трябва да се вземе предвид номиналното напрежение на намотката. Ако напрежението на намотката е 220 V, а моторът (при свързване към звезда) е 380 V, тази схема не може да се използва, но може да се използва с неутрален проводник и ако е свързана към намотките на двигателя с триъгълник (220 V).

Неутрален проводник:

Единствената разлика между тези схеми на превключване е, че в първия случай захранването на управляващата система е свързано към две фази, а във втория - към фазовия и неутралния проводник. При автоматичното управление на системата за стартиране може да се активира контакт от управляващата система вместо бутона "Старт".

Вижте как да свържете необратим магнитен стартер тук:

Образецът за включване на обръщане е показан по-долу:

Тази схема е по-сложна, отколкото при свързване на устройство, което не е обръщащо устройство. Да разгледаме принципа на нейната работа. Когато кликнете върху бутона "Напред", се появяват всички горепосочени стъпки, но както можете да видите от диаграмата, в предния бутон се появи нормално затворен контакт KM2. Това е необходимо, за да се извърши електрическо блокиране при включване на две устройства едновременно (избягване на късо съединение). Ако бутонът "Назад" е натиснат, докато устройството е в действие, нищо няма да се случи, тъй като контактът KM1 е отворен преди бутона "Назад". За да създадете обратна машина, трябва да натиснете бутона "Стоп" и само след изключване на едно устройство може да се включи втората.

И магнитен стартер за обръщане на видеовръзка:

Съвети за монтиране на магнитни стартери

При инсталиране на магнитни стартери с термични релета е необходимо да се инсталира с минимална разлика в температурата на околната среда между електрическия мотор и магнитния стартер.

Не е желателно да се инсталират магнитни устройства на места, предразположени към силни удари или вибрации, както и в близост до мощни електромагнитни устройства, чиито токове надвишават 150 А, тъй като предизвикват доста големи удари и удари при задействане.

За нормална работа на термичното реле, температурата на околната среда не трябва да надвишава 40 ° C. Не се препоръчва да се монтира близо до отоплителните елементи (реостати) и да не се монтира в най-загрятата част на шкафа, например в горната част на шкафа.

Магнитно спрямо хибридно стартово сравнение:

Монтаж на магнитния стартер

По време на раждането на електротехниката, включването на трифазни електрически двигатели беше извършено с обикновени ръчни превключватели. Превключвателите не създадоха безопасна среда, изисква се свързването на контролния панел с електрически линии. По време на по-нататъшния прогрес на процеса на превключване, учените са измислили устройства като магнитни стартери, които не са имали недостатъците на прекъсвача. Това превключващо устройство осигурява отдалечено свързване на товарния потребител и прави възможно контролирането на работата на оборудването.

Стартерът е прост, точно като неговия принцип на работа. Стартерът се състои от два вида контакти: фиксирани и мобилни. Когато тези контакти са затворени, моторът стартира и когато контактите са изключени, захранването спира и се изключва.

вид

Магнитните стартери са предназначени главно за управление на работата на трифазни електрически двигатели на дистанционно ниво. Основните операции, извършвани с помощта на магнитни стартери, са стартиране, изключване или обръщане.

Спомагателната функция на стартера заедно с термичното реле е да предпазва електрическия мотор от прекомерно натоварване. Има стартерни вериги с ограничители на напрежението на базата на полупроводникови елементи. Според схемите за свързване, товарите са обратими и не са обратими. По вид на подреждането магнитните стартери се класифицират:

• Отворен тип. Те се намират в защитени шкафове, панели и други места, които не са достъпни за влага, прах и други вредни фактори.
• Сигурно изпълнение. Монтиран в стаи с намалено съдържание на прах във въздуха, предотвратяващ достъпа до водата на устройството.
• Водоустойчива версия. Монтирани вътре в сградите, на открито под екипирани сенници от вода и слънце.

Спомагателна класификация

• Блокирайте с бутони на корпуса на стартера. Стартовете без заден ход имат два бутона: Старт и Стоп, устройствата с обръщане са снабдени с три бутона, два от които са същите като в предишната форма, бутонът "Старт" е добавен обратно. Някои версии на устройствата включват лампа, сигнализираща включването.
• Устройства с допълнителни контакти на сигнали и блокировки. Те се използват в различни комбинации, като затваряне или изключване. Контактите са вградени или направени на отделен щанд. Понякога помощните контакти се използват в общия състав на стартовата верига. Устройствата с обръщане с електрически контакти са електрически свързани.
• Стойността на напрежението и тока на електрическата намотка.
• Термо реле. Нейната собственост е номиналният ток, при който релето не работи при средни настройки. Тази стойност на тока може да се регулира в рамките на определени граници на номиналната стойност на тока.

