Характеристики на модерните магнитни стартери и тяхното приложение

  • Инструмент

Необходимо е тази тема да се разглежда от магнитни стартери от представители на съветската епоха. Изключителни представители са PML и други подобни. Стартерите се използват за превключване на мощен товар с управляващ сигнал с малък ток. Контролният сигнал се захранва към намотката, което създава магнитно поле. Това на свой ред създава сила върху магнитната верига, която е механично свързана с контактите за движение и контактите на блока.

Магнитният стартер може да бъде разделен на две части: горна и долна. В долната част има серпентина и фиксирана част от магнитната верига, терминалите на бобините.

Горната част на стартера съдържа: комплект от контакти, подвижна част на магнитната верига с връщаща пружина. Необходимо е при отваряне на контактите, когато към бобината не е приложено напрежение, контактите се връщат в нормалните си позиции. В много случаи в него има камера за потушаване на дъга. Прочетете повече - в статията за устройството и принципа на работа на магнитните стартери.

Общ изглед на стария стартер е показан по-горе. По-близо до зрителя са контактите за захранване, те са номерирани от 1 до 6. След това виждаме блоковите контакти, те са необходими за осъществяване на допълнителни функции на схемата и самоснимачката.

Чудя се:

Контактите на задвижващия механизъм са затворени само когато напрежението е приложено към намотката. Контролните панели на такива устройства обикновено са оборудвани с бутони без фиксиране, което означава, че стартерът ще бъде включен само когато държите бутона надолу.

Ако за някои схеми е подходящо например за повдигач, лебедка и други повдигащи механизми, а за двигатели, работещи в дългосрочен режим, това не е подходящо, представете си схема за управление на помпата, която трябва да работи без спиране.

Разбира се, можете да използвате бутоните за заключване и превключвателите, но по-ясно използвайте бутоните "Старт" и "Стоп" на дистанционното управление, така че да се използва схемата със самостоятелно захващане чрез блоковите контакти.

Защо започнах статия за модерни устройства за превключване с класически вид? Това е просто - все още се срещат в големи количества в предприятия, индустриални обекти и така нататък. Освен това те имат много голяма граница на безопасност, както по отношение на ресурсите, така и по отношение на работата в претоварени режими.

Структурата на съвременните модели магнитни стартери

Нека не разгледаме специален случай, а съвременни устройства като цяло. Някои точки могат да се различават и да зависят от конкретен модел или производител, така че ще се опитам да покрия възможно най-много гамата от информация.

Да започнем с общ поглед върху модерния стартер.

На предната страна пред нас са 4 двойки контакти. Три от тях, означени с тип 1L1 и 2T1, са контакти за захранване за свързване на товара с трифазна електрическа мрежа. Контактите, обозначени с "L", се използват за свързване на захранването, а "T" - за свързване на потребителя.

По принцип е възможно да свържете мрежата както от горната страна (L), така и от долната страна (T). Но спазването на маркировката и връзката, описани в първия метод, ще направи веригата по-визуална и ще опрости нейната поддръжка на други електротехници, които ще работят с нея, освен за вас. Приет за стартиране на захранването от горната страна.

Чифт контакти 13NO-14NO - това са контактите за самоснимане или блокиране на контактите. Целта им е описана по-горе.

Чудя се:

Основната разлика със съвременните контактори е маркирането на терминалите, трябва да запомните, че терминалите, обозначени с "L" и "T", се използват за свързване на електрическите линии - мощност и товар. Контактите, означени с NO и NC, се използват за внедряване на функции за саморегулиране и други функции на веригата. В този случай NC - нормално затворен (затворен) и NO - нормално отворен (отворен).

Нормалното състояние на контактите се нарича състояние, при което бутонът или изпълнителният механизъм не се влияе отвън, т.е. когато бутонът НЕ е натиснат, а в случай на стартера няма напрежение върху серпентината и е изключено.

Такива стартери също се състоят от горна и долна част, за промяна, помислете за горната част, използвайки примера на друг стартер.

Както можете да видите - всички компоненти са същите като в старите домашни копия. Въпреки това, обърнете внимание на жълтия детайл - изолиращ траверса, в предишния случай той е направен в кафяво. Първо, с позицията си можете да прецените състоянието на стартера. Ако е прибран, стартерът е включен, ако е изпъкнал или леко изпъкнал над капака, той се изключва.

Освен това можете да го включите при проблеми с намотката. Просто трябва да натиснеш преместването с отвертка или нещо друго. Бъдете внимателни, за да не удряте ток, като превключване на мощни товари и особено моторите могат да бъдат опасни. При липса на подходяща квалификация това не се препоръчва.

Какво още трябва да знаете за начинаещите?

Когато свързвате стартера, внимателно проверете за какво напрежение е предназначена бобината. Факт е, че намотките се намират главно за напрежение 220 и 380 волта, което се обозначава със съответното обозначение за неговия случай.

Контактните бобини са означени с етикети A1 и A2. Един от контактите на намотките може да бъде дублиран от противоположната страна на стартера за лесно свързване и монтаж на веригата. Това е отразено в картинката по-долу, обърнете внимание от тази страна само на един от краищата на намотката - А2.

Информация за характеристиките на стартера е както следва.

Стартерът не може да превключва същия ток при различни видове натоварване. На случай може да бъде стикер или надписи с характеристики.

AC-3 и AC-1 са категории на приложение, те казват, че могат да превключат индуктивен товар, като електрически мотор, до ток до 9А, а при активни товари (нагревателни елементи и лампи с нажежаема жичка) до 25А. се състоят от няколко сектора с подобна информация или полезни данни, например такива.

На предния панел или отстрани може да се приложи с подреждане на контактите.

Контактната диаграма се изпълнява в тази форма. На него се подписват имената на терминалите и тяхното положение в нормално състояние (разединена бобина).

Блок от допълнителни контакти за магнитен стартер, какво е и как да използвате?

Traverse има още една допълнителна функция - връзка с допълнителен блок за контакт. Обърнете внимание на външния му вид и форма, има куки на изпъкналата част.

Контактният блок е допълнителен модул, монтиран върху горната част на стартера.

Обикновено в контактния блок се намират 2 или 4 двойки контакти. 2 двойки се правят в нормално отворена форма и 2 двойки в затворена. Тези контакти могат да се използват както за превключване на ниски мощности, така и за внедряване на допълнителни функции.

Допълнителни функции и оборудване

Трябва да се отбележи, че в допълнение към блока с контакти допълнително оборудване е свързано с стартери.

Термична защита, допълнителни блокови контакти, ограничители на напрежението, обратимо блокиране, таймер за закъснение при стартиране. На снимката можете да видите допълнително оборудване за задвижването ABB.

Всеки производител може да произвежда други комплекти от допълнителни устройства. Инженерите на големите компании са предоставили решения за редица производствени задачи, които се изпълняват от начинаещи. Преди това това трябваше да бъде направено с помощта на отделни модули, което увеличи както броя на проводниците, намиращи се в щита за свързване на работните вериги и блокове, така и общото пространство, заемано.

Електрическа схема на магнитния стартер

Вече казах, че магнитният стартер обикновено е свързан чрез бутони без заключване. Такива бутони се инсталират в копчето за бутони. Една от най-често срещаните опции, този тип публикация PKE, е изобразена на снимката по-долу.

Ако искате да осъществите въртенето на двигателя в двете посоки, използвайте лоста с три бутона:

Спирането обикновено е червено.

Вътре в този случай ще откриете терминалите на гърба на бутоните, всеки с чифт нормално затворени и чифт нормално отворени, разположени от противоположните страни.

Обърнете внимание на схемата, за да свържете стартера чрез копче с бутон, фазовият проводник през нормално затворена двойка контакти на бутона за спиране е свързан към нормално отворена двойка на бутона за стартиране. От втория терминал на бутона "старт" кабелът преминава към намотката.

Намотката в единия край е свързана с нула (ако е 220 V) или с друга фаза (ако намотката е 380 V). И втората към кабела от бутона за стартиране. В този случай, паралелно с бутона за стартиране, нормално отворена двойка помощни контакти от стартера е свързана (същата самоснимачка).

За целта един от контактите е свързан с джъмпер към терминала на бобината, който е свързан към стартовия бутон, така че да не се стартира допълнителния кабел към копчето на копчето, а вторият изход на допълнителния контакт е свързан със същия терминал на стартовия бутон, който е свързан към фазовия проводник, от Бутони за спиране.

