Как да проверите зареждането на батерията

  • Осветление

Доста голям брой устройства и устройства, независимо дали вкъщи или на работното място, използват пръст елементи и техните сортове като източник на енергия. Рано или късно въпросът е как да проверявате батерията, как да измервате капацитета и да определяте ефективността на акумулатора и уместността на неговата по-нататъшна употреба.

Акумулаторни и конвенционални батерии

Основната разлика между acb и обикновените батерии е способността да се захранва клетката с помощта на специално устройство. Попитайте как да проверите капацитета на батерията, просто погледнете самия елемент - в случая на такава батерия се показва капацитетът й, изразен в mAh (милиампери / час). На всички батерии, от батерията на микрофона до батерията на телефона, трябва да се посочи капацитета. Тъй като батерията на телефона има редица характеристики в структурата, препоръчително е да се вземат предвид само цилиндрични батерии.

Галваничните елементи са алкални (алкални) и солни. Химичните реакции, които се провеждат в рамките на тези батерии са необратими, което показва, че е невъзможно да се възстанови батерията, за да използвате до заряда си, дори и със силно желание такива батерии може да се отоплява, сешоар, за да победи с чук включена в зарядното устройство, което ще доведе до възстановяване на до 15% от капацитета. Тези операции обаче трябва да се извършват на ваша собствена опасност и риск, тъй като при такива манипулации тялото на акумулатора може да се свали от налягането и да се появи химическо изгаряне на ръцете или други проблеми.

Структурата на обикновена батерия

Съвети:

  • Не се препоръчва да се съхраняват изтеглени батерии в тялото на уреда или до други предмети, поради възможността за изтичане на електролит и повреда на околните предмети;
  • Поради тяхната токсичност батериите трябва да се изхвърлят в определени райони и да не се изхвърлят в обикновени кутии за боклук. Местоположението на такива места е лесно да се учи с помощта на интернет.

Проверка на батерията

Има няколко начина да отговорите на въпроса как да проверявате зареждането на батерията със и без допълнителни устройства.

Без мултиметър без товар

Най-надеждните измервания ще се извършват с помощта на тестер. Първоначално е препоръчително да извършвате измервания без натоварване, за да изключите първоначално спуснатите батерии.

Процедура на измерване:

  1. Изберете режима на работа на тестера, проектиран да измерва DC напрежението;
  2. Фиксирайте границата на измерване - 20V;
  3. Прикрепете тестовите проводници към контактите на тестваната батерия и определете напрежението;
  4. Запишете отчитанията на мултицет.

Тестване на батерията с тестер

Тестовите измервания показват:

  • Когато напрежението на батерията е повече от 1.35V, то може да се използва във всеки домакински уред;
  • Когато тестерът прочита в диапазона 1.2-1.35 V, захранването ще бъде полезно за по-малко взискателни устройства;
  • Мултиметричните показания по-малки от 1,2 V показват непригодността на елемента за по-нататъшна употреба.

Въпросът е как да се провери тестера на батерията е оповестена, но методът на измерване е характерно само EMF или потенциална разлика на батерията по-точно да се анализира състоянието на елемент мощност е възможно, като се свържат, за да го натоварване.

Използване на мултиметър с товар

Като зареждащ елемент, най-добре е да използвате обикновена крушка от фенерче, тъй като осигурява необходимия ток от 100-150 mA.

За да проверите батерията с мултицет, трябва:

  1. Свържете тестовите проводници към контактите на акумулатора;
  2. Успоредно, свържете крушка и изчакайте 30-40 секунди;
  3. Запишете резултата.

Заключение от проверките на батерията с мултиметър:

  • Отчитанията в 1.1V и по-долу характеризират елемента, тестван като неподходящ за по-нататъшна употреба;
  • Подходящ за използване в фенерче или дистанционно управление се счита за елемент с напрежение до 1.3V;
  • С напрежение 1.35V е възможно да се използва батерия във всякакви електрически уреди.

Чрез измерване на тока

Измервания по този начин, въпреки че най-точни, но изключително негативно влияят на продължителността на функциониране на батерията като цяло. Този метод е приложим за новите батерии и ви позволява да оцените тяхната мощност веднага след покупката.

Метод за тестване на батерия с мултицет:

  • Изберете режима на работа на мултицет, проектиран да измерва максималната стойност на DC;
  • Прикрепете тестовите проводници към контактите на батерията за кратко време;
  • Записване на показанията на тестер.

Нормалният ток за нова батерия е 4-6А. Показанията от 3А до 3.9А показват намален експлоатационен ресурс, но елементът може да се използва в електрическото оборудване. С ток от 0.7А до 1.1А батерията може да задоволи устройства с ниска мощност.

Изпробвайте без мултицет

Изправена пред проблема как да проверявате батерията без измерващо устройство, не се отчайвайте. Ако е необходимо, можете да проверите зареждането на батерията и без мултицет. За да извършите такава проверка, е необходимо елементът да се повдигне над хоризонтална повърхност до височина от около 2-3 см и леко да се освободи. Разредената батерия вероятно ще отскочи от повърхността и ще падне хоризонтално. Заредената батерия ще падне с оглушителен звук и ще остане изправена.

Обяснението за това поведение на батерията е съвсем проста. Ако батерията е нова, тогава вътре в нея е електролитът под формата на гел. Когато батерията удари повърхността, гелът угасва и батерията не се връща. Ако батерията се изтощи, поради химични реакции, гелът става по-солиден. Когато удряте повърхността, батерията се абсорбира и отскача от нея. Този метод за определяне на мощността на батерията е по-малко точен, но може да помогне и при необходимост.

Предоставената информация въвежда батериите за електрически уреди и устройства, тяхната структура и характеристики на работа и изхвърляне. Обсъжданите методи ще ви покажат как да проверите капацитета на батерията, работата на батерията със и без допълнително оборудване.

Как да проверите зареждането на батерията на автомобила

Батерията играе важна роля в автомобила. Когато завъртите ключа за запалването, той изпраща ток към стартера. С него двигателят започва. Ако е разрешено за стартиране, автомобилът няма да работи. Ето защо, за да се избегнат проблеми с пускането в експлоатация, особено това е важно през зимния период, е необходимо периодично да се следи капацитета на батерията. защото с началото на зимата, много собственици на автомобили са изправени пред това. Това се дължи на факта, че отрицателната температура има лош ефект върху електролита. Как да проверите зареждането на батерията на автомобила у дома, разгледайте по-долу.

Как да проверите батерията на автомобила за ефективност

Как да проверите батерията на автомобила?