Някои видове магнитни стартери са оборудвани с ограничители на напрежението и други блокировки.

Дизайн функции

Цялото устройство на стартера е разделено на две половини: горната и долната. Горната половина съдържа движещи се контакти заедно с камерата за загряване на дъгата. Подвижната част на магнита също се намира там. Той действа върху контактите на захранването.

Намотката се намира в долната част с връщаща пружина. Същността на връщането на пружината е връщането на горната половина в първоначалното й състояние след изключване на захранването на намотката. Също така е отделянето на контактите с енергия.

В устройството на двете половини на електромагнита е включена плоча W-образна. Те са изработени от електромагнитна стомана. Използва се медна тел с изчислен брой намотки за серпентината, предназначени за работа с захранващо напрежение на определени стойности в диапазона от 24 волта до 380 волта. Когато напрежението се прилага върху намотката, се формира магнитно поле. Двете половини се опитват да се свържат, като образуват затворена верига. Когато напрежението се изключи, магнитното поле също изчезва, горната половина се отдръпва на първоначалното си място под действието на пружина.

Принцип на действие

Името на устройството говори за начина му на работа. Той работи на принципа на електромагнит, по време на преминаването на тока през намотката. След изтеглянето на контактите моторът стартира.

1 - Преместване на контакти
2 - Движеща се котва
3 - Пружини
4 - Намотка
5 - Стационарно ядро
6 - Преместване на ядрото
7 - Фиксирани контакти

Цялостното устройство се състои от основна част и котва, която се движи по водачите. По-лесно е да се каже, че всички магнитни стартери са направени под формата на голям бутон с клеми за контакти за захранване и фиксирани контакти.

Подвижната част има мост с контакти, който осигурява отворена верига на две места, за да изключи напрежението. Също така мостът служи за висококачествено свързване на проводниците по време на свързването на схемата към действието. Системата се проверява ръчно. Натиснете надолу котвата и почувствайте силата на пружините, които по време на работа се преодоляват от електромагнит. Когато пуснете котвата, контактите се връщат обратно.

В работата на такова управление не се изисква, тя е необходима за контрол. Формата за дистанционно свързване всъщност се използва от електромагнитно поле, което се получава при намотката от електрически ток. Ламинираната магнитна сърцевина осигурява добра токова проводимост.

Когато няма електрически ток във веригата, магнитното поле около намотката изчезва, което води до заминаването на арматурата в първоначалното й положение. При прилагане на напрежение се получава обратното. Работното положение на арматурата оказва влияние върху работата на устройството. В това положение трябва да има висококачествена връзка на контактите. При най-малкото отслабване на пружинните контакти започват да се изгарят, загряват, излизат от краищата на жиците.

Инсталиране и свързване

За възможността за качествена работа на стартери, тяхната инсталация се извършва на плоска неподвижна повърхност, вертикално. Устройствата с термично реле трябва да бъдат монтирани така, че да няма разлика в температурата с външната среда.

Неуспех при инсталирането на резултати с фалшиви положителни резултати. Следователно е невъзможно да се инсталират стартери на места с вибрации, шок. Устройства с номинален ток, по-голям от 150 ампера, вибрират и се разклащат при стартиране.

Тялото на термичното реле може да се загрее от други устройства. Това има отрицателен ефект върху правилната работа на стартера. Ето защо не се препоръчва да поставяте стартовете до горещо оборудване.

При свързване на проводника към контакта на стартера, неговият край е огънат под формата на пръстен. Това предотвратява неправилното подравняване на пружинните шайби в скобата. Когато свързвате два проводника с едно напречно сечение, те се поставят върху две противоположни страни на винта.

Преди монтажа краищата на проводниците са консервирани. В проводниците, преди да направите калай, краищата са усукани. Краищата на алуминиевите проводници се почистват с папка, покрита със специална паста. Преместването на контактите и стартерните части не трябва да се мазни. Преди стартиране, магнитните стартери проверяват външността и следят здравето на частите. Преместването на части трябва да става лесно с ръка. Диаграмата на връзката се проверява.