Контакти "13NO-14NO" - обикновено отворени двойки контакти, на английски език. това са тези, които НЕ са.

На копчето са поставени само три проводника:

От блоковите контакти до фазата на "START" за саморегулиране.

данни

Съвременните стартери, макар и различни по външен вид и специфична функционалност, изпълняват същите задачи както преди. Стартовете от различни типове могат да бъдат заменени, е необходимо да се осигури само токът, за който е проектиран конкретният модел.

Магнитен стартер - устройство, принцип на работа, предназначение и основни типове (100 снимки)

Превключващо устройство, предназначено за дистанционно управление на захранването на трифазни електрически двигатели, се нарича магнитен стартер. С това устройство се извършва стартиране, изключване или заден ход на електродвигатели, заедно с термично реле, което ги предпазва от претоварване. Модели на магнитни стартери са представени на снимката в нашата статия и в галерията.

вид

В зависимост от схемата на окабеляването има нереверсивни и обратими депутати. Първият - свързва и изключва потребителите от мрежата, а вторият може да промени връзката на фазите и в този случай роторът променя посоката на въртене.

И на мястото на инсталацията видовете магнитни стартери са:

  • Отворен тип Те се поставят в щитове или други места, защитени от неблагоприятни фактори на околната среда;
  • Защитено изпълнение. Монтиран в стаи без прах;
  • Водоустойчива. Те могат да бъдат разположени отвътре и отвън на сградата, ако има тенти или сенници, които предпазват от негативните ефекти на слънцето и водата.

Някои модели стартери имат индикатор "на" върху кутията.

Дизайн функции

В горната част на стартера се движат контакти, както и подвижната част на магнита, която действа върху контактите на захранването. Покритието е керамично, а също и камера за гасене на дъги.

Бобината, както и връщащата пружина, се намират в долната й част. Когато захранването е изключено от намотката, пружината кара движещата се част да се върне в първоначалното си състояние и контактите на захранването да се отварят.

В центъра на стартера са W-образните плочи, изработени от специална стомана. Магнитната стартерна намотка се състои от пластмасова рамка, върху която е навита медна жица.

Как действа

Принципът на работа на магнитния стартер, разгледайте примера на снимката:

  • ядро;
  • стартер;
  • контакти;
  • котва.

Веднага след като напрежението дойде на серпентината, електромагнитът се привлича, движещата се част се спуска и контактите се затварят. Сега, ако изключим бобината, контактите ще се отворят и те ще се върнат в първоначалното си състояние.

Реверсивните депутати работят по същия начин като тези, които не са обратими. Разликата е само при редуването на фазите. За да се избегне късо съединение в този случай, е осигурена ключалка срещу възможността за включване на няколко устройства едновременно.

Диаграми за инсталиране и свързване

Магнитните задвижвания се монтират върху фиксирана повърхност във вертикално положение. Терморелето се монтира така, че да няма разлика с температурата на околната среда. Нарушаването на правилата за инсталиране причинява невярно оборудване. Затова не е позволено да поставяте устройството на места, където има силна вибрация.

Също така, не инсталирайте MP в близост до горещо оборудване, то винаги ще доведе до нагряване на корпуса на термичното реле, а стартерът може да работи с нарушения.

Най-простата схема за класическа връзка изглежда като тази, показана на снимката.

Състои се от бутоните "stop", "start" и самият MP. Фазата достига до бутона "стоп", чрез нормално затворен контакт влиза в бутона "старт" и от него до изхода на стартерната бобина. Самоусилвателят е свързан паралелно с бутона за стартиране.

За да се улесни инсталирането, от един контакт кабелът преминава към бутона "старт", а другият - скок скокове на една изходна бобина. На втория изход на серпентината се свързва нула, което от него отива към източника на енергия.

Остава да се свържете със захранващите контакти на натоварването на задвижването.

поддръжка

За компетентно поддържане на такива устройства е необходимо да се знаят вероятните признаци на техния отказ. Най-често това е силен бум и голяма телесна температура, причината за която е късо съединение.

В този случай ще трябва да смените бобината. Може да възникне повишаване на температурата поради повишаване на напрежението над номиналното, незадоволително качество на контактите или тяхното износване.

Непълното напасване на арматурата, дължащо се на силно замърсяване на повърхността, ниско мрежово напрежение, заглушаване на движещи се части, може да причини бръмчене.

За да избегнете това, трябва периодично да проверявате оборудването. За да направите това, направете списък и задайте периоди на сервиз за електротехници-ремонтни.

Видове магнитни стартери

Някои електрически устройства трябва да създадат специални условия за работа. Те включват електродвигатели, пещи и други устройства с висока мощност, които изискват големи токове за започване на работа. Магнитните стартери решават този конкретен проблем. В допълнение към стартирането, те осигуряват непрекъсната работа, изключване и защита на обслужваното устройство. Също така, ако е необходимо, може да се създаде обратна посока на движение. Обмислете най-популярните видове магнитни стартери.

Видове магнитни стартери:

Абревиатурата PML се определя, както следва: P - стартер, M - магнитна, L - серия. Стартерите PML са предназначени за слабо индуктивни товари, пещи (режим AC-1) и за двигатели, чийто ротор е късо съединение (режим AC-3). Те осигуряват безопасно стартиране и спиране на обслужваните товари. Всяко допълнително оборудване може да бъде свързано към веригата, като термични релета, ограничители на напрежението и др.

Този стартер е предназначен за асинхронни трифазни AC мотори. Обслужващото натоварване се характеризира с ниско напрежение. Той осигурява стартиране и спиране, също така е възможно да се сглоби обратима система с него;

Проектиран за обратна връзка на асинхронни трифазни електрически двигатели с късо съединение. Те се използват, като правило, в стационарни инсталации за отдалечено натоварване. АС напрежението, което трябва да се обслужва, е 660V, а честотата е 60 Hz. Съставът на тези магнитни стартери включва термични релета, които им позволяват да защитават ефективно натоварването от продължително претоварване и потоци от мощност в случай на повреда на фазата;

Стартерите работят в горепосочените режими AC-1, AC-3, както и в режим AC-4 (стартиране на асинхронни двигатели чрез директно свързване към захранването и обръщане от два контактора, което изключва едновременното включване). Тези магнитни стартери се произвеждат от IEK;

На вътрешния пазар стартовете, посочени в статията, се продават на цени, вариращи от 4 до 32 долара. Включването на допълнителни устройства естествено увеличава цената им.

Магнитни стартери

Магнитните стартери са специализирани сложни електрически устройства с променлив ток, предназначени за дистанционно управление на трифазни асинхронни двигатели с роторни катерички.

Основната функционална част на всички магнитни стартери е триполюсният електромагнитен контактор с променлив ток, всички контакти на които са тип мост от материал, съдържащ сребро.

Като правило, в допълнение към контактора, магнитните термични задвижвания включват електротермични релета за защита на двигателите от токово претоварване и "загуба на фаза".

Промишлените магнитни стартери се различават помежду си по предназначение - необратими и обратими, в зависимост от наличието или отсъствието на електротермични релета, бутоните за управление, степента на защита от въздействията на околната среда, нивото на включените токове, напрежението на основните вериги.

Основните технически данни на магнитните стартери са:

- номинален ток на контактите за захранване;

- токов ограничител чрез контакти с мощност;

- номинално напрежение на веригата на превключвателната мощност;

- номинално напрежение на електромагнитната намотка;

- механична устойчивост и устойчивост на превключване;

- допустим брой включения на час;

- броя на допълнителните контакти и вида на тяхното изпълнение;

- собствено време включено и изключено.

Магнитният стартер има следните основни компоненти:

- спомагателна контактна система.

Контактната система се използва за комуникация на променливотокови електрически вериги, изпълнявани в триполюсен вариант с контакти за захранване с номинален ток от 3 до 200 A.

Трябва да се отбележи, че контактите за захранване трябва да бъдат проектирани за дълъг период на задържане на номиналния ток и за производството на голям брой изключвания и изключване при висока честота. Благодарение на по-благоприятните условия за възникване на арка, разстоянието между контактите на захранването е по-малко, отколкото при постоянните контактори. Намаляването на разстоянието позволява да се намали силата на електромагнита, неговите размери и маса.