Напрежението на напълно заредена акумулаторна батерия трябва да е поне 12,6 волта. Ако напрежението е по-малко от 12 волта, степента на зареждането му е паднала с повече от 50%, тогава трябва да бъде спешно заредена! Не можем да допуснем дълбоко заряда на акумулатора, което води, още веднъж, към сулфатирането на плочите. Напрежението на батерията, по-малко от 11,6 волта, означава, че то е 100% разредено.

Начини за проверка на състоянието на автомобила Akb:

Всеки от тези методи има свои собствени нюанси и нюанси. Сега ще разгледаме по-отблизо как да проверим батерията на автомобила за работа с нашите ръце.

Как да проверите зареждането на батерията на автомобила на индикатора

В момента много батерии са оборудвани с вграден индикатор, показващ текущото му състояние. Първият, който се прилага в производството на акумулаторна стомана в Япония.

На капака на батерията има специален прозорец. Това е индикаторът за зареждане на автомобила. Нарича се и хидрометър. Обикновено има зелен цвят, казва, че е напълно заразен. Тъй като цветът на разреждането се променя. Ако бяло или сиво е сигнал, че част от резервоара е загубена. Така че трябва да се зареждате. Ако цветът е черен, това означава, че той е напълно разреден и трябва да бъде сменен.

Принципът на нейното действие е следният:

  • С увеличаването нивото на зареждане на автомобилната батерия се увеличава плътността на електролита. Това от своя страна води до факта, че поплавъкът, под формата на зелена топка, се издига през тръбата и става видим в специален прозорец. Поплавъкът се плува, когато зареждането на батерията е 66% или повече.
  • Ако поплавъкът не плава, тогава състоянието на батерията на автомобила е под нормалното. Както е отбелязано, прозорецът ще бъде черен, но някои от тях имат друга червена топка, която ще се появи, когато батерията е ниска.
  • При понижено ниво на електролита в батерията (частична загуба на капацитет) самият електролит ще се вижда през окото. В такава ситуация е необходимо да добавите дестилирана вода и да я презаредите.

Как да проверя батерията при покупка в магазин или с ръце? Определете здравето на автомобилната батерия и индикаторът може да бъде - съвсем прост и лесен начин. Трябва обаче да си припомним, че индикаторът ви позволява да направите предварителна оценка на степента на зареждане, но не е точна. И за да разчитате напълно на свидетелските показания не трябва да бъде, има по-точни методи. Освен това, такава проверка не е възможна при всички батерии, някои от тях не са оборудвани с този прозорец. Поради това е важно да сте наясно с други методи.

Как да проверите зареждането на батерията с мултицет

Мултиметър - специално устройство, което се използва за измерване на напрежението в мрежата. Важен инструмент, който трябва да бъде във всеки шофьор. Цената на устройството не е голяма. Препоръчваме да използвате тези, които са оборудвани с електронен табло за управление.

Как да проверя зареждането на батерията на автомобила с мултицет? За целта изпълнете следните стъпки:

  1. Свържете кабелите към мултицет.
  2. Мултиметърът е настроен на режим на измерване на напрежението и е настроен на 20 волта.
  3. Проводниците на металните сонди са прикрепени към клемите на акумулаторите. (Червена проба към положителния терминал, черен до отрицателен).
  4. Вижте свидетелските показания.

Много важно! Когато проверявате зареждането на акумулаторната батерия с тестер, запалването на автомобила трябва да се изключи!

Използвайте мултицет, за да измервате заряда на батерията на автомобила.

По време на работа на акумулаторна батерия на автомобила винаги трябва да помните, че редовната проверка на нивото на напрежението предотвратява "внезапното" спиране на двигателя и ви позволява да не пропускате момента, когато батерията ще трябва да свърже зарядно устройство към нея. Можете да разберете, че батерията се зарежда, когато използвате устройство като мултицет. Той трябва да присъства в арсенала на всеки шофьор. Всеки водач трябва да знае как да провери зареждането на батерията с мултицет от себе си.

Какво представлява мултицет

Това е многофункционално електрическо устройство, с което можете да измервате минимално ниво на напрежение, ампераж и съпротивление. За простота често се нарича тестер. Използва се във всички области на електрониката. Има мултиметри с възможност за измерване дори на температурата на водата или околния въздух.

Всеки мултицет има два проводника с контакти с възможност за свързване към различни "гнезда" - в зависимост от индикаторите, които трябва да измерваме. Винаги е важно да запомните, че червеният проводник е "положителният" полюс, а черният - отрицателният. Основната цел на металните контакти в края на окабеляването е да ги свържат директно към терминалите за автомобилни батерии.

Проверката на зареждането на батерията с това устройство може да се извърши навсякъде: на улицата, в гаража, у дома. По време на теста можете да инсталирате мултицетното устройство на удобно място в автомобила. Основното е да знаете правилната поредица от прости действия, за да определите правилно всички необходими индикатори.

Как да използвате мултиметър

При измерване на напрежението на акумулаторната батерия трябва да се има предвид, че тази проверка за зареждане започва с превключването на инструмента в правилния режим.

В този случай, ние се нуждаем от напрежение режим (да не се бърка с ампераж):

  • Превключвателят трябва да бъде настроен на "20 волта". Това означава, че всички показатели под 20 волта ще бъдат достъпни за нас.
  • Проводниците от тестовия уред е важно да се свържете правилно към акумулатора на автомобила, като го свържете към неговите клеми: черна жица към отрицателния полюс на акумулатора и червен проводник към положителния.
  • Сега мултицет измерва нивото на батерията.

Как да разбера дали индикаторът за напрежение е нормален и дали батерията трябва да го захранва с обикновено зарядно устройство? За да направите това, има определена схема, която ви позволява да проверите колко батерия се зарежда и каква е степента на зареждане на батерията, ако има такава.

Така че:

  • Напрежението на новозаредената батерия за автомобил е 12.7 V (понякога тя е 13.2 - това е максималната стойност). Ако след зареждането индикаторът е по-висок, батерията трябва да бъде оставена да "стои" няколко часа. Тогава U ще бъде 12.7 V. Това е 100% зареждане, батерията е добре заредена.
  • Ако напрежението на акумулатора е 12.1-12.4 V, изпускането е около 50%. Скоро трябва да заредите батерията.
  • С честота от 11,6-11,7 V - пълно зареждане на батерията, 100%. Той спешно трябва да бъде зареден, в противен случай в батерията може да започне унищожаване. Плочите ще започнат да се покриват със сол и батерията ще трябва да бъде десулфонирана. Или батерията може да замръзне на студено, защото плътността на електролита пада.