поддръжка

За качествени грижи стартерът трябва да знае възможните признаци на повреда на устройството. Обикновено това е висока телесна температура, силен шум.

Високата температура на устройството най-често се свързва със затварянето на намотката между завоите. В такива случаи е необходима подмяна на серпентината. Прекомерното нагряване се дължи на увеличение на захранващото напрежение над номиналното, в случай на претоварване, лошо качество на контактите и силно износване. Звукът на стартера може да се появи по няколко причини. Най-често трябва да проверявате плътността на арматурата. Може да възникнат течове поради замърсяване на повърхността. Друга причина може да е липсата на мрежово напрежение, намаляването му с повече от 15%, както и заглушаване на движещите се части.

За да предотвратите подобни щети, се нуждаете от постоянна грижа. По принцип магнитните стартери не се нуждаят от скъпа работа. Не допускайте замърсяване, влага и прах вътре. Необходимо е редовно да се следи плътността на напасване и качеството на контактите. Изгответе списък с работи по поддръжката и ремонта на електротехниците.

Сервизна програма

  1. Външен преглед за повреда, нарязан корпус, отстраняване на мръсотия. Чиповете и повредите се появяват при продължителна вибрация, неправилна инсталация, дефекти. Ако корпусът е повреден, така че да се предотврати прикрепването му към повърхността, кутията трябва да се смени. Специално внимание се обръща на контрола на присъствието на всички извори и контакти.
  2. Преразглеждане на механичните части. Пролетта се подлага на контрол за разбиване на контактите. Не трябва да е мека и прекалено компресирана. При проверката на хода на котвата не се допуска затваряне. Управлението на хода се извършва ръчно.
  3. Контакт за почистване - това събитие не трябва да се извършва, ако магнитният стартер е в добро състояние. Слой с добра проводимост при контакти с много малка дебелина. При всяко почистване с файл, контактите ще бъдат изтеглени бързо. Почистването е разрешено само при депозит. Когато контактите са затворени, трябва да има плътно прилягане, без накланяне, компенсиране. В противен случай се налага корекция.
  4. Ако в кутията на стартера има метални части, трябва да проверите отсъствието на връзка със захранващите контакти. Необходимо е също така да звънят всички контакти за захранване помежду си при липса на затваряне. За да направите това, използвайте теста. Изолационното съпротивление не трябва да бъде по-малко от 0,5 мама.

При проверка на серпентината не трябва да има пукнатини, депозити, повреди, мигащи. Такава бобина се заменя.

Свързани теми:

Магнитно стартово устройство и принцип на работа

  1. Видове магнитни стартери
  2. Магнитни стартери на устройството
  3. Принцип на действие
  4. Инсталиране и свързване
  5. Магнитен стартер грижи
  6. видео

В зората на електротехниката превключването на трифазни електрически мотори се извършваше с помощта на ръчни превключватели. Те не осигуряват адекватна електрическа безопасност и изисква връзка с контролния панел, използвайки електропроводи. По-нататъшното развитие на процесите на превключване доведе до изобретяването на магнитен стартер, лишен от недостатъците на конвенционален ножов прекъсвач. Това устройство направи възможно дистанционно включване на товара и автоматично управление на работните процеси на оборудването.

Самата магнитна стартера има доста просто устройство и принцип на работа. Състои се от два вида контакти - мобилни и стационарни. Затварянето им предизвиква стартирането на електрическия мотор, а отварянето - изключване и спиране. Контактите работят под действието на магнитно поле.

Видове магнитни стартери

Основната цел на магнитните стартери е дистанционното управление на трифазни асинхронни двигатели с ротор с катерици. Те работят с променлив ток от 380 и 660 волта с честота 50 Hz. Основните операции включват стартиране, спиране и заден ход.

Освен това, магнитните стартери, заедно с термичните релета, предпазват управляваните мотори от възможни претоварвания с неприемлива продължителност. Някои стартови проекти имат потискащи пренапрежение, използвани в полупроводникови системи за управление.