За по-лесна употреба, движещите се и фиксираните контакти се правят лесно заменяеми. Предварителното контактно налягане на контактните контакти е половината от крайната му стойност. Металната керамика се използва като материал за захранващи контакти.

Устройството за навеждане на арката с токове, по-големи от 10 А, е направено под формата на дъга за всяка междина.

За задвижването на променливотокови контактори са широко използвани директни електромагнити с магнитни магнитни вериги W и P. Характеристиките на тяхната работа са свързани с подаването на променлив ток към намотките, което води до появата на увеличен ток в серпентината, когато се задейства, няколко пъти по-висок от тока с вкарана арматура. По тази причина броят включения на час (обикновено не повече от 600) е ограничен за устройства с променлив ток.

Бобината на електромагнита е нисък импеданс с малък брой завои. Основната част от съпротивлението на намотката е нейната индуктивна устойчивост, в зависимост от размера на пролуката. Средно можем да предположим, че началният ток на електромагнита е равен на десет пъти тока на привлеченото състояние.

Когато се намалява празнината, тяговата характеристика на електромагнита за променлив ток се издига по-малко стръмно, отколкото в DC електромагнит и затова се доближава до противоположната характеристика. В резултат на това освобождаващото напрежение е близо до спусъковото напрежение. Сравнително висока скорост на връщане Kв = 0.6-0.7 позволява използването на магнитен стартер за защита на електродвигателите от намаляване на мрежовото напрежение (защита от нулево напрежение).

Магнитните стартери осигуряват надеждна работа в диапазона на колебанията на напрежението 85-110% от номиналната стойност.

При избора на типа и размера на магнитния стартер трябва да се има предвид, че номиналният ток на контактите за захранване на стартера за превключване на асинхронни двигатели с къси ротори се избира от условието за включване на шесткратния стартов ток на двигателя.

Допълнителните контакти на мостовия тип се използват за превключване на нискочестотни управляващи вериги и се задвижват от същия електромагнит като основните контакти. Като материал за тези контакти се използва сребро или биметал, който се основава на мед, покрит с тънка сребърна плоча. Броят на помощните контакти може да варира от два до четири и да бъде затворен и отворен. Те трябва да преместват веригата на електромагнитите с променлив ток, при която стартовият ток е многократно по-висок от номиналната стойност.

Реверсивните магнитни стартери имат два контактора с електрическо свързване, което осигурява електрическо блокиране през нормално отворен блок - контактите на двата контактора, което премахва възможността за включване на един контактор, когато другият е включен. Това се постига с факта, че когато един от магнитните стартери е изключен, контактите му за захранване се отварят, преди контактите да се отварят.

При поискване се предлагат и обратими магнитни стартери с механично блокировка, която служи за предотвратяване на едновременното задействане и на двата контактора на стартера, когато случайно напрежение е приложено към двете бобини на несвързани контактори.

Най-често срещаните видове магнитни стартери са: PME-100; PME-200 - използва се за електродвигатели с ниска мощност с номинални токове 3; 10; 25 A при напрежение 380 и 500 V. Напрежението на намотката на електромагнит е от 24 до 500 V. Магнитната система е линейна. Мостови контакти тип мост. Броят на включванията на час е 1200. Времето за стартиране на стартера е 10-25 ms.

PML - произведени за токове от 10 до 200 А, допустимата честота на включвания на час за изпълнителни механизми 1-5 размери е 3600, а за задвижки 6-7 размери - 2400, 1 - 10 A; 2 - 25 А; 3 - 40 А; 4-63 А; 5 - 80 А; 6 - 125 А; 7 - 200 А.

PMS - са достъпни за управление на асинхронни двигатели от серия 4А и имат шест стандартни размера за токове от 10 до 160А. Като вградени елементи те могат да имат изолиращ трансформатор, контролни бутони, амперметър и предупредителна лампа. Механичната устойчивост на износване е в диапазона от 10-16 милиона цикъла. Честотата на включенията на час е 6000 за стартовете на първото измерение и 2400 за началните 5 и 6 размера, 3000 за второто измерение. Разполага с шест размера: 1 - 10 A; 2 - 25 А; 3 - 40 А; 4 - 63 А; 5 - 100 А; 6 - 160 А.

PAE - са налични за стартиране на електрически мотори с мощност от 17 до 75 kW при 380 и 500 V за токове 40; 63; 110, 160 А. Магнитната сърцевина има система за завъртане.

PMA - могат да бъдат необратими и обратими с електрически или механични блокировки, с или без бутони за управление. Предлага се в токове от 25 до 160 А и напрежение 220; 380; 500; 660 V. Бобината на електромагнита може да се захранва както от постоянен ток, така и от променлив ток. Напрежението на намотката при постоянен ток - 24; 48; 110; 220 V, с променлив ток - 24; 42; 36; 110; 127; 220; 380; 660 V.

Броят на включенията на час достига 1200. Превключването на дълготрайността варира от 0.5  10 6 до 2.5 10 6 цикъла в зависимост от условията на работа.

Понастоящем PML и PMS са заменили остарели PME-200 серии и PUB в комбинация с RTL трифазни термични релета.

Работата на асинхронните двигатели до голяма степен зависи от надеждността на защитата от претоварване. По време на работа, доста честота се прекратява от една от фазите на трифазно захранващо напрежение, например, поради разпенен предпазител. В същото време само две фази се подават на двигателя и токът в намотката на статора се увеличава рязко, което води до неговата повреда поради нагряването на намотката до висока температура. За да се предпази от токово претоварване, термичните релета с биметални елементи се използват широко.

Трябва да се има предвид, че поради инерцията на термичния процес термичните релета са неподходящи за защита на веригите срещу токове на късо съединение. Отоплителните елементи в този случай могат да се изгорят преди релето.

Термичните релета от този тип се основават на превръщането на топлинните ефекти в механични движения и се използват за задействане на задвижванията поради линейно удължение.

Биметалният елемент се състои от две плочи с различни коефициенти на линейно разширение KL на мястото на контакт един с друг, плочите са здраво закрепени чрез горещо валцуване или заваряване. Ако такъв елемент е фиксиран и загрят, той ще бъде огънат към материала с по-малък КL освен това, стойността на отклонението и усилието е по-голяма, толкова по-голяма е разликата.

Такива материали като Invar са широко разпространени в термичните релета (ниска К-стойностL) и хромирана никелова стомана (голяма K-стойностL).

За повече отклонения се изисква елемент с голяма дължина и малка дебелина. В същото време, ако е необходимо повече усилие, препоръчително е да имате широк елемент с малка дължина и голяма дебелина.

Биметалният елемент може да се загрява от топлината, генерирана от тока на натоварване в самата плоча или в специален нагревател. Най-добрите характеристики се получават при комбинирано отопление, когато плочата се нагрява и поради топлината, генерирана от специален нагревател, рационализиран от същия товарен ток.

Температурата на биметалния елемент зависи от температурата на околната среда, с която работният ток на релето намалява. Номиналната околна температура обикновено е 40 ° C.

Потокът на ток над номиналната стойност води до допълнително повишаване на температурата и допълнително стареене на изолацията. Ето защо, колкото по-голям е токът при претоварване, толкова по-малка трябва да бъде неговата продължителност.

Основната характеристика на електротермичното реле е зависимостта на времето за отговор на тока на натоварване t = f (i) - характеристиката време-ток. За да се оцени ефективността на защитата, се изграждат характеристиките време-ток на защитения обект и биметалния елемент на термичното реле. С правилния избор на термичен елемент неговата характеристика на ток-ток трябва да премине близо до и под характеристиката на защитеното устройство. След това, когато се подгрява с номинален ток, термичното реле осигурява надеждна защита.

Номиналният ток на термичното реле е избран равен на тока на защитения обект. Времето за реакция е 20 минути.

Използването на термични релета е препоръчително, когато продължителността на двигателя е повече от 30 минути.

ELEKTROSAM.RU

търсене

Магнитни задвижвания. Видове и устройство. Работа и приложение

По време на раждането на електротехниката, включването на трифазни електрически двигатели беше извършено с обикновени ръчни превключватели. Превключвателите не създадоха безопасна среда, изисква се свързването на контролния панел с електрически линии. По време на по-нататъшния прогрес на процеса на превключване, учените са измислили устройства като магнитни стартери, които не са имали недостатъците на прекъсвача. Това превключващо устройство осигурява отдалечено свързване на товарния потребител и прави възможно контролирането на работата на оборудването.