След като разберете как да проверите зареждането на акумулатора с мултицет, е важно също така да отбележите, че е по-добре да проверите работното ниво на батерията и нейния капацитет чрез зареждаща щепсела. Мултицет измерва напрежението без товар, когато машината е в покой. Щепселът ви помага да измервате U при имитиране на стартиране на автомобил. По време на теста за натоварване, напрежението "се удря" до 9 волта и след това трябва да се възстанови до първоначалното си ниво. Ако падне под 6 V, капацитетът на акумулатора е много нисък.

Проверете зареждането на акумулатора от генератора

За да разберете как да проверявате зареждането на акумулатора от генератора, първо трябва да знаете, че генераторът играе важна роля при доставката на акумулатора на автомобила. Когато двигателят на автомобила е в работно състояние, генераторът произвежда определено напрежение, поради което батерията на автомобила се зарежда в движение. По подобен начин цялата бордова електрическа система на автомобила се захранва по време на движение. Зареждането на акумулатора от генератора - това означава, че батерията има възможност винаги да бъде в презаредено състояние и да работи по-дълго.

Що се отнася до индикатора за напрежение, нивото U на генератора и положителният полюс на акумулатора са винаги еднакви - поради факта, че те са взаимосвързани от един и същ проводник.

Ако двигателят на автомобила е в работно състояние, напрежението трябва да е по-голямо от 12 волта и да не пада надолу, независимо от това дали целият бордов товар на автомобила е включен или не.

За да проверите как се зарежда батерията от генератора, независимо дали работи или не, трябва да свържете проводниците на мултицет на батерията както обикновено и първо да измерите стойностите на напрежението без натоварване. В този случай при празен ход нивото на U е 13,5-14 волта.

След предварителни измервания в покой ние проверяваме напрежението на системата под товар. Възможно е да включите всички отоплителни, вентилационни, алармени системи и осветление последователно. Моля, обърнете внимание, че напрежението не трябва да "изчезва" под 13.3-13.8 волта. Ако индикаторът е такъв, това означава, че както генераторът, така и батерията работят правилно и зареждането на батерията от генератора върви добре. Ако U е по-ниска от зададената стойност, генераторът е най-вероятно дефектен.

Преди да помислите за смяна на генератора, трябва да проверите как е опънат колана му. Може би въпросът просто е, че напрежението на колана е отслабено и самият генератор е в добро състояние. Също така се проверява съпротивлението на общия проводник, свързващ акумулатора с генератора. Извършването на тест за съпротивление се извършва с изключен автомобилен двигател и неговият индикатор трябва да бъде не повече от 20 ома. Когато двигателят работи, устойчивостта със сигурност се увеличава, но не и много. 40, максимум 50 ома.

В случай на увеличаване на съпротивлението до няколко килограма опитайте да почистите контактите на земята, както и на кабела. Задайте всичко обратно и проверете здравето на системата. Ако всичко работи добре и нивото на зарядното устройство U остава ниско, проблемът е точно в генератора и трябва да бъде ремонтиран.

Внимателното шофьор винаги ще проверява и ще премахва всички индикатори, необходими за наблюдение на нивото на зареждане на акумулатора и неговото състояние. Той знае - ако имам кола, разбирам много добре, че ако не следвате батерията, винаги можете да сте в такава ситуация, когато се срине в неподходящо време.

Avtoplats

Всичко за AUTO

Автоматична батерия: проверете за самохващане от генератора

Компютърът на модерен автомобил контролира голям брой различни параметри, включително напрежението в бордовата мрежа. Това позволява обективна оценка на правилната работа на генератора. На някои модели стари домашни автомобили за тази цел имаше волтметър в арматурното табло. Но повечето от колите в стария парк нямат нито една. Как да проверите зареждането на батерията от генератора на автомобила, ако само от контролна лампа е от стандартни инструменти. Има няколко начина, но първо за какво е то.

Има ли такса

Веднъж, дизайнерите на автомобили излязоха с мониторинг за наличието на зарядно напрежение със светлинна крушка. Това е доста удобно и интуитивно. Лампата е включена - няма такса, излиза - генераторът на автомобила работи правилно. Средностатистическият шофьор не трябва да се вкопчва в числата и да гледа стрелките на контролните устройства. Следователно, този метод на контрол се запазва на най-модерните автомобили.

Но той не винаги е обективен. Понякога лампата за управление изгасва и напрежението в бордовата мрежа не е достатъчно за нормално зареждане на акумулатора. Това се дължи на дизайнерските характеристики на релето - регулатор. Тестовата лампа ще изгасне така, когато напрежението на генератора е по-голямо от напрежението на акумулатора. Приблизително, дори при напрежение 12,5 V, индикаторите на арматурното табло ще докладват за нормалното функциониране на оборудването.

Междувременно батерията постепенно ще се изтощи. Това ще бъде особено интензивно в следните случаи:

  • С дълъг трафик със задръствания двигател;
  • С кратки пътувания с голям брой потребители;
  • Ако животът на батерията е близо до границата.

Ако изхвърлянето на батерията се извършва систематично, има основание да се мисли за проверка на заряда от генератора.

Какво да не правим

Има няколко "начина" на проверка, които в обикновените хора се наричат ​​"шофьори". Те в никакъв случай не могат да се използват при диагностицирането на съвременни автомобили.

  1. Проверете премахването на клемите от батерията. Този метод не е без логика. Теоретично, ако генераторът е повреден, след като извадите клемите от батерията, машината трябва да спре. Този метод бе успешно и безболезнено използван при автомобили с механична запалителна система. При двигателите с електронно запалване и още повече върху инжекторите не може да се използва. Факт е, че ако генераторът е в добро състояние, при изваждането на терминала ще настъпи рязко нарастване на напрежението и електронното управляващо устройство може да не успее;
  2. Проверка на искри. Този варварски метод се състои в отстраняване на "положителния" терминал и късо съединение към земята. Резултатът от проверката е пътуване до магазина за нов релеен регулатор или диоден мост.
  3. Опитвате се да измервате тока с устройството, когато двигателят започне. Домакински тестер да направи това, се провалят. Той винаги ще гори, може би дори в пълния смисъл на думата.

Единственият начин да проверите зареждането на акумулатора от генератора е мултицет.