В съответствие със схемата за включване на товара може да бъде обратима и необратима. Класифицирането на разположение включва магнитни задвижващи механизми от следните типове:

  • Отворете ефективността. Те са инсталирани в затворени шкафове, панели и други места, където не могат да влязат прах, влага и чужди предмети.
  • Защитено изпълнение. Монтирани на закрито с ниско съдържание на прах в околната среда. Водата се изключва от корпуса на устройството.
  • Прахоустойчив дизайн. Монтирани на закрито и на открито под навеси, които предпазват от дъжд и слънчева светлина.

Допълнителната класификация на стартерите се извършва съгласно следните критерии:

  • Бутон за натискане на бутон върху инструмента. Неподвижните стартери са оборудвани с бутоните START и STOP, а устройствата за обръщане имат бутоните START FORWARD, START BACK и STOP. При някои модели в кутията е включена сигнална лампа.
  • Допълнителни блокиращи и алармени контакти. Използвани в различни комбинации, като затваряне или изключване. Те могат да бъдат вградени или оборудвани като отделен приемник. Някои допълнителни контакти могат да се използват като част от общата стартова схема. Например, при обратните устройства те са електрически свързани.
  • Приточна бобина за ток и напрежение.
  • Наличие на верига на термичното реле. Основната му характеристика е номиналният неработен ток при средни инсталации. Токът на неизправност се регулира в приемливи граници. + 15% от par.

Някои видове магнитни стартери могат да бъдат оборудвани с предпазители от пренапрежения и други видове инсталационни продукти

Магнитно стартово устройство

Дизайнът на магнитния стартер е конвенционално разделен на горна и долна част. На върха има система за придвижване на контакт заедно с дъга. Тук е и мобилната половина на електромагнита, който има механична връзка със захранващите контакти, включени в системата за придвижване на контакт.

На дъното на устройството има серпентина, възвратна пружина и втората част на електромагнита. Основната функция на връщащата пружина е да върне горната половина в първоначалното си положение, след като захранването на бобината е спряно. По този начин има прекъсване на контактите на захранването на стартера.

Дизайнът и на двете половини на електромагнит включва W-образни плочи, за производството на които се използва електромагнитна стомана. Медна жица се използва като намотка с определен брой завои, предназначени да работят със специфично захранващо напрежение 24, 36, 110, 220 и 380 V. Захранването с напрежение води до появата на магнитно поле в серпентината. В резултат на това и двете половини са склонни да се свързват, което води до образуване на затворена верига. Когато захранването се изключи, магнитното поле изчезва и горната част се връща в първоначалното си положение под действието на възвратна пружина.

Принцип на действие

Принципът на действие на магнитния стартер вече е поставен в името му. Той действа като електромагнит, когато електрическият ток преминава през намотката на намотката. След работа с контактите за захранване, двигателят се стартира.

Цялостният дизайн на устройството включва главната част, неподвижната стационарна и подвижна котва, която се движи по протежение на водачите. В най-опростената форма стартерът е единичен бутон, чийто корпус е снабден с клеми за свързване на силови вериги и фиксирани контакти.

Мобилната част е снабдена с контактни мостове, осигуряващи двойна прекъсване в електрическата верига, за да се изключи захранването от товара. В допълнение, тази част е предназначена за надеждно електрическо свързване на входните и изходните проводници, когато веригата бъде пусната в експлоатация. Можете да проверите ръчно работата на системата. За да направите това, натиснете върху котвата и почувствайте силата от компресията на пружините. Това усилие трябва да бъде преодоляно от магнитното поле. Когато котвата се освободи, контактите се хвърлят от пружините в отворено положение.

В процеса на работа такъв ръчен контрол не се прилага, той е необходим само за проверки. Всъщност се използва само дистанционно превключване под въздействието на електромагнитно поле. Самото поле се появява в серпентина под въздействието на електрически ток, преминаващ през завоите. Преминаването на тока се подобрява значително благодарение на ламинираната стоманена магнитна верига, разделена на две части.

При липса на електрически ток магнитното поле около бобината също изчезва. Това води до изхвърляне на арматурата поради енергията на пружините. Когато токът започне отново да преминава през намотката, възникват магнитни сили, които осигуряват движение на арматурата надолу.

Долната позиция на арматурата засяга работата на цялото устройство. В това положение контактите трябва да бъдат здраво свързани помежду си. В случай на разхлабване, изгаряне на контактите, е възможно прекомерно нагряване и последващо изгаряне на проводниците.