Стартерът е прост, точно като неговия принцип на работа. Стартерът се състои от два вида контакти: фиксирани и мобилни. Когато тези контакти са затворени, моторът стартира и когато контактите са изключени, захранването спира и се изключва.

вид

Магнитните стартери са предназначени главно за управление на работата на трифазни електрически двигатели на дистанционно ниво. Основните операции, извършвани с помощта на магнитни стартери, са стартиране, изключване или обръщане.

Спомагателната функция на стартера заедно с термичното реле е да предпазва електрическия мотор от прекомерно натоварване. Има стартерни вериги с ограничители на напрежението на базата на полупроводникови елементи. Според схемите за свързване, товарите са обратими и не са обратими. По вид на подреждането магнитните стартери се класифицират:

• Отворен тип. Те се намират в защитени шкафове, панели и други места, които не са достъпни за влага, прах и други вредни фактори.
• Сигурно изпълнение. Монтиран в стаи с намалено съдържание на прах във въздуха, предотвратяващ достъпа до водата на устройството.
• Водоустойчива версия. Монтирани вътре в сградите, на открито под екипирани сенници от вода и слънце.

Спомагателна класификация

• Блокирайте с бутони на корпуса на стартера. Стартовете без заден ход имат два бутона: Старт и Стоп, устройствата с обръщане са снабдени с три бутона, два от които са същите като в предишната форма, бутонът "Старт" е добавен обратно. Някои версии на устройствата включват лампа, сигнализираща включването.
• Устройства с допълнителни контакти на сигнали и блокировки. Те се използват в различни комбинации, като затваряне или изключване. Контактите са вградени или направени на отделен щанд. Понякога помощните контакти се използват в общия състав на стартовата верига. Устройствата с обръщане с електрически контакти са електрически свързани.
• Стойността на напрежението и тока на електрическата намотка.
• Термо реле. Нейната собственост е номиналният ток, при който релето не работи при средни настройки. Тази стойност на тока може да се регулира в рамките на определени граници на номиналната стойност на тока.

Някои видове магнитни стартери са оборудвани с ограничители на напрежението и други блокировки.

Дизайн функции

Цялото устройство на стартера е разделено на две половини: горната и долната. Горната половина съдържа движещи се контакти заедно с камерата за загряване на дъгата. Подвижната част на магнита също се намира там. Той действа върху контактите на захранването.

Намотката се намира в долната част с връщаща пружина. Същността на връщането на пружината е връщането на горната половина в първоначалното й състояние след изключване на захранването на намотката. Също така е отделянето на контактите с енергия.

В устройството на двете половини на електромагнита е включена плоча W-образна. Те са изработени от електромагнитна стомана. Използва се медна тел с изчислен брой намотки за серпентината, предназначени за работа с захранващо напрежение на определени стойности в диапазона от 24 волта до 380 волта. Когато напрежението се прилага върху намотката, се формира магнитно поле. Двете половини се опитват да се свържат, като образуват затворена верига. Когато напрежението се изключи, магнитното поле също изчезва, горната половина се отдръпва на първоначалното си място под действието на пружина.

Принцип на действие

Името на устройството говори за начина му на работа. Той работи на принципа на електромагнит, по време на преминаването на тока през намотката. След изтеглянето на контактите моторът стартира.

1 - Преместване на контакти
2 - Движеща се котва
3 - Пружини
4 - Намотка
5 - Стационарно ядро
6 - Преместване на ядрото
7 - Фиксирани контакти

Цялостното устройство се състои от основна част и котва, която се движи по водачите. По-лесно е да се каже, че всички магнитни стартери са направени под формата на голям бутон с клеми за контакти за захранване и фиксирани контакти.

Подвижната част има мост с контакти, който осигурява отворена верига на две места, за да изключи напрежението. Също така мостът служи за висококачествено свързване на проводниците по време на свързването на схемата към действието. Системата се проверява ръчно. Натиснете надолу котвата и почувствайте силата на пружините, които по време на работа се преодоляват от електромагнит. Когато пуснете котвата, контактите се връщат обратно.

В работата на такова управление не се изисква, тя е необходима за контрол. Формата за дистанционно свързване всъщност се използва от електромагнитно поле, което се получава при намотката от електрически ток. Ламинираната магнитна сърцевина осигурява добра токова проводимост.

Когато няма електрически ток във веригата, магнитното поле около намотката изчезва, което води до заминаването на арматурата в първоначалното й положение. При прилагане на напрежение се получава обратното. Работното положение на арматурата оказва влияние върху работата на устройството. В това положение трябва да има висококачествена връзка на контактите. При най-малкото отслабване на пружинните контакти започват да се изгарят, загряват, излизат от краищата на жиците.

Инсталиране и свързване

За възможността за качествена работа на стартери, тяхната инсталация се извършва на плоска неподвижна повърхност, вертикално. Устройствата с термично реле трябва да бъдат монтирани така, че да няма разлика в температурата с външната среда.

Неуспех при инсталирането на резултати с фалшиви положителни резултати. Следователно е невъзможно да се инсталират стартери на места с вибрации, шок. Устройства с номинален ток, по-голям от 150 ампера, вибрират и се разклащат при стартиране.

Тялото на термичното реле може да се загрее от други устройства. Това има отрицателен ефект върху правилната работа на стартера. Ето защо не се препоръчва да поставяте стартовете до горещо оборудване.

При свързване на проводника към контакта на стартера, неговият край е огънат под формата на пръстен. Това предотвратява неправилното подравняване на пружинните шайби в скобата. Когато свързвате два проводника с едно напречно сечение, те се поставят върху две противоположни страни на винта.

Преди монтажа краищата на проводниците са консервирани. В проводниците, преди да направите калай, краищата са усукани. Краищата на алуминиевите проводници се почистват с папка, покрита със специална паста. Преместването на контактите и стартерните части не трябва да се мазни. Преди стартиране, магнитните стартери проверяват външността и следят здравето на частите. Преместването на части трябва да става лесно с ръка. Диаграмата на връзката се проверява.

поддръжка

За качествени грижи стартерът трябва да знае възможните признаци на повреда на устройството. Обикновено това е висока телесна температура, силен шум.

Високата температура на устройството най-често се свързва със затварянето на намотката между завоите. В такива случаи е необходима подмяна на серпентината. Прекомерното нагряване се дължи на увеличение на захранващото напрежение над номиналното, в случай на претоварване, лошо качество на контактите и силно износване. Звукът на стартера може да се появи по няколко причини. Най-често трябва да проверявате плътността на арматурата. Може да възникнат течове поради замърсяване на повърхността. Друга причина може да е липсата на мрежово напрежение, намаляването му с повече от 15%, както и заглушаване на движещите се части.

За да предотвратите подобни щети, се нуждаете от постоянна грижа. По принцип магнитните стартери не се нуждаят от скъпа работа. Не допускайте замърсяване, влага и прах вътре. Необходимо е редовно да се следи плътността на напасване и качеството на контактите. Изгответе списък с работи по поддръжката и ремонта на електротехниците.

Сервизна програма

  1. Външен преглед за повреда, нарязан корпус, отстраняване на мръсотия. Чиповете и повредите се появяват при продължителна вибрация, неправилна инсталация, дефекти. Ако корпусът е повреден, така че да се предотврати прикрепването му към повърхността, кутията трябва да се смени. Специално внимание се обръща на контрола на присъствието на всички извори и контакти.
  2. Преразглеждане на механичните части. Пролетта се подлага на контрол за разбиване на контактите. Не трябва да е мека и прекалено компресирана. При проверката на хода на котвата не се допуска затваряне. Управлението на хода се извършва ръчно.
  3. Контакт за почистване - това събитие не трябва да се извършва, ако магнитният стартер е в добро състояние. Слой с добра проводимост при контакти с много малка дебелина. При всяко почистване с файл, контактите ще бъдат изтеглени бързо. Почистването е разрешено само при депозит. Когато контактите са затворени, трябва да има плътно прилягане, без накланяне, компенсиране. В противен случай се налага корекция.
  4. Ако в кутията на стартера има метални части, трябва да проверите отсъствието на връзка със захранващите контакти. Необходимо е също така да звънят всички контакти за захранване помежду си при липса на затваряне. За да направите това, използвайте теста. Изолационното съпротивление не трябва да бъде по-малко от 0,5 мама.