Управление на заряда чрез мултицет

За тези, които не знаят - това е специално миниатюрно устройство, което най-често се произвежда от нашите източни съседи. Цената му на пазара рядко надвишава 1000 рубли. Префиксът "мулти" казва, че може да измерва много полезни неща, но се интересуваме само от един параметър - напрежение. Това е неговата стойност, която ще позволи да се направят изводи за ефективността на генератора. Но преди да проверите дали батерията се зарежда или не, няма да е на място, за да се уверите, че тя работи. Освен това може да се направи с помощта на същия мултиметър.

Чрез измерване на напрежението на акумулатора при празен ход, т.е. без натоварване можете да направите непреки изводи за степента на нейното зареждане. За това имате нужда от:

  1. Задайте превключвателя на мултицет към позицията, съответстваща на измерването на постоянен ток, с граница по-голяма от 12 V. Снимката има граница от 20V, но може да е различна за различните типове измервателни уреди. Трябва да се отбележи само, че колкото по-малка е границата, толкова по-голяма е точността на измерването;
  2. Свържете тестовите проводници на мултицет към клемите на акумулатора. Не е необходимо да се спазва поляритета, дизайнът на устройството го позволява. Ако връзката е неправилна, стойността на напрежението ще се покаже със знака "-";
  3. Прочетете показанията и използвайте данните в таблицата, за да направите изводи за състоянието на зареждане на батерията.

Как да проверя зареждането на акумулатора на автомобила с мултиметър или щекер за зареждане?

Батерията е устройство, без което системата за стартиране на двигателя няма да работи. Възможно е да стартирате автомобила без батерия, а само при аварийни ситуации, докато при ежедневни пътувания се изисква захранването на стартовата система да бъде в добро състояние. Акумулаторът ви позволява да отключите стартера, когато двигателят стартира, което прави останалите единици в действие. Зареждането на акумулатора трябва да бъде на високо ниво, така че батерията да може да се справи с зададените задачи. Всеки шофьор, който има мултиметър или щепсел за товарене, може да провери състоянието на батерията.

Принципи за тестване на вилицата за натоварване на батерията и мултиметъра

За много шофьори вилицата е екзотична и има опитни шофьори, които никога не са чували за такова просто устройство за диагностика. В действителност, щепселът за натоварване е волтметър, който има диагностични проводници и съдържа мощен резистор за натоварване. По-сложните модели товарни вилици са допълнително оборудвани с амперметри, които ви позволяват да диагностицирате няколко параметъра на електрическата верига на автомобила наведнъж, но модел с волтметър ще бъде достатъчен, за да определи нивото на зареждане на батерията.

Такова устройство като мултиметър, което почти всеки шофьор или електротехник има, стана по-често. Той ви позволява лесно да премахвате информация за напрежението между посочените точки, което е полезно при извършване на ремонтна и диагностична работа. Мултиметърът е по-скъп от товарната вилица, но също така е подходящ за извършване на повече задачи. По-специално, зареждането може да се провери с мултицет на 12-волтови и 24-волтови акумулатори, а зарядното зарядно устройство е подходящо само за стандартно 12-волтово захранване на колата.

Самото ниво на зареждане на акумулаторите, посочено по-горе, показват, че собственикът на автомобила не може. Те се използват за определяне на напрежението между терминалите на батерията, въз основа на което може да се направи заключение за нивото на зареждане на източника на енергия. Ако батерията показва по време на измерване напрежение от 12,6 волта, може да се отбележи, че тя е напълно заредена. Стойността от 12,2 волта е приемлива, но се препоръчва на водача да зарежда такава батерия. Всичко под 12 волта изисква спешно зареждане. По-подробно, зависимостта на нивото на зареждане на акумулатора от напрежението между клемите е представена в таблицата.

Измервания на волтметъра, V

Ниво на батерията,%

Как да проверявате сами батерията с мултицет?

Ако имате проблеми с автомобилната фабрика, трябва да се уверите, че тя не е свързана с батерията. Най-простият и ефективен начин за проверка на състоянието на батерията може да бъде извикан с помощта на мултицет.

Можем да определим следната последователност от действия при проверка на батерия с мултицет:

  1. Извършваме инсталирането на устройството в желания режим. Мултиметърът ви позволява да проверите няколко индикатора, в зависимост от метода, който се използва за изчисляване на необходимите данни.
  2. Задаваме диапазони, по-високи от посочените в спецификацията на батерията. В противен случай е невъзможно да се измери необходимите индикатори.
  3. Сондата, която има черен цвят, е поставена в минус гнездо. Всички такива устройства имат 2 сонди - червени и черни.
  4. Червената сонда е свързана към червения контакт.
  5. След няколко секунди основните индикатори са фиксирани.
  6. След като са получени необходимите данни, изключете веригата.

По същия начин можете да тествате работата на батерията. Важно е обаче не само да се получат данни, но и да се знае какво могат да означават. Пример за това е определението за такса. Мултицет не може да измерва подобен индикатор, той трябва да бъде получен въз основа на напрежението, получено при проверка на веригата.

Проверете зареждането и капацитета

Зареждането на акумулатора може да се провери само чрез прехвърляне на данните от мултицет. Препоръчително е да го проверите при условие, че са изминали около 5 часа, откакто е бил изключен от автомобила или е презареден. Това ще осигури по-точни данни. Струва си да се отбележи, че температурата на околната среда не може да повлияе на точността на показанията.

Когато разглеждаме показателите, ние отбелязваме следния модел:

  1. Напрежението от 12,8 V показва пълно зареждане на батерията. Тази стойност може дори да е малко по-висока. Значителното излишък обаче показва сериозна неизправност.
  2. Индикатор от 12,6 V съответства на 75% зареждане.
  3. Напрежение 12,2 V - батерията има само половината от заряда.
  4. 12 V на мултиметъра показва заряд от 25%.

Ако напрежението в създадената верига е по-малко от 12 V, тогава зарядът е спаднал под 25%.

Друг важен индикатор е капацитетът на батерията.

Можете да проверите капацитета, както следва:

  1. Трябва да заредите напълно батерията.
  2. За да получите необходимите данни за батерията, трябва да приложите товара, за който можете да свържете няколко фарове за автомобил в една верига.
  3. Смалявата светлина с индикатор по-малка от 12,4 V показва, че проблемите с фабриката за автомобили са възможни през зимата.
  4. Ако индикаторът падне под 12 V, батерията трябва да се смени.

Индикатори на мултиметри

Мултиметърът е изискан инструмент не само от автомобилист. Използва се във всички области, където е необходимо да се измери тока: напрежение, съпротивление и якост.

Многофункционалността му се характеризира с факта, че устройството включва следното:

  1. Волтметър.
  2. Амперметър.
  3. Омметър.