Инсталиране и свързване на електромагнитния стартер

За да се осигури по-нататъшна надеждна работа на магнитни стартери, се препоръчва инсталирането на тези устройства да се извършва върху плоска повърхност, неподвижно закрепена във вертикално положение. Монтажът на стартери с термични релета трябва да се извършва в условия на минимална разлика в температурата на околния въздух.

Неправилната инсталация може да доведе до фалшиви положителни резултати. Ето защо е необходимо да се избягват местата, подложени на вибрации, силни удари и удари. Например, електромагнитни устройства с номинален ток, по-голям от 150 А по време на включване създават забележими удари и удари.

Термичните релета могат да бъдат подложени на допълнителна топлина от други източници на топлина. Това има отрицателен ефект върху цялата работа на тези устройства. Поради това те не могат да бъдат поставени в близост до оборудването за термично действие или в частите на шкафовете, които са най-податливи на топлина.

Когато един проводник е свързан към контактната скоба на стартера, неговият край се огъва в пръстен или в U-образна форма. Този метод на свързване предотвратява накланянето на пружинните шайби, монтирани в скобата. Ако два проводника с приблизително едно и също напречно сечение са свързани със скобата наведнъж, техните краища трябва да са прави и да са разположени от двете страни на затягащия винт.

Преди да свържете медните проводници, техните краища трябва да бъдат консервирани. При усукани проводници, краищата преди калайството са предварително навити. Краищата на алуминиевите проводници се отрязват с малка папка, след което се покриват с техническо вазелин или специална паста. Смазването на контактите и движещите се части на устройството не е разрешено.

Преди да започнете, е необходимо да проверите магнитния стартер отвън и да проверите възможностите за експлоатация на всичките му части. Всички движещи се части трябва да се движат свободно на ръка. Проверете всички електрически връзки към веригата.

Магнитен стартер грижи

За да се грижите правилно за магнитния стартер, е необходимо да знаете добре възможните неизправности на това устройство. Като правило това е повишена температура на частите и силен шум на устройството.

Повишената температура се свързва предимно с включването на бобината. В такива случаи се изисква подмяна. Освен това може да възникне прекомерно нагряване поради увеличаване на мрежовото напрежение над номиналното, както и с претоварване, слаби контактни връзки и неприемливо контактно износване.

Прекомерно бръмчащи устройства могат да възникнат по различни причини. Сред тях, първото нещо, което трябва да се отбележи, е свободното прилягане на арматурата към сърцевината, в резултат на замърсяване на повърхностите или тяхното увреждане. Друга сериозна причина е блокирането на движещи се части, както и намаляването на напрежението в мрежата с повече от 15% от номиналната стойност.

За да се избегнат подобни неизправности, е необходима навременна грижа. По принцип магнитният стартер не изисква скъпи дейности. Преди всичко е необходимо да се предотврати попадането на прах, влага и влага в устройството. Необходимо е редовно да се проверява състоянието на контактите и плътността на скобите. Съществува специален списък от дейности по поддръжка и ремонт, извършвани от електроинженери.

Магнитни задвижвания. Електрически схеми за магнитни стартери

В тази статия ще научите какви са магнитните стартери, помислете как да ги свържете и най-важното - грижите за устройствата. До момента електрическите мотори с късо съединение ротор (техният дял е около 95-96%) се използват широко в индустрията. Те работят в дует с магнитни стартери. Освен това стартовете разширяват възможностите на устройството. Но първо, първо, първо трябва да отговорите на въпроса за целите, за които са предназначени.

Предназначение начинаещи

Схемата за свързване на еднофазен магнитен стартер позволява превключване на всеки потребител. Разбира се, ако храната му е от една фаза. За да бъде по-точен, MP позволява дистанционно управление на електрическото задвижване или друго устройство. Например стартерът, който не може да се обръща, може само да включи или изключи потребителя от AC мрежата.

Но обратните депутати могат да направят нещо повече от горното. Те са в състояние да променят връзката на фазите към двигателя. И това означава, че роторът ще започне да се върти в обратната посока. MP контрол се извършва с помощта на бутоните:

Освен това тези бутони имат захранващо напрежение не повече от 24 волта. Цялото управление се осъществява с помощта на ниско напрежение. И за захранване на намотката на електромагнит повече и не се изисква.