При проверка на серпентината не трябва да има пукнатини, депозити, повреди, мигащи. Такава бобина се заменя.

Магнитен стартер

За нуждите на индустриалните предприятия и фирмите се произвежда достатъчно голямо количество оборудване и инструменти, които осигуряват непрекъсната работа, отговаряща на стандартите. Едно от тези устройства е магнитен стартер.

PML магнитен стартер

предназначение

Електромагнитният стартер е електромеханично устройство, използвано за разпределяне на захранващото напрежение и управление на работата на свързаните товари, чиято работа се регулира от верига за ниско напрежение. Списъкът от задачи, за които е необходим магнитен стартер, изглежда:

  • Стартиране на електродвигател с последващо ускорение до номиналната скорост;
  • Поддържане на непрекъсната работа на двигателя;
  • Прекратяване на захранващото напрежение на двигателя;
  • Защитно разединяване на товара от мрежата в случай на претоварване или нестандартни ситуации.

Тъй като магнитните задвижващи механизми са структурно прости устройства и с възможност за превключване на параметрите достатъчно мощен натоварване с големи токове, те също да намерят приложение в управлението на работата Пещи, блокове вентилация и климатизация, електрически помпи течни, Pneumosupercharger и други подобни на потребителите.

Дизайн и технически параметри

Магнитно стартово устройство:

  • ядро;
  • Електромагнитна намотка;
  • котва;
  • Полимерна рамка;
  • Механични сензори за работа;
  • Централна и допълнителна група контактори.

Стартиране на магнитния стартер

Основните параметри, показани в техническата документация:

  • Измерването на тока, преминаващ през централните терминали, е величината на токовете, при които устройството работи за продължителен период от време с определени параметри;
  • Максималната стойност на тока, с която устройството може да работи;
  • Напрежение на свързаната верига - напрежение на задействаната верига, при която изолацията между централните клеми запазва техническите си параметри;
  • Контролното напрежение на електрическата магнитна бобина е променливо или директно захранващо напрежение на електромагнита;
  • Реле и електромеханична устойчивост на износване - индикаторът се изразява в броя на циклите за затваряне и отваряне на клемите. Трайността на релето се определя от съответния график, показан в придружаващата документация за устройството. Замяната на стойностите на захранващото напрежение и тока на управляваната мрежа е възможно сами да определите параметъра;
  • Ограниченият брой операции за единица време;
  • Броят на допълнителните терминали и начина на тяхното изпълнение;
  • Продължителността на времето за свързване и изключване.

В допълнение, електромагнитното задвижване може да бъде допълнено:

  1. Защитно реле за предотвратяване на прегряване и електрически претоварвания на крайния потребител;
  2. Допълнителен комплект терминали;
  3. Пусково устройство за двигателя;
  4. Електрически предпазители.

Сортове магнитни стартери

От общия асортимент се разграничават следните видове магнитни стартери:

  1. Обръщане - осигуряване на завъртане на ротора на двигателя в обратна посока от първоначалната;
  2. Непревързан - поддържащо въртене на ротора на двигателя в една посока;
  3. Ограда - проектиран за инсталиране в зони с малко количество прах;
  4. Dustproof - използва се за поставяне на открито и може да бъде изложена на слънчева светлина, дъжд и сняг;
  5. Отворен тип - се използват в стаи с отсъствие на прах и чужди предмети.

Принципът на действие на магнитния стартер

Принципът на действие на магнитния стартер е както следва. При прилагане на управляващия сигнал на намотката на електромагнит намотка (6) е магнетизирана, и с фиксирана W-образна част на сърцевината (7) привлича котвата (5) на пластмасовата скоба (4), който контактни мостове (2) постепенно близък контакт плочи ( 3) благодарение на контактните пружини (1), които на свой ред създават необходимата сила на притискане. Допълнителни контакти (8) могат да се използват по преценка на потребителя.

Магнитно разрязване на стартера

Групата на терминала е направена под формата на триполюсен електрически магнит с блок-контакт, направен от сребърен метал, който превключва към основните вериги, чиято амплитуда на тока варира от 3 ампера до 200 ампера. Въз основа на факта, че основните терминали за дълго време прекарват работния ток на товара и произвеждат голям брой цикли за свързване и изключване, материалът за основните контакти използва металокерамика. За да се опрости използването на стационарни и подвижни терминали, обикновено се монтира лесно сменяеми.

Във връзка с използването на контактни елементи dugogasilnyh възможност да се намали разстоянието между работниците и терминалите, съответно, да отслаби силата на електромагнита, размерите свиват, електромагнитния контактора тегловно като цяло. Устройството за подтискане на дъгата се използва за отстраняване на появата на искри на терминалите по време на затваряне и отваряне на контактите. При работещи токове с повече от 10 ампера, захранващото устройство с дъгообразно действие се реализира като дъгообразна пожароустойчива решетка за всеки отвор. Аркадните пожарогасителни решетки се изпълняват на принципа на компенсация на електрическата дъга чрез напречно магнитно поле в камери с надлъжни отвори. Негативните ефекти от искри са изгаряне, овъгляване, прекомерно нагряване на контактите.

За преместване на арматурата с контакти се използват директно насочени системи от електромагнити с Р, - и W, - се използват магнитни ядра. Тъй като променлив ток преминава през бобина на прибиращото устройство при задействане на магнитния стартер, неговата величина е много по-висока от тока на изтегленото състояние, а за такива стартери производителят определя броя на прекъсванията на връзката на час.

В зависимост от пропускателните токове на магнитния стартер се поставят контакти с различни форми и с различни равнини на контакт на контактите, както е показано на фигурата по-долу.

За управляващите вериги на магнитния стартер се използват точкови контакти (а), а именно:

  • Точка-равнина (1);
  • Точкова сфера (2);
  • Сферична равнина (3);
  • Сферична сфера (4);

За силови вериги на електромагнитния стартер използвайте надлъжни контакти (b), а именно:

  • Призматична равнина (5);
  • Цилиндрова равнина (6);
  • Цилиндров цилиндър (7);
  • Равнина (8).

Допълнителен мостов контактор се използва за превключване на нисковолтови управляващи вериги и се задвижва от същата всмукателна намотка като основните контакти. Основата на спомагателните контакти е мед, покрит с тънък слой от сребро или биметал. Произведените магнитни стартери в състава им имат от два до четири допълнителни контакта, които могат да работят както на веригата, така и на отвора.

При работа на асинхронни двигатели неразделна част е наличието на магнитен стартер, чиято основна задача е да предпази устройството от претоварване. По време на работа на двигателя има случаи на счупване на една от фазите поради разпенени предпазители или по други причини. Ясно е, че това явление води до рязко увеличение на тока върху намотките на статора, което води до прегряване и повреда на електродвигателя. За предотвратяване на такива щети се използват магнитни стартери с термични релета. По-голямата част от термичното реле е базирана на биметални елементи. Принципът на работа на биметален елемент се поставя в неговата конструкция, същността на която е твърдо свързване чрез горещо валцуване или заваряване на две метални плочи с различни коефициенти на разширение. Тъй като, когато такъв елемент се загрее, металната плоча от едната страна ще се разширява линейно по-бързо от плочата от обратната страна, след което плочата ще се огъне физически. Съобразно с това, топлинната енергия се превръща в механична работа чрез разединяване на товара при прегряване.

Обърнете внимание! Тъй като термичният процес е инерционен, термичните релета не могат да бъдат средство за защита на оборудването от токове на късо съединение. Дори и краткото време за изключване на товара по време на късо съединение може да бъде достатъчно, за да причини натоварването да се взриви или да се провали.

Като метали с различни коефициенти на линейно разширение, използвани в биметалните елементи, се използват никел-хромова стомана и Invar.