Устройството е компактно, може лесно да се носи и да се съхранява в колата. Благодарение на постоянната употреба, за да проверявате състоянието на акумулатора, той може да бъде поддържан в работно състояние за дълго време.

Има няколко версии на подобно устройство.

Когато го избирате, препоръчваме да обърнете внимание на следното:

  1. Измерване на индикатори за постоянно напрежение от 0 до 200 mV, както и 2 V, 20 V, 200 V, 1000 V.
  2. DC токът може да бъде измерен в рамките на 2 mA, 20 mA, 200 mA.
  3. Променливото напрежение има наклон от 0 до 200 V, 750 V.
  4. Съпротивлението може да бъде измерено от 0 до 200 ома.

Има по-сложни версии на мултицет.

Измерване на напрежението на батерията

Важен индикатор за батерията е нейното напрежение. Ето защо много хора правят измервания на този показател.

При работещ двигател е възможно да се измери напрежението. Нормалното напрежение се счита за от 13,5 до 14 V. Но напрежението над тази цифра в момента на работа на двигателя показва, че батерията е с ниско зареждане и регулаторът на напрежението доставя повече енергия от генератора, за да го зарежда. Струва си да се има предвид, че през зимата това е често явление, тъй като батерията може да бъде сериозно изчерпана за една нощ.

Увеличаване на напрежението на батерията - явление, което не трябва да се страхува. Ако всичко е наред с техническото състояние на електрическото оборудване на автомобила, след 10 минути индикаторът за напрежение се стабилизира и ще бъде в рамките на 14 V.

Ако обаче след 10 минути това не се случи, трябва да помислите за състоянието на регулатора на напрежението. Постоянната работа с подобни индикатори може да доведе до изтичане на батерията. Друг феномен, който причинява проблем с неправилен индикатор за напрежение, е процесът на окисляване при контактите.

За да предотвратите подобно явление, трябва да изчистите контактите. Когато напрежението падне под 13 V, батерията трябва да бъде подменена, тъй като такива данни показват неизправност.

При измерване по време на изключването на двигателя могат да бъдат идентифицирани следните нюанси:

  1. Напрежение по-малко от 12 V може да доведе до невъзможност за стартиране на автомобила, особено по време на студено време. Когато температурата на околната среда падне, маслото на двигателя се уплътнява и свойствата на горивото също се променят. Ето защо батерията не може да върти коляновия вал, тъй като при тези условия се изисква повече усилия.
  2. Нормалното напрежение, което ще е достатъчно за двигателя, може да се счита за 13 V.
  3. Измерването не трябва да се извършва веднага след края на движението, но преди да започне.
  4. Високото ниво на зареждане показва способността на батерията да задържа напрежението за дълго време. Колкото по-ниско е нивото на зареждане, толкова по-бързо е загубата му. Ето защо новите батерии или тези, които са в добро техническо състояние, са в състояние да поддържат своето изпълнение за дълъг период от време, дори и без презареждане.

Текущо измерване на течове

Минималният ток на изтичане може да се намери в почти всяка кола, дори при нови модели. Това се дължи на факта, че някои автомобилни системи водят до минимална консумация на електроенергия дори когато двигателят е изключен или когато ключът не е в запалването.

В различни източници индикаторът за такъв ток варира от 10 до 80 mA. Високата стойност на течовете показва, че електрическото оборудване на автомобила е в състояние на неизправност. Стойност на теч от 60 mA определя, че батерията в това състояние може да продължи много години, ако се използва правилно.

Ситуацията, в която батерията не е заредена в продължение на няколко дни, има много по-негативен ефект. Възможно е също да се измерва изтичането с мултицет.

Процедурата на измерване е, както следва:

  1. Настройваме режима на измерване на 10 А или 20 А. Най-добре е да настроите по-голям индикатор, ако устройството, което го използва, го позволява.
  2. Препоръчва се да проверите кога масата е нарушена по отношение на безопасността.
  3. Премахнете отрицателния терминал.
  4. Една от сондите, свързани към отрицателната батерия.
  5. Другият е свързан с извадения проводник.
  6. Получаваме определен резултат.

За точен индикатор трябва правилно да подготвите автомобила:

  1. Изключете вътрешното осветление, изключете радиото и другите потребители.
  2. Изваждаме ключовете от запалването.

Други начини за тестване на батерията с мултицет

Един класически начин за проверка на капацитета на акумулатора е използването на такса за управление:

  1. За начало изпълнете пълно зареждане на батерията.
  2. След това натоварването се прилага, така че изходящият ток да се изчислява съгласно данните от паспорта.
  3. След това веригата включва измервателно устройство.
  4. Измерете времето, необходимо за намаляване на тока на тока, по-малък от 50% от желаната стойност. Това време е посочено в паспорта на батерията.

Съвременните батерии в добро състояние губят ток, когато преминават приблизително определеното време. Ако този процес е по-бърз, акумулаторът губи капацитета си.

Как да проверите батерията на автомобила

Всички акумулаторни батерии (акумулатор) по време на работа се източват или повреждат. За да не ви изненада неизправността, трябва периодично да проверявате батерията. Освен това има няколко метода за сканиране. Научете повече за това, как да проверите батерията на автомобила и ще разгледате в тази статия.

Какво е това?

Батерията играе важна роля в работата на автомобила, тъй като е един от основните елементи на електрическото оборудване. Батерията действа като източник на ток, когато двигателят не работи. Задачата на батерията е да изпълнява няколко функции, включително:

  • доставката на ток на стартера при старта на колата;
  • захранване на всички електрически уреди, когато двигателят не работи;
  • захранването на всички електрически устройства заедно с генератора, когато двигателят работи.

Съвет! Съвместното действие на акумулатора с генератора позволява преходни процеси, които изискват голямо количество ток. Освен това, когато работите заедно в автомобилна електрическа мрежа, токът на вълните се заглажда.

Как се използва батерията на автомобила

Принципът на работа на батерията е съвсем прост. Заредените частици в акумулатора започват да се движат след свързване с товара. Това води до образуване на ток. По време на зареждането на акумулатора от зарядното устройство или генератора частиците започват да се движат в обратната посока. Това е така, защото напрежението на заряда надвишава напрежението на акумулатора, т.е. неговата номинална стойност.