Видове магнитни стартери

Магнитният стартер, чиято схема на свързване е дадена в изделието, може да бъде направена в три версии. Всичко зависи от условията, при които се работи. По този начин отворената версия на стартовете е предназначена за монтаж в електрически табла. Монтиран на DIN шина. От само себе си се разбира, че електрическият панел трябва да бъде защитен от проникване на чужди предмети, като прах или течност.

Вторият тип корпус е защитен. Въпреки че е предназначен за вътрешна инсталация, а не за щитове, все още е неприемливо, че в нея се влива голямо количество прах и колкото по-течна става. Ако е необходимо да се инсталират магнитни стартери, чиито схеми на свързване са дадени в изделието, при условия на висока влажност, е по-разумно да се използва прах и водоустойчивост. Вярно е, че те имат ограничение - инсталирането е разрешено на улицата, но само при условие, че слънчевата светлина и дъжд не попадат върху нея.

Проектиране на магнитни стартери

Състои се от магнитен стартер 220V, чиято електрическа схема е показана, от една основна част - магнитната система. Това е бобина, навита около метална сърцевина и подвижна котва. Всичко това е в пластмасов корпус. Но това е основата, все още има много малки неща, като например траверси, които се плъзгат по направляващите оси. На нея е котва. В допълнение към това са свързани и заключващи и главни контакти. Те са оборудвани с пружини, които помагат да се отварят, когато електромагнитът е изключен.

Как се стартира

Основата на работата на депутата е елементарната физика. При захранване на намотката се появява магнитно поле около ядрото. В резултат на това подвижната котва започва да се привлича към ядрото. Ето как работи всеки магнитен стартер, схемата на свързване може да се различава (в зависимост от наличието на обратната страна). Между другото, обратното движение може да се осъществи с помощта на двама обикновени депутати. Стартовите контакти обикновено са отворени по подразбиране.

Когато котвата се придвижи към ядрото, те се затварят. Но има и друга конструкция, при която контактната група по подразбиране е отворена. В този случай картината е обратното. Следователно, когато напрежението се прилага върху намотката, веригата се затваря и електрическото задвижване започва да работи. Но когато бобината е изключена, електромагнитът спира да работи. Въвеждат се връщащи пружини, които карат групата контакти да се премести в първоначалното си положение.

Стартова схема на стартера

За начало си струва да се обмисли как изглежда магнитният стартер, ако се използва схемата за обратна връзка. Всъщност, това са две еднакви устройства, комбинирани в една опаковка. Със същия успех, както споменахме по-рано, можете да използвате обикновени депутати, ако знаете схемата за включване. Стартерите имат заключване, което се осъществява чрез нормално затворени контакти. Факт е, че е неприемливо и двамата да участват в същото време. В противен случай фазите ще се затварят.

Има и механична защита, монтирана в корпуса на стартера. Но не може да се използва, ако е осигурена електрическа степен на защита. Характеристиката на изпълнението на обратната е, че е необходимо напълно да изключите задвижването от захранването. За да направите това, първо е изключен от мрежата на електрическия мотор. След това е необходимо роторът напълно да спре да се върти. И само след това се допуска двигателят да се включи в обратната посока. Моля, обърнете внимание, че мощността на стартера трябва да е два пъти по-голяма от мощността на двигателя, ако се използва контра-превключване или спиране.

Термо реле

Сега помислете за типичен 380V магнитен стартер. Окабеляване не може да направи без допълнителна защита. И това е термичното реле, монтирано върху кутията на стартера. Основната задача на термичното реле е да се предотврати термичното претоварване на двигателя. Те, разбира се, ще присъстват, но незначително, прегряването на електрическия мотор става невъзможно. Биметалната плоча действа като термометър. Защитата, обаче, е подобна на конструкцията на прекъсвача.

Термично реле, монтирано на магнитни стартери, позволява малки настройки. Така наречената зададена точка е настройката на максималната стойност на тока, консумиран от електродвигателя. Като правило тази настройка се извършва с отвертка. Двигателят има канал под него, както и градуиране. Процедурата е проста, просто трябва да инсталирате стрелката на пластмасовия диск срещу съответния етикет със стойността на текущото ограничение на потреблението. Имайте предвид, че термичните релета не са в състояние да извършват защита от късо съединение. За тази цел използвайте прекъсвачи.