Контакторно термично реле устройство

Видове магнитни стартери

Типичните магнитни стартери включват:

  1. Клас PML работи с електрически мотори до 75kW. Основният механизъм може да бъде допълнен от температурно реле и потискащи ударите;
  2. Серията PMA се използва по двойки с електрически асинхронни двигатели, чийто ротор е с късо съединение и има мощност до 100 kW с работно напрежение от 380V до 660V. Механизмът се допълва от температурно реле, ограничител на напрежението и позитронна защита;
  3. Работата на асинхронни двигатели до 11kW, със захранващо напрежение до 660V, се допълва от магнитните стартери от серията PME. Тази серия е оборудвана с клеми AC-3, AC-4 и термични релета;
  4. Оборудването на корабите е завършено с електромагнитен стартер PMM. За полета на действие с по-строги условия за безопасност са създадени магнитни стартери в водоустойчив или капков корпус;
  5. Целта на магнитния стартер на групата PM-12 е да се свърже към мрежата, да обърне и изключи индукционните двигатели с късо съединение с ротор с мощност до 125 kW и захранващо напрежение от 380V до 660V.

Разбирайки устройството и принципа на работа на магнитния стартер, няма да е трудно да изберете конкретно устройство, което да изпълнява определена задача. Работете с устройството, не забравяйте за поддръжката и редовната проверка на магнитния стартер, докато уредът ще продължи дълго време със зададените характеристики.

Видове магнитни стартери

Магнитно стартово устройство и принцип на работа

  1. Видове магнитни стартери
  2. Магнитни стартери на устройството
  3. Принцип на действие
  4. Инсталиране и свързване
  5. Магнитен стартер грижи
  6. видео

В зората на електротехниката превключването на трифазни електрически мотори се извършваше с помощта на ръчни превключватели. Те не осигуряват адекватна електрическа безопасност и изисква връзка с контролния панел, използвайки електропроводи. По-нататъшното развитие на процесите на превключване доведе до изобретяването на магнитен стартер, лишен от недостатъците на конвенционален ножов прекъсвач. Това устройство направи възможно дистанционно включване на товара и автоматично управление на работните процеси на оборудването.

Самата магнитна стартера има доста просто устройство и принцип на работа. Състои се от два вида контакти - мобилни и стационарни. Затварянето им предизвиква стартирането на електрическия мотор, а отварянето - изключване и спиране. Контактите работят под действието на магнитно поле.

Видове магнитни стартери

Основната цел на магнитните стартери е дистанционното управление на трифазни асинхронни двигатели с ротор с катерици. Те работят с променлив ток от 380 и 660 волта с честота 50 Hz. Основните операции включват стартиране, спиране и заден ход.

Освен това, магнитните стартери, заедно с термичните релета, предпазват управляваните мотори от възможни претоварвания с неприемлива продължителност. Някои стартови проекти имат потискащи пренапрежение, използвани в полупроводникови системи за управление.

В съответствие със схемата за включване на товара може да бъде обратима и необратима. Класифицирането на разположение включва магнитни задвижващи механизми от следните типове:

  • Отворете ефективността. Те са инсталирани в затворени шкафове, панели и други места, където не могат да влязат прах, влага и чужди предмети.
  • Защитено изпълнение. Монтирани на закрито с ниско съдържание на прах в околната среда. Водата се изключва от корпуса на устройството.
  • Прахоустойчив дизайн. Монтирани на закрито и на открито под навеси, които предпазват от дъжд и слънчева светлина.

Допълнителната класификация на стартерите се извършва съгласно следните критерии:

  • Бутон за натискане на бутон върху инструмента. Неподвижните стартери са оборудвани с бутоните START и STOP, а устройствата за обръщане имат бутоните START FORWARD, START BACK и STOP. При някои модели в кутията е включена сигнална лампа.
  • Допълнителни блокиращи и алармени контакти. Използвани в различни комбинации, като затваряне или изключване. Те могат да бъдат вградени или оборудвани като отделен приемник. Някои допълнителни контакти могат да се използват като част от общата стартова схема. Например, при обратните устройства те са електрически свързани.
  • Приточна бобина за ток и напрежение.
  • Наличие на верига на термичното реле. Основната му характеристика е номиналният неработен ток при средни инсталации. Токът на неизправност се регулира в приемливи граници. + 15% от par.

Някои видове магнитни стартери могат да бъдат оборудвани с предпазители от пренапрежения и други видове инсталационни продукти

Магнитно стартово устройство

Дизайнът на магнитния стартер е конвенционално разделен на горна и долна част. На върха има система за придвижване на контакт заедно с дъга. Тук е и мобилната половина на електромагнита, който има механична връзка със захранващите контакти, включени в системата за придвижване на контакт.

На дъното на устройството има серпентина, възвратна пружина и втората част на електромагнита. Основната функция на връщащата пружина е да върне горната половина в първоначалното си положение, след като захранването на бобината е спряно. По този начин има прекъсване на контактите на захранването на стартера.

Дизайнът и на двете половини на електромагнит включва W-образни плочи, за производството на които се използва електромагнитна стомана. Медна жица се използва като намотка с определен брой завои, предназначени да работят със специфично захранващо напрежение 24, 36, 110, 220 и 380 V. Захранването с напрежение води до появата на магнитно поле в серпентината. В резултат на това и двете половини са склонни да се свързват, което води до образуване на затворена верига. Когато захранването се изключи, магнитното поле изчезва и горната част се връща в първоначалното си положение под действието на възвратна пружина.

Принцип на действие

Принципът на действие на магнитния стартер вече е поставен в името му. Той действа като електромагнит, когато електрическият ток преминава през намотката на намотката. След работа с контактите за захранване, двигателят се стартира.

Цялостният дизайн на устройството включва главната част, неподвижната стационарна и подвижна котва, която се движи по протежение на водачите. В най-опростената форма стартерът е единичен бутон, чийто корпус е снабден с клеми за свързване на силови вериги и фиксирани контакти.

Мобилната част е снабдена с контактни мостове, осигуряващи двойна прекъсване в електрическата верига, за да се изключи захранването от товара. В допълнение, тази част е предназначена за надеждно електрическо свързване на входните и изходните проводници, когато веригата бъде пусната в експлоатация. Можете да проверите ръчно работата на системата. За да направите това, натиснете върху котвата и почувствайте силата от компресията на пружините. Това усилие трябва да бъде преодоляно от магнитното поле. Когато котвата се освободи, контактите се хвърлят от пружините в отворено положение.

В процеса на работа такъв ръчен контрол не се прилага, той е необходим само за проверки. Всъщност се използва само дистанционно превключване под въздействието на електромагнитно поле. Самото поле се появява в серпентина под въздействието на електрически ток, преминаващ през завоите. Преминаването на тока се подобрява значително благодарение на ламинираната стоманена магнитна верига, разделена на две части.

При липса на електрически ток магнитното поле около бобината също изчезва. Това води до изхвърляне на арматурата поради енергията на пружините. Когато токът започне отново да преминава през намотката, възникват магнитни сили, които осигуряват движение на арматурата надолу.

Долната позиция на арматурата засяга работата на цялото устройство. В това положение контактите трябва да бъдат здраво свързани помежду си. В случай на разхлабване, изгаряне на контактите, е възможно прекомерно нагряване и последващо изгаряне на проводниците.

Инсталиране и свързване на електромагнитния стартер

За да се осигури по-нататъшна надеждна работа на магнитни стартери, се препоръчва инсталирането на тези устройства да се извършва върху плоска повърхност, неподвижно закрепена във вертикално положение. Монтажът на стартери с термични релета трябва да се извършва в условия на минимална разлика в температурата на околния въздух.

Неправилната инсталация може да доведе до фалшиви положителни резултати. Ето защо е необходимо да се избягват местата, подложени на вибрации, силни удари и удари. Например, електромагнитни устройства с номинален ток, по-голям от 150 А по време на включване създават забележими удари и удари.

Термичните релета могат да бъдат подложени на допълнителна топлина от други източници на топлина. Това има отрицателен ефект върху цялата работа на тези устройства. Поради това те не могат да бъдат поставени в близост до оборудването за термично действие или в частите на шкафовете, които са най-податливи на топлина.

Когато един проводник е свързан към контактната скоба на стартера, неговият край се огъва в пръстен или в U-образна форма. Този метод на свързване предотвратява накланянето на пружинните шайби, монтирани в скобата. Ако два проводника с приблизително едно и също напречно сечение са свързани със скобата наведнъж, техните краища трябва да са прави и да са разположени от двете страни на затягащия винт.

Преди да свържете медните проводници, техните краища трябва да бъдат консервирани. При усукани проводници, краищата преди калайството са предварително навити. Краищата на алуминиевите проводници се отрязват с малка папка, след което се покриват с техническо вазелин или специална паста. Смазването на контактите и движещите се части на устройството не е разрешено.