Симптоми на неизправност на батерията

Някои признаци може да показват, че батерията е паднала или е разбила, включително:

  • Двигателят започна да се движи много бавно (стартерът се обърка лошо). Като правило това означава ниско зареждане на акумулатора, което не е достатъчно, за да възпламени горивната смес, тъй като искусът е доста слаб;
  • Зареждането на батерията не е достатъчно дълго време. Най-често шофьорите срещат такъв проблем през зимата, когато напълно заредена батерия продължава само няколко старта на двигателя. Бързо намаление на заряда на акумулатора често е индикирано от недостатъчно ниво на електролит.
Устройството не се стартира добре - признак за неизправност на батерията

Игнорирайте тези знаци не могат, защото батерията може да се провали в най-неподходящото време, например някъде далече от града. Следователно, при първите признаци на неизправност на акумулатора, диагностиката трябва да се извърши незабавно.

Често срещани причини

Причините за неизправността на батерията могат да бъдат много. Обмислете най-често срещаните:

  • безгрижието на водача. Често шофьорите оставят автомобилите си с включени електрически устройства (радио, индикатори, крушки), поради което батерията бързо се разтоварва;
  • лошото поддържане на устройството. Ако не почиствате периодично терминалите на акумулатора, рискът от повреда се увеличава. Може да намали и живота;
  • продължителна употреба. Всички части на автомобила имат цял ​​живот. Това важи и за батерията. След изтичане на гаранционния период на батерията могат да възникнат различни процеси (сулфатиране, окисляване и т.н.);
  • лошо качество на електрическите кабели. Ако в автомобила е инсталирана нискокачествена окабеляване, след време тя може да се гние и избърсва, причинявайки късо съединение или ниска батерия;
  • грешки при свързването на електрически уреди. Това може да увреди работата на батерията и да скъси живота на батерията;
  • лошо генериране работа. Ако генераторът е повреден, тогава докато двигателят работи, той няма да зарежда батерията нормално. За да се премахне проблема, е необходимо да се извърши диагностика.
Причини за повреда на батерията

В повечето случаи може да се предотврати повреда на батерията. За да направите това, е необходимо да извършвате поддръжка и ремонт на автомобила само в висококачествени работилници.

Начини за проверка на батерията

Можете да проверите състоянието на батерията по различни начини, включително диагностика, използвайки заряд за зареждане, мултицет, зарядно устройство. Също така в процеса на проверка е външна проверка на батерията и проверка на електролита. Сега разгледайте всеки един от методите поотделно.

Визуална проверка

Външната проверка е първото нещо, което трябва да направите, когато проверявате батерията на автомобила. На този етап е възможно да се открият механични повреди на корпуса, окисляване на терминалите или замърсяване на повърхността на акумулатора. Експертите препоръчват извършването на такива проверки редовно, тъй като чистотата на батерията може да повлияе и на нейното функциониране. Процедурата за проверка не ви отнема много време, така че може да се прави всеки път, когато вдигнете капака.

Проверка на автомобилната батерия

Съвет! Специално внимание при проверката трябва да се обърне на терминалите на батерията. Лошото съединение в тези места може да предизвика активно окисляване. Също така проверявайте корпуса на батерията за механични повреди, като пукнатини.

Ако на повърхността на акумулатора се намират прах, мръсотия или масло - ги извадете с кърпа. Без редовно почистване устройството постепенно ще загуби заряда си поради образуването на проводима плака. Това ще доведе до влошаване на производителността на батерията. Няма да е излишно да проверяваме надеждността на скрепителните елементи.

Смяна на спирачната лампа

Подробна информация за подмяната можете да намерите тук. Може да се интересувате и от нашата статия относно инсталирането на DRL.

Проверка на зареждането на щекера

Стъпка 1. Свалете капака от терминала на акумулатора. Това може да се направи ръчно, без да се използват инструменти.

Извадете капака от терминала

Стъпка 2. Свържете положителния проводник на щепсела за зареждане към положителния извод на акумулатора (този, който сте открили). По правило на устройството положителната жица е оцветена в червено.

Свържете щепсела "плюс" и батерията

Стъпка 3. Свържете отрицателния кабел на щепсела за зареждане към отрицателния извод на батерията.

Сега свържете "против"

Стъпка 4. Свържете върха на устройството (щифта) към положителния извод на батерията. В същото време е необходимо да бъдете изключително предпазливи, тъй като металният болт може да бъде много горещ по време на работа.

Свържете щифта с батерията плюс

Стъпка 5. Проверете показанието на електромера. Ако батерията е в добро състояние, напрежението трябва да бъде между 12,4 и 12,7 волта. След приключване на процедурата, трябва да поставите капака обратно на положителния терминал.

Проверете плътността на електролита

Проверката на електролита в батерията е друг метод за диагностика. За да направите това, изключете терминалите от него и поставете батерията на равна повърхност. След това развийте всички капачки на електролита и погледнете отвътре. При нормални обстоятелства нивото на флуида трябва да е малко по-високо от ръба на оловните пластини (приблизително 10 мм).

Проверка и корекция на плътността на електролитите

За по-точно измерване използвайте хидрометър или специална градуирана тръба, която трябва да се постави в батерията до дъното. След това затворете горната част на тръбата с пръста си и издърпайте епруветката, за да измерите нивото на електролита. Нормата в този случай е 10-15 мм. Проверката с хидрометър е много по-лесно. За да направите това, просто вземете проба от електролит (можете да го направите абсолютно от всякакъв вид). Ако всичко е наред и батерията е напълно готова, устройството трябва да показва стойност в диапазона 1,28 g / cm3. Препоръчваната честота на замяна е 1-2 пъти годишно.

Плътност на електролитите при различни изхвърляния Плътност на електролитите при различни климатични условия

С мултиметър

Първо трябва да се справите с факта, че такъв мултиметър. Това е специално устройство, използвано за измерване на напрежението. Ако нямате такова устройство, можете да го вземете от приятели или съседи. Струва си да се отбележи, че мултиметърът не е скъп, затова ако планирате в бъдеще самостоятелно да ремонтирате електрическото оборудване на вашия автомобил, тогава ще ви трябва. Цифровият мултицет е най-подходящ за тази цел - той е по-практичен. Продължете да тествате.

Стъпка 1. Първо трябва да изключите автомобила и да изключите запалването.

Стъпка 2. Извадете капака от терминала на положителната батерия. Проверете и почистете краищата на мръсотията, ако е необходимо.

Осигурете достъп до положителния терминал на акумулатора

Стъпка 3. Свържете положителния проводник на мултицет към положителния извод на батерията. Както бе отбелязано по-рано, положителното водене на волтметър обикновено е червено.

Свържете "плюс" на мултицет към батерията

Стъпка 4. Свържете отрицателния кабел на мултицет към отрицателния извод на батерията.