Как се монтират стартерите

Струва си да се отбележи, че схемата за свързване на магнитния стартер PML дава възможност за инсталирането им в електрически табла. Но има изисквания за всички начинаещи дизайнери. За да се осигури висока надеждност на работата, е необходимо инсталацията да се извършва само на идеално плоска и твърда повърхност. И то трябва да е вертикално разположено. Просто казано, на стената на електрическия панел. Ако в проекта има термично реле, е необходимо температурната разлика между MP и електрическия мотор да е минимална.

За да избегнете фалшиво задействане на стартера или неговата защита, е неприемливо да монтирате устройството на места, които са обект на шокове, треперене, вибрации, удари. Включва забранена инсталация на един панел с електрически стартери, при който токът е над 150 ампера. Когато такива устройства се включват и изключват, възниква рязък удар. Свързването на кабелите също трябва да се извърши правилно. За да се подобри контактът и за да не се накланят пружинните шайби на скобите, е необходимо да се огъват жиците във формата на кръг или буквата "Р".

Стартер на

Опитайте се винаги да следвате техниката на електрическа безопасност, никога да не работите без да изключвате захранването. Ако имате малък опит, тогава винаги трябва да има схема. Снимката на магнитната стартерна връзка е дадена в тази статия, която можете да намерите. Какво трябва да направите, преди да стартирате стартера? Най-важното е да се извърши визуална проверка на пукнатини, изкривявания, фазови затваряния. Не забравяйте да изключите цялата електрическа верига от захранването. Опитайте се да придвижите траверса с ръцете си, тя трябва да се движи свободно по водачите. Проверете внимателно в системата всички магнитни стартери, диаграмите на електрическите проводници.

Обърнете внимание на връзката на намотката на стартера на електромагнита. Също така проверете дали е в приемливи граници. Ако е необходимо 24 V, захранвайте толкова. Проверете всички управляващи проводници, за да видите дали те са правилно свързани към бутоните "Старт", "Стоп" и "Обратно" (ако е необходимо). Има ли решение за смазване при контактите? Ако не, приложете го, в противен случай заключването може да не работи навреме. След това можете да включите схемата и да стартирате устройството. Моля, имайте предвид, че електрическата магнитна бобина може да се появи малко в това състояние.

Как да се грижим за начинаещите

Това е всичко, напълно магнитни стартери, диаграми на окабеляване се разглеждат, остава да се спомене грижата за тях. По време на работа е необходимо непрекъснато да се следи състоянието на магнитния стартер. Основната работа по поддръжката е да се предотврати образуването на слой прах и още по-малко замърсяване на повърхността на стартера или термичното реле. От време на време контактите трябва да се затягат, за да се свържете към мрежата и към устройството. Прахът трябва да се отстрани или с кърпа или със сгъстен въздух (само да не е мокър). Забранява се почистването на контактите, тъй като това се отразява в ресурса на устройството. Ако е необходимо, сменете го. Животът на услугата зависи от много фактори, но най-важният е начинът на работа. Ако стартерът непрекъснато се движи, се ангажира, няма да продължи дълго. Неговият ресурс се измерва в броя цикли на включване и изключване, а не в часове или години.

20 снимки на котки, направени в точното време Котките са невероятни същества и всеки знае за това. И те са невероятно фотогенични и винаги знаят как да бъдат в точното време в правилата.

Тези десет дребни неща, които човек винаги забелязва в една жена. Мислите ли, че вашият човек не знае нищо за женската психология? Не е така. Никакво дреболия няма да се скрие от външния вид на любящ партньор. И тук са 10 неща.

9 известни жени, които се влюбиха в жените Показване на интерес не в противоположния пол не е необичайно. Не можеш да изненадаш или да разтърсиш някого, ако признаеш.

11 странни признаци, показващи, че сте добри в леглото Искате ли да повярвате, че принасяте удоволствие на романтичния си партньор в леглото? Поне не искаш да се изчервиш и да ме извиниш.

Противно на всички стереотипи: едно момиче с рядко генетично разстройство завладява света на модата Това момиченце е Мелани Гайдос и тя бързо проникна в света на модата, шокира, вдъхнови и разруши глупавите стереотипи.

Какво е да си девица на 30? Интересно е, че жените, които не са правили секс, почти са достигнали средна възраст.