Преди да започнете, е необходимо да проверите магнитния стартер отвън и да проверите възможностите за експлоатация на всичките му части. Всички движещи се части трябва да се движат свободно на ръка. Проверете всички електрически връзки към веригата.

Магнитен стартер грижи

За да се грижите правилно за магнитния стартер, е необходимо да знаете добре възможните неизправности на това устройство. Като правило това е повишена температура на частите и силен шум на устройството.

Повишената температура се свързва предимно с включването на бобината. В такива случаи се изисква подмяна. Освен това може да възникне прекомерно нагряване поради увеличаване на мрежовото напрежение над номиналното, както и с претоварване, слаби контактни връзки и неприемливо контактно износване.

Прекомерно бръмчащи устройства могат да възникнат по различни причини. Сред тях, първото нещо, което трябва да се отбележи, е свободното прилягане на арматурата към сърцевината, в резултат на замърсяване на повърхностите или тяхното увреждане. Друга сериозна причина е блокирането на движещи се части, както и намаляването на напрежението в мрежата с повече от 15% от номиналната стойност.

За да се избегнат подобни неизправности, е необходима навременна грижа. По принцип магнитният стартер не изисква скъпи дейности. Преди всичко е необходимо да се предотврати попадането на прах, влага и влага в устройството. Необходимо е редовно да се проверява състоянието на контактите и плътността на скобите. Съществува специален списък от дейности по поддръжка и ремонт, извършвани от електроинженери.

Магнитни стартери

Устройствата, които са предназначени (основната им цел) за автоматично включване и изключване на трифазни електрически двигатели от мрежата, както и тяхното обръщане, се наричат ​​магнитни стартери. По правило те се използват за управление на асинхронни електрически мотори с напрежение до 600 V. Стартерите могат да бъдат обратими, а не обратими. Освен това термично реле често е вградено в тях, за да предпази електрическите машини от свръхток при продължителна работа.

Магнитните задвижвания могат да се произвеждат в различни варианти:

  • Смяна на посоката;
  • Не е обратима;
  • Защитен тип - инсталиран в райони, където околната среда не съдържа голямо количество прах;
  • Прахоустойчиви - са инсталирани на места, където няма да бъдат изложени на пряко излагане на слънце, дъжд, сняг (когато са поставени навън под навес);
  • Отворен тип - предназначен за монтаж на места, защитени от проникване на чужди предмети, както и прах (електрически шкафове и друго оборудване)

Магнитно стартово устройство

Устройството на магнитния стартер е доста проста. Състои се от сърцевина, върху която е поставена навита навивка, котви, пластмасова кутия, механични индикатори за активиране, както и главни и допълнителни блокови контакти.

Принципът на действие на магнитния стартер

Да разгледаме примера, показан по-долу:

Когато напрежението се подава към стартерната бобина 2, токът, който тече в него, ще привлече арматура 4 към сърцевината 1, което ще доведе до затваряне на контактите за захранване 3 и затварянето (или разединяването в зависимост от версията) на допълнителния контактен блок, което на свой ред сигнализира към системата контрол за включване или изключване на устройството. При отстраняване на напрежението от серпентината на магнитния стартер под действието на връщащата пружина контактите се отварят, т.е. връщат се в първоначалното си положение.

Принципът на действие на обратимите магнитни стартери е същият като тези, които не са обратими. Разликата е в редуването на фазите, които се свързват с стартерите (A - B - C едно устройство, C - B - друго устройство). Това условие е необходимо, за да се върне AC мотора. Също така при обръщане на магнитните стартери се осигурява блокиране на едновременното включване на устройствата, за да се избегне късо съединение.

Верига за магнитни стартери

Една от най-простите диаграми на свързване за магнитен стартер е показана по-долу:

Принципът на работа на тази схема е съвсем прост: когато прекъсвачът на QF е затворен, веригата за захранване на магнитната стартерна бобина е сглобена. PU предпазителят предпазва веригата за управление от късо съединение. При нормални условия контактът на термичните релета Р е затворен. Така че, за да стартирате асинхронното натискане на бутона "Старт", веригата затваря, токът започва да тече през магнитната стартерна бобина на CM, като по този начин затваря контактите за захранване на CM и блока за контакт BC. Блокът контакт BC е необходим, за да се затвори контролната верига, защото бутонът след нейното освобождаване ще се върне в първоначалното си положение. За да спрете този електродвигател, просто натиснете бутона "Стоп", който ще разглоби контролната верига.

В случай на непрекъснато претоварване, термичният датчик P работи, което ще отвори контакт P и това също ще спре машината.

При включване на горепосоченото трябва да се вземе предвид номиналното напрежение на намотката. Ако напрежението на намотката е 220 V, а моторът (при свързване към звезда) е 380 V, тази схема не може да се използва, но може да се използва с неутрален проводник и ако е свързана към намотките на двигателя с триъгълник (220 V).

Неутрален проводник:

Единствената разлика между тези схеми на превключване е, че в първия случай захранването на управляващата система е свързано към две фази, а във втория - към фазовия и неутралния проводник. При автоматичното управление на системата за стартиране може да се активира контакт от управляващата система вместо бутона "Старт".

Вижте как да свържете необратим магнитен стартер тук:

Образецът за включване на обръщане е показан по-долу:

Тази схема е по-сложна, отколкото при свързване на устройство, което не е обръщащо устройство. Да разгледаме принципа на нейната работа. Когато кликнете върху бутона "Напред", се появяват всички горепосочени стъпки, но както можете да видите от диаграмата, в предния бутон се появи нормално затворен контакт KM2. Това е необходимо, за да се извърши електрическо блокиране при включване на две устройства едновременно (избягване на късо съединение). Ако бутонът "Назад" е натиснат, докато устройството е в действие, нищо няма да се случи, тъй като контактът KM1 е отворен преди бутона "Назад". За да създадете обратна машина, трябва да натиснете бутона "Стоп" и само след изключване на едно устройство може да се включи втората.

И магнитен стартер за обръщане на видеовръзка:

Съвети за монтиране на магнитни стартери

При инсталиране на магнитни стартери с термични релета е необходимо да се инсталира с минимална разлика в температурата на околната среда между електрическия мотор и магнитния стартер.

Не е желателно да се инсталират магнитни устройства на места, предразположени към силни удари или вибрации, както и в близост до мощни електромагнитни устройства, чиито токове надвишават 150 А, тъй като предизвикват доста големи удари и удари при задействане.

За нормална работа на термичното реле, температурата на околната среда не трябва да надвишава 40 ° C. Не се препоръчва да се монтира близо до отоплителните елементи (реостати) и да не се монтира в най-загрятата част на шкафа, например в горната част на шкафа.

Магнитно спрямо хибридно стартово сравнение:

Поставете навигация

Магнитни задвижвания. Електрически схеми за магнитни стартери

В тази статия ще научите какви са магнитните стартери, помислете как да ги свържете и най-важното - грижите за устройствата. До момента електрическите мотори с късо съединение ротор (техният дял е около 95-96%) се използват широко в индустрията. Те работят в дует с магнитни стартери. Освен това стартовете разширяват възможностите на устройството. Но първо, първо, първо трябва да отговорите на въпроса за целите, за които са предназначени.

Предназначение начинаещи

Схемата за свързване на еднофазен магнитен стартер позволява превключване на всеки потребител. Разбира се, ако храната му е от една фаза. За да бъде по-точен, MP позволява дистанционно управление на електрическото задвижване или друго устройство. Например стартерът, който не може да се обръща, може само да включи или изключи потребителя от AC мрежата.

Но обратните депутати могат да направят нещо повече от горното. Те са в състояние да променят връзката на фазите към двигателя. И това означава, че роторът ще започне да се върти в обратната посока. MP контрол се извършва с помощта на бутоните:

Освен това тези бутони имат захранващо напрежение не повече от 24 волта. Цялото управление се осъществява с помощта на ниско напрежение. И за захранване на намотката на електромагнит повече и не се изисква.

Видове магнитни стартери

Магнитният стартер, чиято схема на свързване е дадена в изделието, може да бъде направена в три версии. Всичко зависи от условията, при които се работи. По този начин отворената версия на стартовете е предназначена за монтаж в електрически табла. Монтиран на DIN шина. От само себе си се разбира, че електрическият панел трябва да бъде защитен от проникване на чужди предмети, като прах или течност.