Сега свържете "минус" на мултицет с батерията

Стъпка 5. Проверете показанията на мултицет. Ако батерията ви е в добро състояние, напрежението трябва да е между 12,4 и 12,7 волта. Отчитане по-малко от 12,4 волта означава, че батерията трябва да бъде заредена.

Проучете показанията на мултиметъра

Ако показанията надвишават 12,9 волта, тази батерия има пренапрежение. Включете светлините и другите електрически уреди, за да премахнете прекомерното повърхностно напрежение. Като правило пренапрежението показва, че генераторът на автомобила е претоварен с батерия. След приключване на процедурата, поставете отново капака на терминала.

Използване на зарядното устройство

Ако гаражът ви има зарядно устройство с цифров дисплей, можете да проверите нивото на зареждане на батерията, без да използвате волтметър. Процедурата не е сложна, всеки може да се справи с нея. Основното правило на такова изпитване е, че зарядното устройство не трябва да бъде включено в контакт, тъй като това може да повлияе на показанията на инструмента.

Проверка на батерията с памет

За да проверите батерията, трябва да свържете зарядното устройство към терминалите. Съответно свързвате положителния проводник към положителния извод, а отрицателният проводник към отрицателния извод. След това включете устройството, като натискате специален бутон върху него. Това ще стартира теста, след което ще прочете резултатите.

Проверка на батерията без специални устройства

Можете да проверите батерията на автомобила, без да използвате различни устройства. Много производители инсталират на батерии специални сензори, които показват нивото на зареждане. Ако не знаете как да използвате такъв сензор - прочетете инструкциите. Често производителите поставят необходимата информация върху самата кутия на батерията.

Проверка на батерията на автомобила

Друг метод за изпитване е с фарове. Завъртете къси светлини на студената (охладена) кола за 5 минути и гледайте светлината. През това време яркостта не трябва да изчезва. Ако светлината все още избледнява, тя обикновено показва неизправна батерия. Същото изпитване, но използвайки бипкане вместо фарове. Включете запалването и изчакайте 1 минута. След това рог няколко пъти - ако звукът е силен, тогава всичко е наред, ако е тихо, тогава трябва да презаредите батерията.

Това е важно! Ако по време на теста батерията е много гореща (за това проверете я с докосване), а след това експлоатацията й може да бъде опасно за здравето на водача. Факт е, че бързо загряващата батерия може да избухне. В този случай е по-добре да не рискувате и да си купите нова батерия.

Като заключение

След като прочетете инструкциите, знаете как да проверите дали акумулаторът на автомобила е приложим и какво може да ви е нужно за това. Но за да избегнете различни неизправности в батерията, трябва да спазвате някои насоки за поддръжка и работа:

  • извършват редовно диагностика на електрическите кабели, генератора и други елементи на бордовата мрежа;
  • да наблюдава нивото на електролита и плътността му;
  • периодично зареждайте батерията с помощта на зарядното устройство (на всеки 3 месеца);
  • поддържайте батерията чиста, редовно отстранявайте натрупания прах, замърсявания, електролитни и маслени остатъци;
  • Почистете терминалите за окислена батерия, след което ги обработвайте със специална грес, която се използва за електрически контакти.
Проверете батерията на автомобила без специални устройства

Надяваме се, че нашата статия беше полезна за вас, скъпи шофьори, и подчертахте нещо ново за себе си. Ако имате някакви предложения или допълнения, можете да ги оставите по-долу в коментарите.

Как да проверите батерията на автомобила: капацитет и зареждане

Съвременната кола има голям брой различни възли и системи, които работят с електричество. Основният източник на енергия по време на движението на превозното средство става генератор. Този механизъм превръща механичната енергия в електричество. Ако двигателят не е стартиран, батерията действа като източник на енергия. Много шофьори се чудят как да проверят батерията с мултицет. Навременното откриване на проблеми значително ще удължи живота на батерията.

Мултиметрично приложение

Проверката на батерията може да се извърши с помощта на мултицет. Този метод е най-простият и ефективен, не изисква специални умения. Препоръчителна последователност от действия:

  1. Устройството се инсталира в желания режим. Трябва да се има предвид, че модерните модели мултиметри могат да измерват различни показатели. В бъдеще резултатите могат да се използват при изчисленията.
  2. Използваното измерващо устройство често има функция за задаване на диапазона на измерване. Препоръчва се да зададете стойност, която е по-висока от препоръчителната в спецификацията. В противен случай ще бъде невъзможно да се получи точен резултат.
  3. Почти всички модели мултиметри имат две различни сонди: червено и черно. Черната сонда е инсталирана в минусното гнездо.
  4. Измерването отнема няколко секунди.
  5. След получаване на необходимите резултати веригата е изключена.

Инструкцията за последователността на действията е доста проста при изпълнението, но резултатите трябва да бъдат правилно интерпретирани. Най-често срещаната употреба е как да проверите зареждането на батерията с мултицет, за да определите нивото на зареждане на батерията.

Определяне на заряда и капацитета

Когато разглеждате как да проверите производителността на автомобила, трябва да имате предвид, че най-важните показатели са напрежението и капацитетът. Препоръчва се измерванията да се извършват само след преминаване на поне 5 часа от последното използване на акумулатора, поради което точността на получените резултати се увеличава значително. Не забравяйте, че температурата на околната среда не влияе на производителността на изходния ток.

Получените резултати могат да говорят за следното:

  1. Най-използваните модели батерии трябва да произвеждат напрежение от 12,8 V, когато са напълно заредени. В някои случаи тази цифра е много по-висока, което показва неизправност на устройството.
  2. Когато стойността на напрежението е по-малка от 12,6 V, нивото на заряд е 75% от пълния капацитет. В този случай батерията може да работи стабилно и генерираният ток е достатъчен, за да стартира двигателя дори при ниски температури на околната среда.
  3. Индикаторът от 12,2 волта показва, че батерията е само наполовина заредена. В този случай трябва да извършите незабавно таксуване.
  4. Напрежение от 12 V е критичен индикатор, който показва по-малко от 25% зареждане. Генерираният ток в този случай не е достатъчен дори за стартиране на двигателя при положителна температура. В този случай обаче, зареждането от генератора може да възстанови работата на батерията.

Когато напрежението е по-малко от 12 V, батерията има критичен индикатор за зареждане. След получаване на този резултат трябва да таксувате от специално устройство.

Друг важен показател е стойността на капацитета. Имайки предвид как да измервате капацитета на батерията с мултицет, трябва да посочите следните точки:

  1. Зареждане на батерията до максималната стойност.
  2. Измерването на капацитета се извършва само при натоварване За да направите това, трябва да свържете няколко фарове за автомобил в една верига. Можете да използвате други източници на натоварване.
  3. Димът на светене при напрежение 12,4 V показва, че акумулаторът през зимния период няма да може да подаде необходимия ток за стартиране на двигателя. В същото време е невъзможно да се запълни стойността на капацитета.

Ако стойността на напрежението на натоварване е 12 V, акумулаторът трябва да се смени. Твърде ниският капацитет, дори ако генераторът работи правилно, ще доведе до прекъсвания в работата на електрониката.

Редовните проверки на състоянието на захранването премахват възможността проблемите да възникнат по време на движение. В допълнение, навременното презареждане значително удължава живота на батерията.

Измерими показатели

Към днешна дата, волтметърът се счита за популярно устройство, което може да се използва за измерване на различни индикатори. При прилагането му можете да получите следната информация:

  1. Текуща сила Твърде високият ток може да доведе до повреда на електронните системи на автомобила.
  2. Resistance. Измерването на съпротивлението се извършва, за да се определи техническото състояние на източника на енергия.
  3. Напрежение. Този индикатор е най-важният, тъй като показва нивото на зареждане и капацитета на батерията.

Модерните модели имат компактен размер и малък размер, поради което устройството е мобилно и лесно се използва. Ако често имате проблеми с батерията, трябва да закупите най-подходящия волтметър.

При избора на измервателно устройство се обръща внимание на следните показатели:

  1. Мащабът на постоянното напрежение. Трябва да се има предвид, че повечето от батериите дават напрежение не повече от 15 V. Въпреки това, можете да закупите устройството за други задачи. Преразпределение на измерванията от 0 до 1000 V. Най-високите честоти са характерни за професионалните модели, които са скъпи.
  2. Точността на измерване е най-важният индикатор, тъй като отклонението само на една десета от волта води до грешка от около 20%. Колкото по-висока е точността на измерване, толкова по-скъпо е устройството.
  3. Променливотоковият ток може да бъде измерен в рамките на 2 mA или 20 mA.
  4. Измервателното устройство може да се използва за определяне на променливо напрежение. Рамката може да бъде от 0 до 200 V.
  5. Устройството се използва за измерване на съпротивлението. Повечето модели ви позволяват да зададете диапазона на измерване от 0 до 200 ома.

Продават се и по-сложни версии, подходящи за професионалисти.

Откриване на течове

Ако акумулаторът непрекъснато се разтоварва, това може да означава изтичане в електрическата верига. Пример за това е случаят, когато след инсталиране на автомобил за нощта сутринта двигателят не може да бъде стартиран. Трябва да се има предвид, че минималният ток на изтичане може да се намери в почти всяка кола, тъй като някои системи могат да консумират електроенергия дори при липса на ключ в запалването.

Индексът на течове може да варира в диапазона от 10 до 80 mA. При стойност от 60 mA инсталираната батерия ще може да работи дълго време. По-високите стойности обаче показват, че устройството не работи правилно.

Прекалено високо изтичане в случай, когато колата не се използва няколко дни или ако генераторът не работи правилно, може да доведе до пълно изтощаване на акумулатора.

Измерете изтичането, както следва:

  1. Режимът на измерване е настроен на 10 А или 20 А. Препоръчително е да зададете по-висока стойност, ако устройството, което го позволява, е разрешено.
  2. От гледна точка на безопасността, измерванията се препоръчват само когато масата е счупена.
  3. Отрицателният терминал се отстранява.
  4. Една от сондите е свързана към отрицателния изход на батерията.
  5. Друга сонда е свързана към отстранената жица.
  6. След това можете да получите резултат, който ще се използва при определяне на теча.

За да се намали грешката на получените резултати, се обърне внимание на подготовката на автомобила:

  1. Ключът за запалването трябва да бъде свален. Всички вериги за задвижване на автомобила осигуряват включването на запалване като механизъм за счупване.
  2. Изключете всички светлини, изключете радиото и други източници на консумация. Например, мултимедийната система може да консумира доста енергия.

В съвременна кола може да има голям брой системи, които могат да работят с двигател без товар и ключ, изваден от запалването.

Ако резултатът от теста е в рамките на 60 mA, тогава цялото електрическо оборудване е в добро техническо състояние. Когато се получи по-висок резултат, отделните вериги се проверяват, за да се определи токът на утечка. Изпитването може да се извърши чрез алтернативно отстраняване на предпазителите, поради което се получава отворена верига.

Управление на зареждането

Класическият начин за проверка на капацитета на акумулатора е използването на такса за управление. Този метод се използва, ако обичайното не позволява да се получи точен резултат. Инструкцията в този случай е, както следва:

  1. Първо трябва да заредите напълно батерията. За това можете да използвате специално зарядно устройство.
  2. Следващата стъпка е да приложите натоварването така, че токът на разреждане да съответства на данните от паспорта. Ако няма паспортни данни под ръка, тогава необходимите индикатори могат да бъдат намерени в интернет.
  3. След като товарът е приложен към веригата, е свързано измерващо устройство.
  4. В този случай се определя колко време е необходимо, за да се намали стойността на тока на тока, по-малка от 50% от номиналната стойност. Този път трябва да бъде посочен в паспорта на придобитата батерия.

Ако изхвърлянето е по-бързо, отколкото е посочено в паспорта на батерията, трябва да я смените. Това се дължи на факта, че акумулаторът не може да зарежда и дори при ефективна работа на генератора при стартиране на двигателя може да възникне проблем.

Тест за вътрешно съпротивление

При проверка на акумулаторната батерия с помощта на мултицет, трябва да измерите вътрешното съпротивление. За тази цел свържете товара, който може да бъде крушка 12 V. Инструкции за проверка на вътрешното съпротивление са както следва:

  1. Електрическата крушка се свързва към източник на ток. За да направите това, извадете батерията от мрежата на автомобила.
  2. След няколко секунди натоварване се проверява напрежението на клемите на акумулаторната батерия. За тази цел се използва волтметър.
  3. Светлината изгасва и напрежението се измерва отново. Като правило получените показания са малко по-различни.

В този случай неизправност се указва с разлика в получените стойности от повече от 0,05 V. По-висока стойност показва, че устройството е в лошо техническо състояние и скоро ще трябва да бъде сменено.

При често зареждане на батерията, когато използвате специално зарядно устройство, напрежението се проверява често. Само въз основа на получените показания можем да кажем със сигурност дали батерията е напълно заредена.