Вторият тип корпус е защитен. Въпреки че е предназначен за вътрешна инсталация, а не за щитове, все още е неприемливо, че в нея се влива голямо количество прах и колкото по-течна става. Ако е необходимо да се инсталират магнитни стартери, чиито схеми на свързване са дадени в изделието, при условия на висока влажност, е по-разумно да се използва прах и водоустойчивост. Вярно е, че те имат ограничение - инсталирането е разрешено на улицата, но само при условие, че слънчевата светлина и дъжд не попадат върху нея.

Проектиране на магнитни стартери

Състои се от магнитен стартер 220V, чиято електрическа схема е показана, от една основна част - магнитната система. Това е бобина, навита около метална сърцевина и подвижна котва. Всичко това е в пластмасов корпус. Но това е основата, все още има много малки неща, като например траверси, които се плъзгат по направляващите оси. На нея е котва. В допълнение към това са свързани и заключващи и главни контакти. Те са оборудвани с пружини, които помагат да се отварят, когато електромагнитът е изключен.

Как се стартира

Основата на работата на депутата е елементарната физика. При захранване на намотката се появява магнитно поле около ядрото. В резултат на това подвижната котва започва да се привлича към ядрото. Ето как работи всеки магнитен стартер, схемата на свързване може да се различава (в зависимост от наличието на обратната страна). Между другото, обратното движение може да се осъществи с помощта на двама обикновени депутати. Стартовите контакти обикновено са отворени по подразбиране.

Когато котвата се придвижи към ядрото, те се затварят. Но има и друга конструкция, при която контактната група по подразбиране е отворена. В този случай картината е обратното. Следователно, когато напрежението се прилага върху намотката, веригата се затваря и електрическото задвижване започва да работи. Но когато бобината е изключена, електромагнитът спира да работи. Въвеждат се връщащи пружини, които карат групата контакти да се премести в първоначалното си положение.

Стартова схема на стартера

За начало си струва да се обмисли как изглежда магнитният стартер, ако се използва схемата за обратна връзка. Всъщност, това са две еднакви устройства, комбинирани в една опаковка. Със същия успех, както споменахме по-рано, можете да използвате обикновени депутати, ако знаете схемата за включване. Стартерите имат заключване, което се осъществява чрез нормално затворени контакти. Факт е, че е неприемливо и двамата да участват в същото време. В противен случай фазите ще се затварят.

Има и механична защита, монтирана в корпуса на стартера. Но не може да се използва, ако е осигурена електрическа степен на защита. Характеристиката на изпълнението на обратната е, че е необходимо напълно да изключите задвижването от захранването. За да направите това, първо е изключен от мрежата на електрическия мотор. След това е необходимо роторът напълно да спре да се върти. И само след това се допуска двигателят да се включи в обратната посока. Моля, обърнете внимание, че мощността на стартера трябва да е два пъти по-голяма от мощността на двигателя, ако се използва контра-превключване или спиране.

Термо реле

Сега помислете за типичен 380V магнитен стартер. Окабеляване не може да направи без допълнителна защита. И това е термичното реле, монтирано върху кутията на стартера. Основната задача на термичното реле е да се предотврати термичното претоварване на двигателя. Те, разбира се, ще присъстват, но незначително, прегряването на електрическия мотор става невъзможно. Биметалната плоча действа като термометър. Защитата, обаче, е подобна на конструкцията на прекъсвача.

Термично реле, монтирано на магнитни стартери, позволява малки настройки. Така наречената зададена точка е настройката на максималната стойност на тока, консумиран от електродвигателя. Като правило тази настройка се извършва с отвертка. Двигателят има канал под него, както и градуиране. Процедурата е проста, просто трябва да инсталирате стрелката на пластмасовия диск срещу съответния етикет със стойността на текущото ограничение на потреблението. Имайте предвид, че термичните релета не са в състояние да извършват защита от късо съединение. За тази цел използвайте прекъсвачи.

Как се монтират стартерите

Струва си да се отбележи, че схемата за свързване на магнитния стартер PML дава възможност за инсталирането им в електрически табла. Но има изисквания за всички начинаещи дизайнери. За да се осигури висока надеждност на работата, е необходимо инсталацията да се извършва само на идеално плоска и твърда повърхност. И то трябва да е вертикално разположено. Просто казано, на стената на електрическия панел. Ако в проекта има термично реле, е необходимо температурната разлика между MP и електрическия мотор да е минимална.

За да избегнете фалшиво задействане на стартера или неговата защита, е неприемливо да монтирате устройството на места, които са обект на шокове, треперене, вибрации, удари. Включва забранена инсталация на един панел с електрически стартери, при който токът е над 150 ампера. Когато такива устройства се включват и изключват, възниква рязък удар. Свързването на кабелите също трябва да се извърши правилно. За да се подобри контактът и за да не се накланят пружинните шайби на скобите, е необходимо да се огъват жиците във формата на кръг или буквата "Р".

Стартер на

Опитайте се винаги да следвате техниката на електрическа безопасност, никога да не работите без да изключвате захранването. Ако имате малък опит, тогава винаги трябва да има схема. Снимката на магнитната стартерна връзка е дадена в тази статия, която можете да намерите. Какво трябва да направите, преди да стартирате стартера? Най-важното е да се извърши визуална проверка на пукнатини, изкривявания, фазови затваряния. Не забравяйте да изключите цялата електрическа верига от захранването. Опитайте се да придвижите траверса с ръцете си, тя трябва да се движи свободно по водачите. Проверете внимателно в системата всички магнитни стартери, диаграмите на електрическите проводници.

Обърнете внимание на връзката на намотката на стартера на електромагнита. Също така проверете дали е в приемливи граници. Ако е необходимо 24 V, захранвайте толкова. Проверете всички управляващи проводници, за да видите дали те са правилно свързани към бутоните "Старт", "Стоп" и "Обратно" (ако е необходимо). Има ли решение за смазване при контактите? Ако не, приложете го, в противен случай заключването може да не работи навреме. След това можете да включите схемата и да стартирате устройството. Моля, имайте предвид, че електрическата магнитна бобина може да се появи малко в това състояние.

Как да се грижим за начинаещите

Това е всичко, напълно магнитни стартери, диаграми на окабеляване се разглеждат, остава да се спомене грижата за тях. По време на работа е необходимо непрекъснато да се следи състоянието на магнитния стартер. Основната работа по поддръжката е да се предотврати образуването на слой прах и още по-малко замърсяване на повърхността на стартера или термичното реле. От време на време контактите трябва да се затягат, за да се свържете към мрежата и към устройството. Прахът трябва да се отстрани или с кърпа или със сгъстен въздух (само да не е мокър). Забранява се почистването на контактите, тъй като това се отразява в ресурса на устройството. Ако е необходимо, сменете го. Животът на услугата зависи от много фактори, но най-важният е начинът на работа. Ако стартерът непрекъснато се движи, се ангажира, няма да продължи дълго. Неговият ресурс се измерва в броя цикли на включване и изключване, а не в часове или години.

Нашите предци не спяха, както направихме. Какво правим? Това е трудно да се повярва, но учените и много историци са склонни да вярват, че съвременният човек изобщо не спи като древните си предци. Първоначално.

11 странни признаци, показващи, че сте добри в леглото Искате ли да повярвате, че принасяте удоволствие на романтичния си партньор в леглото? Поне не искаш да се изчервиш и да ме извиниш.

Непростими грешки във филмите, които вероятно никога не сте забелязали. Вероятно има много малко хора, които не биха искали да гледат филми. Въпреки това, дори в най-добрия филм има грешки, които зрителят може да забележи.

7 части на тялото, които не трябва да се докосват Помислете за тялото си като храм: можете да го използвате, но има някои свещени места, които не могат да бъдат докоснати. Проучванията показват.

Защо ми трябва джобен джоб на дънки? Всеки знае, че има джоб на дънки, но малко хора се чудят защо може да му се наложи. Интересното е, че първоначално е мястото за XP.

10 очарователни звездни деца, които днес изглеждат съвсем различно Времето лети и един ден малките знаменитости стават възрастни личности, които вече не са разпознаваеми. Сладко момчетата и момичетата се превръщат в.